oude rallyfoto's

[Dennis Klein]

nog eentje voor Dennis :

Ari Vatanen - San Remo 1981 - met de DKP191T

De toenmalige navigator van Ari (David "Prodrive' Richards), was ooit de BOEKHOUDER van MCD. MCD staat voor "Mainland Car Deliveries" en bestaat nog steeds 'voor zover ik weet). Geoff Fielding de eigenaar was een rally enthousiast en hij viel op met een door zijn eigen mensen fantastisch geprepareerde Escort Gr4. Op een bepaald moment had Boreham geen auto voor Roger Clark en huurde (!) de auto van Geoff Fielding: FORD, Boreham en Clark waren zo onder de indruk dat zij vroegen of Geoff en zijn mensen geen klanten auto's wilden bouwen ..........en zo geschiede onder de naam RED (Rally Engineering Development).
Niet alleen voor FORD, maar ook voor TOYOTA en vooral AUSTIN ROVER (Metro6R4) heeft RED auto's gebouwd, onderhouden en geserviced.

[Dennis Klein]

En nog meer voor Jeroen.

Dankjewel Dennis.

Nog nooit foto's gezien met Cibie's. Is dit ongeveer 1976??? Ik heb alleen foto's met marchalls en later toen ie rood met wit was met Hella Rally 2000.

Jeroen

Die fotos zijn van 1977; nu ik toch bezig ben meteen nog maar wat meer fotos van daarna .......(altijd met Cibie's !).

[bruno van traa]

Leuk om de 74-FD-19 Dolomite weer eens te zien, waar Wim en ik in 1975+1976 in gereden hebben voor British Leyland Nederland.

[Dennis Klein]

Leuk om de 74-FD-19 Dolomite weer eens te zien, waar Wim en ik in 1975+1976 in gereden hebben voor British Leyland Nederland.

Hallo Bruno, ja was een aparte auto........vinyl dak, notenhout dashboard !
Overigens zijn de eerste fotos niet van 1977, maar 1978 !

[BasJBuitendijk]

De beloofde Mexico van Peter Verspuy (1972?)

[BasJBuitendijk]

De Simca in Ieper (moet eerder dan 1981 geweest zijn). Nu alleen de Abarth nog:

[Dennis Klein]

De beloofde Mexico van Peter Verspuy (1972?)

Ik denk dat het later is !? (Oranje met zwarte Mexico striping, de roden hadden volgens mij witte striping?)
Behalve dat het de enige Mexico in NL (voor zover ik weet) met dry-sump smering was, had de auto nog iets bijzonders voor een rally-auto ; een trekhaak !
Ik weet dat, moet 1976 geweest zijn, omdat ik een keer Peter Verspuy's auto gebruikt heb om mijn Escort body op een trailer naar Haarlem (TONA Tuning= Ton Nachtegeller) te brengen en tegelijkertijd Peter zijn moter te laten afstellen.
We moeten niet vergeten dat voor velen van ons, de rally-auto ook voor dagelijks gebruik was ! (naar het werk, avondje stappen enz)

[BasJBuitendijk]

We moeten niet vergeten dat voor velen van ons, de rally-auto ook voor dagelijks gebruik was

Ik ben slecht in jaartallen.
Wat dacht je van wonen 3-hoog achter op de Wolphaertsbocht in Rotterdam. Auto schoonmaken met een emmertje sop en op maandagochtend aanduwen met mijn vriendin, want er had weer eens olie op de startmotor gelekt. Als het starten niet lukte, blokkeerden we de trambaan en was ik niet de enige die te laat op z'n werk kwam
De Simca'tjes. Links de mijne, rechts broer Henk 's ochtends vroeg op de A12 (jawel, bij stoplichten)

[Ton Van Spanje]

@Dennis,

Zowel bij de rode als bij de blauwe kon je kiezen uit zwarte of witte striping.

[Ton Van Spanje]

Leuk Bas!!!!

Foto uit 1976 van mijn Rallye 1. Hiervoor heb ik nog een Rallye (zonder cijfertoevoeging) gehad.



Stoeltjes heb ik nog in de schuur staan. Worden binnenkort omgebouwd naar Renault Alpine A110 uitvoering. Die hadden in basis dezelfde kunststofschaal. Als ze klaar zijn komen ze in mijn MG B te staan.

[Ton Van Spanje]

Terug in de tijd.

Presentatie van "ons" team aan het begin van 1980.
Foto stond in de bladen met als onderschrift iets in de geest van dat dit het servicevliegtuig was

Vliegtuig was van de hoofdsponsor

[Dennis Klein]

[quote="Ton Van Spanje"]@Dennis,

@Ton
Ik heb zelf nooit een Mexico gehad, maar was wel smoorverliefd op een gele, met zwarte strepen en dikke schermen. Stond heel lang naar me te lonken in de showroom van Ford dealer Blijdorp (Rotterdam)!
Wat ik nooit begrepen heb is de MK11 Mexico; de Escort MK1 Mexico was er ter ere van de London-Mexico rally; maar de MK11 .............?
Als ik me goed herinner was er tegelijkertijd een Escort MK11 1600 Sport (Kent moter, zoals de MK1 Mexico) en had de MK11 Mexico een 1600 OHC onder de moterkap. Is die ooit in NL op de markt gebracht ?

[70er80erFan]

Herrliche Fotos.
Wir waren in den 80 Jahren mit einem Manta i200 in Holland unterweges.
Kenteken DU-?? ??
Driver" Günter Schrader", ik was en Monteur vor hem.
Hat da jemand Fotos van, TulpenRallye, Haspengouw etc.
Manta hatte eine Rothmanns Lakierung.
gruß rainer[/code]

[BasJBuitendijk]

Foto uit 1976 van mijn Rallye 1.

Geweldig Ton. ik had een Rallye 1 en mijn broer, die wat ouder is, een Rallye. Ooit een bocht mee gemaakt zonder dwars te gaan? En hoeveel dynamosteunen heb je versleten?
Heerlijke auto om te leren sturen. In een slalom op het veilingterrein in
's Gravesande bijvoorbeeld of met vrijrijden voor 25 gulden in Zandvoort .

[BasJBuitendijk]

Zoiets Dennis?
Mijn eerste Escort - 1979 - de hairpin in Vaals. Vroeger een heuvelklim, maar op deze foto al niet meer.
De RS 2000 was te duur voor mij, dus werd het deze 1600 Sport (zo werd-ie verkocht in NL) met Kent blokje (crossflow) en 2 traps carb.. Kwam ook van Blijdorp, via een teammaatje van Gulf Star met een eigen garage.Verkocht omdat ik een Taunus van de zaak kreeg en spijt, spijt, spijt... Later goedgemaakt met een RS2000 (in 2010 verkocht).