www.rallysport.nl

door **TWENGELTJE** » ma feb 06, 2006 18:00

Niet alles wat de fia doet is altijd goed maar is vaak voor de commercie beter maar het oude systeem met de zwarte ( veel grotere) cijfers op de zijkant was duidelijker dan oranje cijfers op glas met wat voor n kleur daar dan weer achter schitterd en het kleine nummer achterop heeft alleen nut voor een helicopter zodat die kan zien wat voor een nummer de auto heeft maar die zie in nederland bijna niet( die heli`s)
Maar het BSR doet altijd braaf wat de FIA ook doet

door **John** » ma feb 06, 2006 21:21

MartijnB schreef:
John schreef:Rally team Waarle komt met een Corsa B kitcar, zijn dat niet de gasten die vroeger met die groene Corsa reden, met roze en gele bumpers.

je bedoeld Peter Beurskens???? neem ik aan

Ja die bedoelde ik ja, kon gister ff niet op zijn naam komen.

door **John** » ma feb 06, 2006 21:23

jeroenski schreef:dat is inderdaad de corsa van henk en geert.
deze is later over de kop gegaan in eindhoven en daarna is er weer een nieuwe kas gemaakt.

gr jeroen

De foto is op de Hurk, ik weet wel dat hij in Zestienhoven over de kop is gegaan in een chicane, zal maar zegge gelukkig hebben we de videoband nog :wink:

door **Peer** » di feb 07, 2006 1:35

TWENGELTJE schreef:Niet alles wat de fia doet is altijd goed maar is vaak voor de commercie beter maar het oude systeem met de zwarte ( veel grotere) cijfers op de zijkant was duidelijker dan oranje cijfers op glas met wat voor n kleur daar dan weer achter schitterd en het kleine nummer achterop heeft alleen nut voor een helicopter zodat die kan zien wat voor een nummer de auto heeft maar die zie in nederland bijna niet( die heli`s)
Maar het BSR doet altijd braaf wat de FIA ook doet

Dat ben ik niet helemaal met je eens, ik heb weliswaar geen ervaring met de nieuwe letters maar meer dan genoeg met de oude om te weten dat die ook heel erg vaak niet te lezen waren. Vooral in het donker of bij regenachtig weer. Als stopfinish official gebeurde het nogal eens een keer dat het nummer van de tijdkaart gehaald moest worden en terug doorgegeven aan de fly, hetgeen niet echt volgens het boekje is.
Als baanpost kan je het in die omstandigheden helemaal schudden.

Groeten Peer

door **briljant** » di feb 07, 2006 11:56

Peer schreef:
TWENGELTJE schreef:Niet alles wat de fia doet is altijd goed maar is vaak voor de commercie beter maar het oude systeem met de zwarte ( veel grotere) cijfers op de zijkant was duidelijker dan oranje cijfers op glas met wat voor n kleur daar dan weer achter schitterd en het kleine nummer achterop heeft alleen nut voor een helicopter zodat die kan zien wat voor een nummer de auto heeft maar die zie in nederland bijna niet( die heli`s)
Maar het BSR doet altijd braaf wat de FIA ook doet

Dat ben ik niet helemaal met je eens, ik heb weliswaar geen ervaring met de nieuwe letters maar meer dan genoeg met de oude om te weten dat die ook heel erg vaak niet te lezen waren. Vooral in het donker of bij regenachtig weer. Als stopfinish official gebeurde het nogal eens een keer dat het nummer van de tijdkaart gehaald moest worden en terug doorgegeven aan de fly, hetgeen niet echt volgens het boekje is.
Als baanpost kan je het in die omstandigheden helemaal schudden.

Groeten Peer

De oranje zijn helaas nog slechter leesbaar!

door **Jeroen** » di feb 07, 2006 11:59

Peer schreef:
TWENGELTJE schreef:Niet alles wat de fia doet is altijd goed maar is vaak voor de commercie beter maar het oude systeem met de zwarte ( veel grotere) cijfers op de zijkant was duidelijker dan oranje cijfers op glas met wat voor n kleur daar dan weer achter schitterd en het kleine nummer achterop heeft alleen nut voor een helicopter zodat die kan zien wat voor een nummer de auto heeft maar die zie in nederland bijna niet( die heli`s)
Maar het BSR doet altijd braaf wat de FIA ook doet

Dat ben ik niet helemaal met je eens, ik heb weliswaar geen ervaring met de nieuwe letters maar meer dan genoeg met de oude om te weten dat die ook heel erg vaak niet te lezen waren. Vooral in het donker of bij regenachtig weer. Als stopfinish official gebeurde het nogal eens een keer dat het nummer van de tijdkaart gehaald moest worden en terug doorgegeven aan de fly, hetgeen niet echt volgens het boekje is.
Als baanpost kan je het in die omstandigheden helemaal schudden.

