BHV Expo Groep Rally 2004

[Martijn_Braat]

nkroeze wrote:
Martijn, hou toch op te blaten (sorry, was ff te makkelijk )

Ik weet de redenen ook niet, maar reken er maar niet op dat een org. dit graag doet! Dus zeuren over t inschrijfgeld heeft geen enkel nut. Als t te duur is, rij je toch gewoon niet?

Doe ik ook niet meer. zie vraag en aanbod

[StevenK]

Toivonen wrote:
Waarom is kp 7 eruit gehaald.
Is niet zo leuk om elke bocht je leven te riskeren met een toptijd tot gevolg om daarna te horen dat alles voor niks is geweest.

Volgens mij is het volgens de Code Sportif niet eens mogelijk een proef achteraf te neutraliseren. Maar dat kan ik verkeerd begrepen hebben.

[erikjan]

zie het positief:

over twee maanden is het weer tijd voor de GTR !!

GEEN lange wachttijden
GEEN grote toestanden qua toegangsprijzen
WEL onverhard
bijna ALTIJD een strak tijdschema

en daarna EUREGIO

WEL alternatieven bij ontoegankelijk onverhard
OOK een strak programma...

of moeten de wijzen altijd uit het Oosten komen ?

[StevenK]

Holkers wrote:
Kp 7: Klein zundert. volgens mij door een niet weg te slepen auto.

De vraag is vooral waarom de tijden van de equipes die wel gereden hebben uit de uitslag zijn gehaald. Er zijn duidelijke regels voor dit soort situaties, en het heeft er de schijn van dat de spoco's/organisatie een eigen regel hebben bedacht.

[Martijn_Braat]

Holkers wrote:
Kp 7: Klein zundert. volgens mij door een niet weg te slepen auto.
Kp 9: Hel. onverhard net na Achtmaal (puntje 5) onverhard, was helemaal uitgereden en daar kon niemand meer door heen.
Kp 13: Hel2. geneutraliseerd gereden volgens mij om nieuwe notes te maken.
Kp 22: Wouw. Dat is duidelijk.

Vooral op Zaterdag veel, door de regen veroorzaakte, neutralisaties

Kp 7 heb ik gewoon op snelheid gereden.
Kp 9 heb ik geneutraliseerd gereden en lag er heel goed bij.

[Martijn_Braat]

Dat laatste klopt niet. Kp 9 heb ik niet volledig gereden, er was een omleiding. Dus van dat te slechte stuk kan wel degelijk kloppen.

[Holkers]

Toivonen wrote:

Holkers wrote:
Kp 7: Klein zundert. volgens mij door een niet weg te slepen auto.
Kp 9: Hel. onverhard net na Achtmaal (puntje 5) onverhard, was helemaal uitgereden en daar kon niemand meer door heen.
Kp 13: Hel2. geneutraliseerd gereden volgens mij om nieuwe notes te maken.
Kp 22: Wouw. Dat is duidelijk.

Vooral op Zaterdag veel, door de regen veroorzaakte, neutralisaties

Kp 7 heb ik gewoon op snelheid gereden.
Kp 9 heb ik geneutraliseerd gereden en lag er heel goed bij.

Kp 7 kan natuurlijk een auto na jou zijn geweest maar neemt niet weg wat steven al zei.
Kp 9. Die is geneutraliseerd vanwege het eerste stuk onverhard net buiten 8x. Daar zat Muilwijk al vast en toen heeft de organisatie (ik denk juist) de beslissing gemaakt om dat glad te trekken met een sjovel (schrijf je dat zo???).

[Holkers]

ErikJan wrote:
zie het positief:

over twee maanden is het weer tijd voor de GTR !!

GEEN lange wachttijden
GEEN grote toestanden qua toegangsprijzen
........

Schreeuw dat laatste niet te hard.
het zou mij niet verbazen...

[StevenK]

Holkers wrote:

ErikJan wrote:
zie het positief:

over twee maanden is het weer tijd voor de GTR !!

