11 snelste tijden op 12 proeven en 3'24" voorsprong. Aan de overwinning van Erik Wevers valt niets af te dingen. De piloot uit Markelo domineerde de wedstrijd van start tot finish. Zelfs een lekke band op de 9de proef kon Wevers niet van slag brengen. "In de eerste ronde zaten we absoluut op de limiet, in heel moeilijke omstandigheden," vertelt de winnaar, die een ex-Hirvonen en ex-Henning Solberg Focus WRC aan het Belgische publiek presenteerde. "Toen Mark van Eldik van de baan ging, viel de druk een beetje weg. We bleven aanvallen, maar in drogere omstandigheden verbeterden we onze tijden niet meer. Het werd nog even spannend op de 9de proef. Ik had in de nota's staan dat we in die bocht konden snijden, maar er bleek een grote steen te liggen. Na amper 2 km stond ik lek, maar toch verloren we amper 19". Eens de band van de velg, bleef ik voluit aanvallen!"
Harry Kleinjan had de tweede plaats kunnen pakken, maar een sortie bij het ontwijken van Princen en… vier lekke banden hielden hem maar net achter Hubert Deferm, de recente winnaar van de Rally van Wallonië. Deferm neemt wel de leiding in het Belgisch kampioenschap.
Streekpiloot Gunther Monnens ging met de Lancer Evo8 van Colsoul Rallysport in de slotronde nog voluit in de aanval om Melissa Debackere achter zich te houden. "Voluit aanvallen, maar toch met als hoofddoel het halen van de finish, want dat was al lang geleden hier in Bocholt," lachte Monnens. "Misschien zat er net iets meer in zonder de problemen met de ALS in het begin van de rally, maar logischerwijze waren de WRC's niet te houden met deze Lancer Gr.A."
Melissa Debackere, vijfde, is tevreden, want ze doet een goede zaak in het Belgisch kampioenschap. Raphaël Auquier werd knap 6de in zijn eerste volledige wedstrijd met de VW Polo Super 2000. In Groep N rukte Kristof Van Tricht op de allerlaatste proef nog naar de overwinning op met een sublieme chrono. Daarmee gaf hij de Nederlander Faes het nakijken. Lhonnay werd in de slotronde derde voor de Deen Michael Pedersen.
De belangrijkste pechvogels waren Patrick Snijers (motor), Kris Princen (motor), van Eldik (sortie), Jonkers (van de baan), Leemans (aandrijfas) en Casier (motor).
De snelste Historic in de eindstand is Dirk Deveux met zijn Escort, voor Vankemmel met zijn Ascona A. Het Criterium werd gewonnen door Bob Colsoul met 4"3 voorsprong op Marc Turrion en 15"7 op John Deconinck, alledrie met een Mitsubishi Lancer.
