Sezoensrally 2007

[michel uit berg]

ZO weer thuis! Was een mooi dagje rally. Lekker zonnetje, niet te warm en dankzij de regen van gisteren nog wat modder hier en daar.

Van Iersel ging inderdaad niet zo hard, moet nog erg wennen aan de auto zo leuk het. Beetje knullig schakelen bij de chicane.

Wie wel hard ging was Leemans, man wat heeft die man toch een capaciteiten in huis! Gruwerlijk hard!!! En wat te denken van Wout Hazeleger, ging ook als een kanon over de proeven. Cols is een klassa apart.......dat is duidelijk.

5 nederlanders bij de eerste 10! En een keurige 6e plek voor "d'n vrouw me ballen", Melissa Debackere.

Ik denk dat Michel Bergsteyn ook niet hoger had kunnen komen dan de 18e plek algemeen, slechts 2.10 achter Stefaan Prinzie met de veel snellere Citroën C2.

ja meer zat er echt niet in, zou misschien 'n paar seconden hier en daar kunnen winnen door nog wat later te remmen maar zo'n C2R2 is dus echt niet bij te houden met 'n redelijke piloot aan 't stuur

Op 't onverhard daarin tegen ging 't goed en konden we ook goed bij blijven. daar kan ik ook echt van genieten!!

Ik ga toch maar eens op zoek naar een dogbox, dat zal aanzienlijk schelen denk k

[Timpreza]

ZO weer thuis! Was een mooi dagje rally. Lekker zonnetje, niet te warm en dankzij de regen van gisteren nog wat modder hier en daar.

Van Iersel ging inderdaad niet zo hard, moet nog erg wennen aan de auto zo leuk het. Beetje knullig schakelen bij de chicane.

Wie wel hard ging was Leemans, man wat heeft die man toch een capaciteiten in huis! Gruwerlijk hard!!! En wat te denken van Wout Hazeleger, ging ook als een kanon over de proeven. Cols is een klassa apart.......dat is duidelijk.

5 nederlanders bij de eerste 10! En een keurige 6e plek voor "d'n vrouw me ballen", Melissa Debackere.

Ik denk dat Michel Bergsteyn ook niet hoger had kunnen komen dan de 18e plek algemeen, slechts 2.10 achter Stefaan Prinzie met de veel snellere Citroën C2.

ja meer zat er echt niet in, zou misschien 'n paar seconden hier en daar kunnen winnen door nog wat later te remmen maar zo'n C2R2 is dus echt niet bij te houden met 'n redelijke piloot aan 't stuur

Op 't onverhard daarin tegen ging 't goed en konden we ook goed bij blijven. daar kan ik ook echt van genieten!!

Ik ga toch maar eens op zoek naar een dogbox, dat zal aanzienlijk schelen denk k

Petje af Michel, we hebben zaterdag van je genoten. Je ging erg hard over het onverhard, schitterend om te zien. Naar mijn gevoel reed je harder als die C2, maar ja...we zien natuurlijk niet de hele proef.

Wat staat er nog meer op het programma voor jou dit jaar?

Greetz Timpreza

[Dirk van Ginneke]

Snijers eruit met een kapotte koppakking eruit... is ook niet gek, als je weet wat er op de service gebeurd is.

Ik stond te kijken bij JDR en kleppendeksel ging eraf. Vervolgens kwam er een grote momentsleutel te voorschijn. Toen ging de monteur (ik meen dat het John zelf was) als een gek aan de kopbouten lopen trekken. Ik dacht toen al, hmm dit voelt niet lekker. Even blijven kijken..

en jawel hoor...

Pats!! daar ging een kopbout. Toen ben ik maar aangelopen om nog op tijd naar de volgende kp te gaan.

Daar aangekomen reed Snijers nog wel, toen terug naar de service.

Komt hij net aangereden, stapt uit. Zet (beetje pissed) zijn helm op de auto. De koppakking !

Hoe zou dat toch komen...

[Mark Verhoeven]

Snijers eruit met een kapotte koppakking eruit... is ook niet gek, als je weet wat er op de service gebeurd is.

Ik stond te kijken bij JDR en kleppendeksel ging eraf. Vervolgens kwam er een grote momentsleutel te voorschijn. Toen ging de monteur (ik meen dat het John zelf was) als een gek aan de kopbouten lopen trekken. Ik dacht toen al, hmm dit voelt niet lekker. Even blijven kijken..

en jawel hoor...

Pats!! daar ging een kopbout. Toen ben ik maar aangelopen om nog op tijd naar de volgende kp te gaan.

Daar aangekomen reed Snijers nog wel, toen terug naar de service.

Komt hij net aangereden, stapt uit. Zet (beetje pissed) zijn helm op de auto. De koppakking !

Hoe zou dat toch komen...

Da's natuurlijk niet handig... Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

[V.D.G Rally team]

Snijers eruit met een kapotte koppakking eruit... is ook niet gek, als je weet wat er op de service gebeurd is.

Ik stond te kijken bij JDR en kleppendeksel ging eraf. Vervolgens kwam er een grote momentsleutel te voorschijn. Toen ging de monteur (ik meen dat het John zelf was) als een gek aan de kopbouten lopen trekken. Ik dacht toen al, hmm dit voelt niet lekker. Even blijven kijken..

en jawel hoor...

