Golden Tulip Rally 16 en 17 september 2005.

[admin]

Op 20 januari j.l. heeft het bestuur van de Stichting Auto Sport Oost Nederland (SASON) het formele besluit genomen dat de Golden Tulip Rally op 16 en 17 september georganiseerd zal worden.

Vanaf oktober hebben een drietal werkgroepen de haarbaarheid van het organiseren van de Golden Tulip Rally 2005 onderzocht.
Eén werkgroep heeft zich bezig gehouden met het wedstrijdtechnische deel.
Dit betreft voornamelijk de route en de klassementsproeven en alles wat daar mee te maken heeft.
De tweede werkgroep heeft de organisatorische kant van het evenement onder de loep genomen.
De derde werkgroep heeft het financiële deel van het evenement in kaart gebracht.

Na een tussen rapportage op 1 december 2004 werd al snel duidelijk dat de Golden Tulip Rally in 2005 weer georganiseerd zou gaan worden.
De tijd tot 20 januari is besteed om een aantal onderwerpen verder uit te werken.

WEDSTRIJDTECHNISCH.
Het voorlopige programma ziet er als volgt uit;
Maandag 4 juli: opening inschrijving.
Zondag 4 september: 24.00 uur sluiting inschrijving.
Donderdag 15 september: 13.00 uur verkenning klassementsproeven.
Vrijdag 16 september: 09.00-12.00 verkenning klassementsproeven.
09.00-14.30 technische keuring.
18.01 uur start rally
24.00 uur finish 1e etappe.
Zaterdag 17 september: 09.01 uur start 2e etappe.
19.15 uur finish rally.
22.00 uur prijsuitreiking.
De totale lengte van de rally bedraagt ca. 484 km.
De totale lengte van de klassementsproeven bedraagt ca. 203 km.
Totaal 16 klassementsproeven (8 verschillende).
Kortste klassementsproef: 6.72 km.
Langste klassementsproef: + 22.00 km. (geen rondkoers !)

Daar het centrum in Nijverdal, door verbouw van het gemeentehuis, niet beschikbaar is heeft de SASON besloten om meer activiteiten te gaan concentreren in en nabij het centrale servicepark op het industrieterrein ’t Lochter.

ORGANISATORISCH.
De SASON heeft besloten om een nog scherpere scheiding aan te brengen tussen het wedstrijdtechnische deel van het evenement en, wat zij noemt, het randgebeuren. De komende weken zullen de details uitgewerkt worden.
Alle taakgebieden binnen de organisatie zijn opnieuw vastgesteld en de hoofdverantwoordelijken benoemd. Hierdoor is de samenstelling van het Organisatie comité gewijzigd en is, naar de SASON verwacht, voor de komende jaren zeker gesteld.
FINANCIEEL.
De financiële werkgroep heeft de financiële resultaten van de laatste jaren kritisch door genomen.
Op basis van deze analyses is voor 2005 een begroting opgesteld waarbij het budget van een aantal onderdelen naar beneden zijn bijgesteld, zonder de kwaliteit van het evenement aan te tasten.
Mede hierdoor is een sluitende begroting opgesteld.

Golden Tulip Rally weer Europees.

Ook in 2005 staat de Golden Tulip Rally op de kalender van het FIA Europees Rally kampioenschap.
De Stichting Autosport Oost Nederland (SASON) is er trots op dat het evenement haar status heeft behouden.
De SASON vergelijkt deze status met een Michelin ster in de culinaire wereld.
Het is een kroon op het werk voor alle medewerkers die veelal een jaar lang bezig zijn met het organiseren van het grootste autosport evenement van Nederland.

Toch is er iets veranderd.
De Golden Tulip Rally werd door de FIA tot en met vorig jaar ingedeeld in regio west.
Op verzoek van de SASON heeft de FIA het evenement nu ingedeeld in regio noord.
Dit betekend dat de SASON zich dit jaar meer zal gaan richten op deelnemers uit o.a. de Scandinavische landen, zonder onze deelnemers uit Engeland en Ierland daarbij te vergeten.

[Maarten]

Het kan snel gaan op een dag...

[admin]

Het kan snel gaan op een dag...

Bericht op RTV Hellendoorn was niets van waar en niet gecontroleerd bij het Sason. Maar gelukkig geen problemen voor de GTR dus dit jaar gewoon weer aan de start!

[Niels2]

Mooi, gelukkig blijkt maar weer eens dat de regionale nieuwsdiensten nog wel eens fout zitten.

[MartijnS]

Ok mooi!

[Wolter]

Stond ook in de Metro of Spits zei een vriend van me. Maar in ieder geval goed nieuws dat het door kan gaan!

[Humphrey]

Idd, 22 hele kilometers; dat mag in de krant!
(net als de rest van de rallysport trouwens)

Hebben ze Ypelo/Enter aan mekaar weten te plakken?
Of Luttenberg/Eelen en Rhaan? (vast niet)

Of bij Den Ham/Daarle iets gedaan?
Ik ben benieuwd welke gemeente zo meewerkend is geweest!
(Gemeente Wierden natuurlijk )

DOEI, Humphrey

[erikjan]

Idd, 22 hele kilometers; dat mag in de krant!
(net als de rest van de rallysport trouwens)



DOEI, Humphrey

't viel me afgelopen maandag weer eens op in het sportkatern van Dagblad van het Oosten-Tubantia, dat er HELEMAAL NIETS over de Rally van Monte Carlo in stond (in tegenstelling tot voorgaande jaren)

Nee, dan liever de zaterdagamateurs Enter Achteruit tegen Rijssen GeelvanEllende...

(ik ga off-topic trouwens...)


Ik vraag me af of Ypelo er dit jaar trouwens nog wel in zit, aangezien er nu werkzaamheden zijn voor de doorsteek (een breed kanaal) en er binnenkort ook voor de doortrekking van de A35 het een en ander zal opstarten...

[Humphrey]

Over Tubantia: met oe kank proatn, Erikjan!

Over Ypelo: niet te vergeten die woonwijk die ze daar nu aan het aanleggen zijn. Ben de naam al weer kwijt.
Misschien een gravel-proef over de voorbereidde maar nog niet verharde wegen van deze woonwijk? droom droom
Oh nee, het is een EK wedstrijd

DOEI, Humphrey

[Niels2]

Wel jammer, geen Tsjoen dit jaar in de GTR.

(Bron Pitstop)

[MartijnS]

Zat er wel in dat het eenmalig was.

En Maarten, geen onverhard in EK? Polen wordt dit jaar waarschijnlijk helemaal op gravel verreden en is EK 20. Mag dus weer lijkt me?

[Werner]

Tis vooral de combinatie gravel en asfalt in een dag, zelfs 1 proef, wat kennelijk duurder is voor teams, waar de FIA niet blij mee is. Dat is juist wat de GTR leuk maakt. Maarja, das de FIA he.

[StevenK]

Tis vooral de combinatie gravel en asfalt in een dag, zelfs 1 proef, wat kennelijk duurder is voor teams, waar de FIA niet blij mee is. Dat is juist wat de GTR leuk maakt. Maarja, das de FIA he.

Sterker nog: het is juist karakteristiek voor de Nederlandse rallysport.

[loadmaster]

22 Rally kilometers waar willen ze die dan weg halen?? Lijkt me wel een echte uitdaging. Worden de Mannen van de Jongens gescheiden.

[loadmaster]

22 Rally kilometers waar willen ze die dan weg halen?? Lijkt me wel een echte uitdaging. Worden de Mannen van de Jongens gescheiden.