Omloop van Vlaanderen

[pipo]

Heb de on board beelden van Munster gekregen en die geven een ander beeld weer...

En wat komt daar uit ???
Munster gewoon te hard of Cols had ruimte moeten geven ??

Volgens mij liet Cols een gaatje in die bocht. De eerste ronde reed hij een andere lijn dan de ronde erna. Het lijkt dus net of hij ruimte liet en waarom moest hij zonodig meteen voor Munster gaan rijden.....

Naar mijn idee was het pas de eerste keer dat ze in deze situatie zo kort op elkaar zaten, en de lijn die Cols reed was een normale lijn om te rijden, Munster probeerde een gaatje te forceren dat er niet was.

Ik wist overigens niet dat ze in Belgie ook van dit soort "uitdagende"proeven hadden.

Dit is dus wel degelijk de enige industrieproef samen met haspengouw en wij belgen vinden dit echt klote !!
Wat cols doet terugkeren in omgekeerde richting nadat hij snapt een rondje te weinig te rijden ..daat staat iutsluiting op dus hij heeft nog geluk !

[rallyfan_17]

Heb de on board beelden van Munster gekregen en die geven een ander beeld weer...

En wat komt daar uit ???
Munster gewoon te hard of Cols had ruimte moeten geven ??

Volgens mij liet Cols een gaatje in die bocht. De eerste ronde reed hij een andere lijn dan de ronde erna. Het lijkt dus net of hij ruimte liet en waarom moest hij zonodig meteen voor Munster gaan rijden.....

Op het filmpje was wel duidelijk ze tien dat er een klein gaatje was en daar duikt Munster dan ook meteen in omdat die al ziet dat hij sneller is,
dus mijn mening is dat Cols hem er gewoon langs had moeten laten gaan.

[Hein]

Tsja, wat moet ik er van zeggen. Heb in de bewuste bocht gestaan, weliswaar niet bij de passage van de heren Cols en Munster, maar toch.

Ik snap de commotie niet. In mijn ogen is iedereen die in die bocht probeert in te halen dom bezig. Hij is namelijk zo dichtgestoken met een vluchtheuvel en hekken, dat je er absoluut niet met twee auto's naast elkaar door kunt. Dom van Munster derhalve om van veel te ver een poging te wagen om Cols uit te remmen terwijl je weet dat het eigenlijk niet kan op dat punt. Hij moet Cols gewoon als stoeprand gebruiken anders trekt hij die bocht niet.

De turbo van Cols gaat echt niet door dit tikkie kapot. Dat was aan de rokende beelden van de start te zien al een proef eerder gebeurt. Dus de overtrokken reactie is ook niet op zijn plaats en Cols had gewoon uitgesloten moeten worden of normtijd moeten pakken wegens een ronde te weinig.

Waar twee vechten zijn twee fout. simple as that. Rally is nu eenmaal geen circuit.

[JOCHEM HANEGRAAF]

Niet normaal dat cols zo reageert,
Kijk dat je boos bent okee maar om nu munster de huid vol te schelden is natuurlijk ook niet correct.
Ik heb net ook de onboardbeelden gezien en munster probeert nog een redelijk gesprek te voeren terwijl cols hem helemaal afmaakt.
Ook godde (of hoe je het ook typt) had cols een beetje moeten kalmeren want dat is een van de taken van een navi.

Trouwens die man die zijn auto op het parcours zette moeten ze snel opsluiten.
Voor hetzelfde geld had hij zichzelf en meerdere mensen de dood ingejaagd.

[barry]

Cols is gewoon een slechte verliezer en godde had hem moeten kalmeren
kan me best voorstellen dat sport emotie is maar doordat de turbo al voordat de bewuste proef kapot was moeten ze Munster niet de schuld geven dat ze minuten verloren hadden. Ze mochten al blij zijn dat ze niet uit de wedstrijd zijn gehaald omdat ze een rondje te weinig hadden gereden

[Bartrallyfan]

Het leek er net op op Cols ruimte maakte,dit dacht Munster ook want je kunt horen hoe hij schrok toen Cols hem er ineens weer voor duwde! Het was echt zijn bedoeling niet om hem er af te duwen.

[Ton Van Spanje]

De indruk die ik krijg (en blijkbaar had Munster die ook) is dat Cols naar rechts stuurt om ruimte te geven. En ik meen uit de reacties van Munster, een paar seconden na de touché, ook te horen dat hij die gedachte had. Niet meer als een miscommunicatie dus. In R'dam had een Clio dat een keertje met een 205

Ik denk dat Munster uiteindelijk meer reden tot klagen heeft dan Cols. Het opblazen van de turbo van Cols en de rookontwikkeling die daar mee gepaard ging heeft Munster de (on)nodige tijd gekost.