Pats!! daar ging een kopbout. Toen ben ik maar aangelopen om nog op tijd naar de volgende kp te gaan.

Daar aangekomen reed Snijers nog wel, toen terug naar de service.

J
Komt hij net aangereden, stapt uit. Zet (beetje pissed) zijn helm op de auto. De koppakking !

Hoe zou dat toch komen...

Da's natuurlijk niet handig... Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

Ja maar wie gaat er de kopbouten natrekken met warme motor . Dat is ook vragen om problemen. En is ook niet bevordelijk voor de draad in het onderblok.

[Mark Verhoeven]

Snijers eruit met een kapotte koppakking eruit... is ook niet gek, als je weet wat er op de service gebeurd is.

Ik stond te kijken bij JDR en kleppendeksel ging eraf. Vervolgens kwam er een grote momentsleutel te voorschijn. Toen ging de monteur (ik meen dat het John zelf was) als een gek aan de kopbouten lopen trekken. Ik dacht toen al, hmm dit voelt niet lekker. Even blijven kijken..

en jawel hoor...

Pats!! daar ging een kopbout. Toen ben ik maar aangelopen om nog op tijd naar de volgende kp te gaan.

Daar aangekomen reed Snijers nog wel, toen terug naar de service.

J
Komt hij net aangereden, stapt uit. Zet (beetje pissed) zijn helm op de auto. De koppakking !

Hoe zou dat toch komen...

Da's natuurlijk niet handig... Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

Ja maar wie gaat er de kopbouten natrekken met warme motor . Dat is ook vragen om problemen. En is ook niet bevordelijk voor de draad in het onderblok.

Dat zeg ik, niet handig...

[SylviaVisser]

... mompelt iets over beste stuurlui.......

[mantaboy]

Snijers eruit met een kapotte koppakking eruit... is ook niet gek, als je weet wat er op de service gebeurd is.

Ik stond te kijken bij JDR en kleppendeksel ging eraf. Vervolgens kwam er een grote momentsleutel te voorschijn. Toen ging de monteur (ik meen dat het John zelf was) als een gek aan de kopbouten lopen trekken. Ik dacht toen al, hmm dit voelt niet lekker. Even blijven kijken..

en jawel hoor...

Pats!! daar ging een kopbout. Toen ben ik maar aangelopen om nog op tijd naar de volgende kp te gaan.

Daar aangekomen reed Snijers nog wel, toen terug naar de service.

J
Komt hij net aangereden, stapt uit. Zet (beetje pissed) zijn helm op de auto. De koppakking !

Hoe zou dat toch komen...

Da's natuurlijk niet handig... Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

Ja maar wie gaat er de kopbouten natrekken met warme motor . Dat is ook vragen om problemen. En is ook niet bevordelijk voor de draad in het onderblok.

Heb jij dat nooit gedaan? Doe niet anders met die c20xe. Inrijden, goed warmrijden en dan natrekken.

[Holkers]

.....

[Mark Verhoeven]

... mompelt iets over beste stuurlui.......

Het is ook nooit goed... En ik schrijf nog wel:

Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

Daarmee bedoel ik te zeggen, dat ik wel begrijp dat ze dit hebben gedaan. Zou ik misschien ook wel hebben gedaan in zo'n situatie... Oh nee, ik heb een Subaru, daar moet eerst het blok uitgebouwd worden om bij de kopbouten te komen................

[pipo]

Ik zie dat hier nogal veel mechaniekers zijn ..die kunnne mee met ons voor de volgende rally !

[SylviaVisser]

... mompelt iets over beste stuurlui.......

Het is ook nooit goed... En ik schrijf nog wel:

Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

Daarmee bedoel ik te zeggen, dat ik wel begrijp dat ze dit hebben gedaan. Zou ik misschien ook wel hebben gedaan in zo'n situatie... Oh nee, ik heb een Subaru, daar moet eerst het blok uitgebouwd worden om bij de kopbouten te komen................

Moppelde algemeen, niet persoonlijk, gaat nu verder moppelen over schoenen die passen

[Niels van de Poll]

Ja, vuile spammer

Trouwens, omdat ik zo flauw ben geweest mag je de stickers houden

[Mark Verhoeven]

... mompelt iets over beste stuurlui.......

Het is ook nooit goed... En ik schrijf nog wel:

Maar ik vermoed dat de problemen er al waren, anders ga je niet de kopbouten natrekken.

Daarmee bedoel ik te zeggen, dat ik wel begrijp dat ze dit hebben gedaan. Zou ik misschien ook wel hebben gedaan in zo'n situatie... Oh nee, ik heb een Subaru, daar moet eerst het blok uitgebouwd worden om bij de kopbouten te komen................

Moppelde algemeen, niet persoonlijk, gaat nu verder moppelen over schoenen die passen

Ah gelukkig maar, ik dacht al!

[V.D.G Rally team]

Ik zie dat hier nogal veel mechaniekers zijn ..die kunnne mee met ons voor de volgende rally !

Zeg maar waneer we zijn met 6 man.