joostkusters schreef:de opmerkingen dat niet iedereen een kooi maakt of dat t bij jullie niet kan maakt toch niet uit, het gaat erom dat het annex j tussen de 0 en 10 graden aanbeveeld. dus wat doen mensen dan die zo veilig mogelijk willen rijden...........................
en ook bij jullie mag t want je mag van je gehomologeerde gordelpunten afwijken ivm veiligheid.
In dat geval moet je wel kunnen aantonen dat er ook noodzaak toe is, en dat de veiligheid met de aanpassing wordt verhoogd.
Het annex J doet natuurlijk dienst als algemene richtlijn van de regelgeving. Elk type carrosserie heeft uiteraard zijn eigen constructieve beperkingen en eigenschappen. Het kan dus zo maar zijn dat bepaalde veiligheidsvoorschriften zoals die worden genoemd en voorgeschreven in het annex J, niet altijd perfect hun werk doen in alle typen auto's.
De op dit moment voorgeschreven veiligheidsgordels zijn natuurlijk niet voor niets breder geworden. Er is altijd ergens in de praktijk een voorval nodig, waaruit men leert dat de dan geldende veiligheidsvoorzieningen niet goed genoeg bleken te zijn. Zo gaat dat ook met gordelbevestigingspunten. Wanneer nu blijkt dat de hoek van 45 graden een te groot risico met zich meebrengt, zal men hieruit lering trekken en de regels opnieuw aanpassen.
Nu is het natuurlijk aan diegenen die het ongeval is overkomen, om de regelgever er van te overtuigen dat het op dit moment veiliger is om de gordels onder een andere hoek te monteren. Dat betekend actie ondernemen en het balletje aan het rollen te brengen.