Groeten Peer

Dan maar een transponder (of hoe zo´n ding ook heet?) of is dat niet "des rally"?

door **briljant** » di feb 07, 2006 12:22

Jeroen schreef:
Peer schreef:
TWENGELTJE schreef:Niet alles wat de fia doet is altijd goed maar is vaak voor de commercie beter maar het oude systeem met de zwarte ( veel grotere) cijfers op de zijkant was duidelijker dan oranje cijfers op glas met wat voor n kleur daar dan weer achter schitterd en het kleine nummer achterop heeft alleen nut voor een helicopter zodat die kan zien wat voor een nummer de auto heeft maar die zie in nederland bijna niet( die heli`s)
Maar het BSR doet altijd braaf wat de FIA ook doet

Dat ben ik niet helemaal met je eens, ik heb weliswaar geen ervaring met de nieuwe letters maar meer dan genoeg met de oude om te weten dat die ook heel erg vaak niet te lezen waren. Vooral in het donker of bij regenachtig weer. Als stopfinish official gebeurde het nogal eens een keer dat het nummer van de tijdkaart gehaald moest worden en terug doorgegeven aan de fly, hetgeen niet echt volgens het boekje is.
Als baanpost kan je het in die omstandigheden helemaal schudden.

Groeten Peer

Dan maar een transponder (of hoe zo´n ding ook heet?) of is dat niet "des rally"?

Wie betaald dat dan? :wink:

door **Amazone** » di feb 07, 2006 14:02

Heb vorig jaar inderdaad gemerkt dat de nieuwe nummers bij donker een probleem is!

Misschien kunnen jullie eens nadenken over een oplossing: zou extra verlichting bij de FF helpen, of wat anders?

Want zaterdag krijgen jullie toch een prachtkans dit ter sprake te brengen op de Proevenchefdag die het BSR organiseert!!! :wink:

door **briljant** » di feb 07, 2006 14:34

Amazone schreef:Heb vorig jaar inderdaad gemerkt dat de nieuwe nummers bij donker een probleem is!

Misschien kunnen jullie eens nadenken over een oplossing: zou extra verlichting bij de FF helpen, of wat anders?

Als je de rijders maar niet verblind :wink:

door **Wim Salabim** » di feb 07, 2006 17:14

http://www.rallycarsforsale.net/clas/in ... s&id=15029

iets voor Ger Haverkate ?!?!?! :wink:

door **larson** » di feb 07, 2006 17:21

hehe zkers vind ik persoonlijk één van de mooiste WRC's die er is!! :lol:

door **Jan** » di feb 07, 2006 17:22

Wim Salabim schreef:http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=15029

iets voor Ger Haverkate ?!?!?!

Heb hem ff gebeld, hij stond net voor de kassa om hem af te rekenen

Lijkt me wel gaaf zo'n Cordoba, Octavia mag ook hoor :wink:

door **StevenK** » di feb 07, 2006 17:23

Wim Salabim schreef:http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=15029

iets voor Ger Haverkate ?!?!?!

Ik heb begrepen dat 'ie ergens anders naar aan het kijken is.

door **erikjan** » di feb 07, 2006 17:24

StevenK schreef:
Wim Salabim schreef:http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=15029

iets voor Ger Haverkate ?!?!?!

Ik heb begrepen dat 'ie ergens anders naar aan het kijken is.

wel iets uit dezelfde stal :wink:

door **StevenK** » di feb 07, 2006 17:29

erikjan schreef:
StevenK schreef:
Wim Salabim schreef:http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=15029

iets voor Ger Haverkate ?!?!?!

Ik heb begrepen dat 'ie ergens anders naar aan het kijken is.

wel iets uit dezelfde stal

Nee.

www.rallysport.nl

[POLL] Wie in wat in 2006!

Wie gaat er met de Polo S1600 rijden ?

wie in wat

Re: re

Re: wie in wat

Re: wie in wat

Re: wie in wat

Re: wie in wat

Wie is er online