GEEN lange wachttijden
GEEN grote toestanden qua toegangsprijzen
........

Schreeuw dat laatste niet te hard.
het zou mij niet verbazen...

Maar voor de deelnemers is het eerste veel belangrijker. En afgezien van één klein foutje in het tijdschema vorig jaar, zat die wedstrijd echt perfect in elkaar.

[nkroeze]

Steven,

Wat je zegt klopt!

Radboud heeft daarom ook zaterdagavond protest ingetekend tegen het tussenklassement. Hij heeft wel gelijk gekregen maar het kon niet meer veranderd worden geloof ik. Ik weet het niet 100% tot in de details helaas.

En de Hel is idd geneutraliseerd vanwege t slechte onverhard. Het leukste voorstel kwam toch een van de collega deelnemers:

"We hebben toch die Volvo's hier in de rij? Waarom laten we die niet eerst, die gooien het spoor wel dicht!"

[StevenK]

nkroeze wrote:
Steven,

Wat je zegt klopt!

Radboud heeft daarom ook zaterdagavond protest ingetekend tegen het tussenklassement. Hij heeft wel gelijk gekregen maar het kon niet meer veranderd worden geloof ik. Ik weet het niet 100% tot in de details helaas.

Ook in het persbericht van Renault wordt aangegeven dat het reglementair niet klopte wat er gebeurd is.

De versie die ik hoorde was dat als ze het gewijzigd wilden hebben, ze er maar een CAR zaak van moesten maken. Maar dat heb ik van een andere deelnemer gehoord.

En de Hel is idd geneutraliseerd vanwege t slechte onverhard. Het leukste voorstel kwam toch een van de collega deelnemers:

"We hebben toch die Volvo's hier in de rij? Waarom laten we die niet eerst, die gooien het spoor wel dicht!"

Weet je zeker dat ze niet zeiden: 'die kunnen we gebruiken om het spoor dicht te gooien ?'


[Edited by Steven on 07-19-2004 at 06:48 PM GMT]

[pipo]

Beste
zaterdagnacht konden geen klachten worden ingediend want de sportcommissarissen lagen te slapen !!
kp 7 neutraliseren nadat iedereen er in snelheid is overgegaan mag inderdaad niet Steven
Het parcours aanpassen en stukken uitlaten en bijplaatsen mag zeker niet !!!(maar kan begrijpelijk zijn )

[nkroeze]

pipo wrote:
Beste
zaterdagnacht konden geen klachten worden ingediend want de sportcommissarissen lagen te slapen !!
kp 7 neutraliseren nadat iedereen er in snelheid is overgegaan mag inderdaad niet Steven
Het parcours aanpassen en stukken uitlaten en bijplaatsen mag zeker niet !!!(maar kan begrijpelijk zijn )

Maar Geert,

Radboud heeft toch echt protest aangetekend, dit op zondag ochtend?

Neutralisatie van KP7 was voor mij ook jammer, 2e voc tijd.

Waarom mag dat niet? Ze hebben duidelijk aangegeven wat/waar ertussenuit ging en ze geven de gelegenheid om het stuk opnieuw te verkennen, wat is er dan mis?

[StevenK]

nkroeze wrote:

Waarom mag dat niet? Ze hebben duidelijk aangegeven wat/waar ertussenuit ging en ze geven de gelegenheid om het stuk opnieuw te verkennen, wat is er dan mis?

Als er een bulletin is met routeboek wijzigingen dan mag 't volgens mij; maar voor zover ik de regels ken moet er in ieder geval één of andere vorm van routeboek zijn.

[pipo]

Niels
een protest moet op het einde van leg 1 gebeuren niet aan het begin van leg 2 want dan is het niet meer geldig .Een routeboek wijzigen mag nooit daar staat de doodstraf op alleen als je een addendum uitbrengt voor de start van de verkenningen .Zelfs een chicanne die getekend staat in het roadbook als links in moet ook links in zijn was in de BHV ook wel eens anders !!