26 en 27 Mei stonden rood omcirkeld op de kalender van Stevensrallysport.Dat weekend moest alles wat in de winter en de voorgaande wedstrijden was getest en opgebouwd goed gaan om eindelijk een foutloze thuiswedstrijd te rijden.
De afgelopen 2 jaar werd de finish niet behaald door stomme kleine dingen en dat mocht nu niet nog een keer gebeuren.De auto was deze keer ruim optijd klaar dus kon het team in alle rust toewerken naar de verkenningen op donderdag en vrijdag overdag.Hier werd duidelijk dat het weer een zware wedstrijd zou worden met een grotendeels gewijzigd parcour en de aangekondigde hitte.
Op vrijdag gingen de broers rond kwart over 8 voor het eerst over het startpodium opweg naar de 1ste 4 kp's, op kp1 zat het tempo er meteen goed in ondanks een klein foutje in een smalle hairpin,hier schoot de auto even door na het indraaien en kwam er een paaltje dichtbij maar net optijd stopte de auto waardoor ze zonder schade door konden. Kp 2 werd door Wesley in een goed tempo afgewerkt en kp3 werd helaas niet gereden door een eerder ongeval.Op de 4de proef was Wim er goed voor gaan zitten wat resulteerde in een goed gevoel na de finish en een mooie tijd.
Na de service werd er op kp5 een tonnetje meegenomen wat leidde tot wat schade aan de auto maar niet iets waardoor ze moesten opgeven,'Zoiets noemen we op het randje rijden' zei Wim, die na de proef wel ff aan de slag moest om het scherm een beetje te verwerken zodat deze de band niet kapot zou snijden op de laatste kp. Zo werd de auto rond 01:00 in het parc ferme gezet op een nette 32ste plaats algemeen en 3de in de klasse rc4.
Op zaterdag zou het nog warmer worden en dat betekende veel drinken en door het serviceteam werden dan ook maatregelen getroffen om alles goed te laten verlopen voor auto en equipe. Er werd als 1ste gestart op het militair terrein waar geen onnodige risico's werden genomen, de volgende kp was Spoordonk en na een aarzelend begin kwam er een snel einde aan toen de equipe de broers Hofhuis zag staan op een plaats waar ze helaas niet hoorden. Meteen werd beslist om de auto aan de kant te zetten en te gaan helpen waar nodig, met de officialervaring van beide mannen wisten ze meteen wat ze moesten doen.Toen het sein werd gegeven dat alles goed was zijn ze weer verder gereden opweg naar de proef Wintelre, toch wel de mooiste proef van de wedstrijd, hier werd lekker gestuiterd op het onverhard. Op de service werd de Peugeot 206 goed nagekeken maar niks geks gevonden dus werd het tempo iets verhoogd in de 2de boucle van de dag, hier werd in alle proeven tijdwinst gepakt tov de 1ste keer.
Na de 2de service van de dag werd voor de 3de keer strijpse kampen en 1ste maal de proef sint oedenrode aangedaan.Deze laatste liep meteen vanaf de start goed waardoor er hard maar gecontroleerd werd gereden.
Als toetje had de organisatie 2x de publieksproef ekkersrijt en 1x rooi op het programma gezet waarbij kp ekkersrijt ditmaal tegengesteld werd aangedaan tov de andere jaren. De 1ste keer in het licht gingen Wim en Wesley er goed voor zitten, ook hier zat het tempo er goed in en werd er ingelopen op een bmw maar door een klein foutje werd deze niet gepakt. Kp16 was de bedoeling om heelhuids door te komen en dan nog 1 keer te knallen voor het publiek dat in grote getalen was komen kijken in Son.
Dit werd dan ook gedaan door in het donker sneller te rijden dan in het licht en na de finish was er dan ook een goed gevoel in de auto.Eindelijk hadden de broertjes uit Eindhoven hun thuiswedstrijd uitgereden en heeft de auto geen krimp gegeven, mede door het goede werk van het serviceteam en andere hulp tijdens de service.
