Op vrijdag 14 maart heeft het team van Stevens Rally Sport zich gemeld bij de inschrijftafel voor de TankSrally die een dag later plaats zou vinden. Dit is niet zonder slag of stoot gegaan.
Na de Hellendoorn rally van vorig jaar hebben de broers problemen gehad met het stotteren van de auto. In de winterstop is de complete auto ge-rebuild en hebben zij er alles aan gedaan dit probleem op te lossen. Helaas leverde dit niet het gewenste resultaat en moest er verder gezocht worden naar het probleem.
Wim heeft heel veel uren gestoken in de auto om er maar voor te zorgen dat we aan de start konden staan van de mooie TankSrally over de smalle dijkjes. Uiteindelijk op donderdag avond 13 maart is Wesley voor de allerlaatste keer gaan testrijden. ‘ is het nu niet goed, dan gaan we niet rijden. Ik ben er wel klaar mee’ waren de woorden van Wim na weer een dag sleutelen zonder enig resultaat, maar gelukkig is de test rit van Wesley zo goed bevallen dat er besloten kon worden om toch nog te gaan rijden.
Zaterdag 15 maart, de start van de rally. Spannend moment voor het team. Gaat de auto de eerste 3 proeven overleven? Het waren vragen waar niemand van te voren antwoord op kon geven. Kp1 werd helaas geneutraliseerd, maar de overige 2 kp’s werden wel verreden. Uit deze tijden bleek al snel dat de auto zich perfect hield en nergens problemen mee had. Onderweg naar de service constateerde we een 31ste plek algemeen en een 2e plek in de divisie 1.
Op de service werd al besproken hoe we de volgende proeven gingen aanpakken. Er kwamen namelijk 6 proeven aan zonder service tussen door. De auto zou dit moeten houden, maar met de billen bij elkaar is er gestart. Tot onze grote verbazing deed de auto het beter en kregen Wim en Wesley de smaak en het ritme te pakken. Met een geweldige 28ste tijd algemeen op kp9 kon er opgelucht ademgehaald worden en stonden de broers Stevens op een mooie 32ste plaats algemeen en 2e plaats divisie 1.
De volgende 3 kp’s waren langere proeven met een langere verbinding. Deze 3 proeven werden de eerste keer nog in het licht gereden en is er besloten dat Wim deze 3 zou rijden zodat de volgende 3 gereden werden door Wesley in het donker. Wim wilde alles op alles zetten om maar dichterbij de 1ste paats voor divisie 1 te komen. Helaas kon er later geconcludeerd worden dat deze proeven Wim niet helemaal lekker lagen. Des al niet te min werden er nog steeds mooie tijden neer gezet.
Met nog een achterstand van 20 seconden wisten Wim en Wesley dat ze aan de bak moesten in het donker om de divisie 1 binnen te slepen. Wesley reed deze proeven en verbaasde menig mens over hoe snel hij bleek te zijn in het donker. Met mooie top 30 tijden en een 22ste tijd algemeen op kp15 werd een goede basis gelegd om de divisie 1 te winnen. Er was namelijk nog maar een gat van 3.7 seconden.
De laatste 2 avondproeven waren de leukste van de rally. Het industrieterrein nagelerweg. Wim is hier in zijn element en gaat dan ook als een speer. Niemand wist dat een ‘205je’ zo hard over het asfalt kon gaan. Na de eerste keer werd de achterstand van 3.7 sec. weggevaagd naar een 25 seconden voorsprong en een 19e tijd algemeen. Dit konden en mochten Wim en Wesley niet meer weggeven. En dit werd ook niet gedaan.
Onder de finishvlag werden de bekers voor winst in divisie 1 uitgereikt. Het doel was met bereikt en de verwachtingen waren overtroffen.