[Berto]

De indruk die ik krijg (en blijkbaar had Munster die ook) is dat Cols naar rechts stuurt om ruimte te geven. En ik meen uit de reacties van Munster, een paar seconden na de touché, ook te horen dat hij die gedachte had. Niet meer als een miscommunicatie dus. In R'dam had een Clio dat een keertje met een 205

Ik denk dat Munster uiteindelijk meer reden tot klagen heeft dan Cols. Het opblazen van de turbo van Cols en de rookontwikkeling die daar mee gepaard ging heeft Munster de (on)nodige tijd gekost.

Dat denk ik ook. Cols geeft duidelijk ruimte, ik had ook tegen mijn bestuurder gezegd hem er naast te zetten.
Wel heel zwak van Cols ook om zo'n rookgordijn te leggen (lekker sportief) zodat een ander niet meer fatsoenlijk verder kan rijden.

Tevens belachelijke actie aan de stopfinish en slecht van Godde dat ie Cols niet wat gekalmeerd heeft.
Dit is inderdaad 1 van de taken van de navi, om je opgefokte bestuurder te kalmeren.
(zoals ook na bijv. een spin of rechtdoor schieten) de navi moet dan vertellen even rustig te doen en je de kop niet gek te laten maken.

Cols is, wat mij betreft, hier een grote verliezer (of in het engels: Loser)

[joostkusters]

die 2 rijden voor de winst, dus dan kan een ongeluk als dit voorkomen, hierbij is geen van bijde schuld denk ik. dat is gewoon autosport.
Als je bang bent voor een deukje, zoals ikzelf in amsterdam, dan blijf je er achter hangen, maar zul je nooit winnen. Ik heb zelf meteen voorgenomen om achter mark steijger te blijven hangen. geen risico, heb ik gewoon t geld niet voor.


Het rookgordijn,,,,,,daar kun je niks aan doen, dat hoort ook bij deze tak van sport, turbomotoren met turbo's die kapot gaan! rook die andere ophouden, dat is gewoon domme pech als je er achter zit.

de actie van cols en godde keur ik direct af, dat hoort niet in onze sport
Hele foute actie, ik denk dat deze heren in het openbaar excuses moeten maken aan munster!

[pipo]

Tsja, wat moet ik er van zeggen. Heb in de bewuste bocht gestaan, weliswaar niet bij de passage van de heren Cols en Munster, maar toch.

Ik snap de commotie niet. In mijn ogen is iedereen die in die bocht probeert in te halen dom bezig. Hij is namelijk zo dichtgestoken met een vluchtheuvel en hekken, dat je er absoluut niet met twee auto's naast elkaar door kunt. Dom van Munster derhalve om van veel te ver een poging te wagen om Cols uit te remmen terwijl je weet dat het eigenlijk niet kan op dat punt. Hij moet Cols gewoon als stoeprand gebruiken anders trekt hij die bocht niet.

De turbo van Cols gaat echt niet door dit tikkie kapot. Dat was aan de rokende beelden van de start te zien al een proef eerder gebeurt. Dus de overtrokken reactie is ook niet op zijn plaats en Cols had gewoon uitgesloten moeten worden of normtijd moeten pakken wegens een ronde te weinig.

Waar twee vechten zijn twee fout. simple as that. Rally is nu eenmaal geen circuit.

doen zoals Dekeerle en ikke ..nietwaar Hein !

[Hein]

Inderdaad Geert. Dekeerle was inderdaad zo verstandig de Escort op het rechte stuk te pakken en niet in de bocht. Ofschoon jullie veel sneller waren.

[barresjok]

Foto's OMLOOP VAN VLAANDEREN online !!

foto's online op www.barresjok.be

mvg

[pipo]

Het verhaal van de aanrijding van Munster op Cols verteld door Filip Godde (navi Cols ) op rallylovers en rallysite ...
Dan weet je er meteen meer van !

[Hein]

Heb je relaas net even op Rallylovers gelezen Geert.

Goed dat de realiteitszin bij Filip al weer boven is.

[pipo]

Heb je relaas net even op Rallylovers gelezen Geert.

Goed dat de realiteitszin bij Filip al weer boven is.

Ja maar is nog steeds in lichte schock als je het mij vraagt ...