43e Paradigit ELE Rally

[guy woodcock]

Just up after a long long weekend eventually made it home at 1am , what a great rally long ,hard and very enjoyable and we had a good result , car worked fine with changes just a couple of driver errors lost us about 20 secs and what could of been 12th, but we are happy with result.

Thanks to all organisation,marshals and spectators for there help and support .
guy woodcock and dave williams

[LeonM]

Wat me opviel is dat die Puma van het HTS team enkele proeven niet gereden heeft, en vervolgens op Best weer gewoon langskomt.
Met een teamlid gesproken, die zei dat ze toestemming hadden om verder te mogen rijden.
Nieuw reglement ??
Ik dacht dat ik niet goed werd, waarom;
In de ELE 2002 had ik problemen met mijn koppeling, en het lukte net niet om deze binnen de tijd te wisselen. Toch service uit geklokt, naar de proef. Daar aangekomen mocht ik niet meer van start, sluitwagen was er al op. Wij naar het Eurocircuit om daar in de rij aan te sluiten, en weer deel te nemen. Onder mom van; alles rijden wat we nog kunnen/mogen.
Dit ging goed tot op service uit in Best, W.dH. sprak mij aan, en zei dat ik uit de wedstrijd moest. Ik vroeg permissie i.i.g de resterende KP's te rijden, maar dit werd niet toegestaan. Ik was dan niet meer verzekerd aldus Wim, en moest per direct stoppen. Dus uitgevallen.
Dus, hoe zit dat nou ?? Nieuw Superally systeem of zo ?

[mafiabaas101]

Guy you were really fast on day 2 !

[MartijnS]

Wim Luijbregts is ook later pas aangeschoven, heeft alleen zaterdag eind vd middag/avond gereden volgens mij?

[rallyrobert]

Wat me opviel is dat die Puma van het HTS team enkele proeven niet gereden heeft, en vervolgens op Best weer gewoon langskomt.
Met een teamlid gesproken, die zei dat ze toestemming hadden om verder te mogen rijden.
Nieuw reglement ??
Ik dacht dat ik niet goed werd, waarom;
In de ELE 2002 had ik problemen met mijn koppeling, en het lukte net niet om deze binnen de tijd te wisselen. Toch service uit geklokt, naar de proef. Daar aangekomen mocht ik niet meer van start, sluitwagen was er al op. Wij naar het Eurocircuit om daar in de rij aan te sluiten, en weer deel te nemen. Onder mom van; alles rijden wat we nog kunnen/mogen.
Dit ging goed tot op service uit in Best, W.dH. sprak mij aan, en zei dat ik uit de wedstrijd moest. Ik vroeg permissie i.i.g de resterende KP's te rijden, maar dit werd niet toegestaan. Ik was dan niet meer verzekerd aldus Wim, en moest per direct stoppen. Dus uitgevallen.
Dus, hoe zit dat nou ?? Nieuw Superally systeem of zo ?

hey dat verhaal komt me bekend voor

[Campos]

Als het verzekeringsverhaal niet waar blijkt te zijn achteraf (zou het wel vreemd vinden, er is toch gewoon voor 25 KP's betaald?), zie ik er geen probleem in om de vroege uitvallers iig de resterende KP's nog te laten rijden als dat mogelijk is. 's Avonds word je er toch wel tussenuit gepikt, en zo heb je dan toch tenminste nog iets waar voor je inschrijfgeld gekregen..

[guy woodcock]

Wim Luijbregts is ook later pas aangeschoven, heeft alleen zaterdag eind vd middag/avond gereden volgens mij?

Made changes to car and only really got confidence that they were working right after the first stages then hit bridge in oirschot and bent steering arm and needed to change front hub!

[RG-Rallysport]

Wat me opviel is dat die Puma van het HTS team enkele proeven niet gereden heeft, en vervolgens op Best weer gewoon langskomt.
Met een teamlid gesproken, die zei dat ze toestemming hadden om verder te mogen rijden.
Nieuw reglement ??
Ik dacht dat ik niet goed werd, waarom;
In de ELE 2002 had ik problemen met mijn koppeling, en het lukte net niet om deze binnen de tijd te wisselen. Toch service uit geklokt, naar de proef. Daar aangekomen mocht ik niet meer van start, sluitwagen was er al op. Wij naar het Eurocircuit om daar in de rij aan te sluiten, en weer deel te nemen. Onder mom van; alles rijden wat we nog kunnen/mogen.
Dit ging goed tot op service uit in Best, W.dH. sprak mij aan, en zei dat ik uit de wedstrijd moest. Ik vroeg permissie i.i.g de resterende KP's te rijden, maar dit werd niet toegestaan. Ik was dan niet meer verzekerd aldus Wim, en moest per direct stoppen. Dus uitgevallen.
Dus, hoe zit dat nou ?? Nieuw Superally systeem of zo ?

zie toevoeging van Yvette

[van eck]

na uitvallen ben je niet meer verzekerd

[LeonM]

Als het verzekeringsverhaal niet waar blijkt te zijn achteraf (zou het wel vreemd vinden, er is toch gewoon voor 25 KP's betaald?), zie ik er geen probleem in om de vroege uitvallers iig de resterende KP's nog te laten rijden als dat mogelijk is. 's Avonds word je er toch wel tussenuit gepikt, en zo heb je dan toch tenminste nog iets waar voor je inschrijfgeld gekregen..

Volledig mee eens !
Dat je dan niet meer verzekerd bent, lijkt me onwaarschijnlijk. Enige probleem kan zijn dat er dan auto's buiten het klassement deelnemen. Maar daar moet ook een mouw aan te passen zijn.
Alleen voor mij en Robert een paar jaar te laat..

[SylviaVisser]

Buiten klassement = buiten wedstrijd = buiten verzekering.

[StevenK]

Dat je dan niet meer verzekerd bent, lijkt me onwaarschijnlijk. Enige probleem kan zijn dat er dan auto's buiten het klassement deelnemen. Maar daar moet ook een mouw aan te passen zijn.

Het probleem is - afaik - dat die na het uitvallen eerst opnieuw door de technische keuring heen zou moeten.

[michel uit berg]

wie weet wat er met de corsa van beurskens gebeurd is?
ik blijf toch een corsa man he

[RG-Rallysport]

wie weet wat er met de corsa van beurskens gebeurd is?
ik blijf toch een corsa man he

Als ik me niet vergis is die op kp vlierden uitgevallen met aandrijfproblemen , werd door veiligheids auto van de proef af gesleept

[LeonM]

Jullie hebben helemaal gelijk, zo zijn de regels
DUS zit ik nog steeds met de vraag; Hoe is 't dan mogelijk dat de Puma toestemming krijgt om alsnog KP's te gaan rijden ? En dit vervolgens ook doet en kan ?
Ik geef hun groot gelijk hoor, zou ik ook doen, zelfs ook zonder toestemming.