www.rallysport.nl

door **TWENGELTJE** » di aug 09, 2011 21:10

Dat laatste klopt joop maar toen waren er de proeven bij markelo ook die daar tussen lagen en de rijdende service ( goeie ouwe tijd)

door **erikjan** » wo aug 10, 2011 8:05

idd, de goede oude tijd; die 12 uren van Hellendoorn...

met soms meer dan 100 inschrijvers, in de tijd van Andervang ;-)

mijn reactie over de Short Rally was niet negatief bedoeld, meer een gedachte met hoe het ooit vroeger was met lange proeven en veel deelnemers...

laten we hopen dat we nog jaren mogen genieten van autosport in Oost Nederland, met 3 evenementen in 1 regio verdeeld over het hele jaar ;-)

door **Escort MK1 206** » wo aug 10, 2011 11:37

MartijnB schreef:
Hendrik Scholten schreef:@ Martijn<
Jij snapt tenminste hoe de vork in de steel zit.

Misschien....

Maar ik ga al wat langer mee dan vandaag in de sport.
En ben ook iets ouder dan Tom (niks ten nadele). En wat meer kaas gegeten van wat gemeentes e.d. regelgeving etc inhoud.

En vooral wat een rijder graag wil (en dat zijn vooral over het algemeen geen ellelange verbindinsroutes)

RESPECT!!

door **asconajoop** » wo aug 10, 2011 13:00

waar ik de laatste jaren ook een beetje schijtziek van word,zijn die europallets en en andere barrieres in de binnenbochten.dat bochten afsnijden hoort bij het rallyrijden.zoals onze zuiderburen het zo mooi omschrijven''couperen''.
maar dat zal ook met de veranderende eisen te maken hebben.........

door **erikjan** » wo aug 10, 2011 13:05

tja, kapotgereden bermen moeten na afloop van de rally weer worden hersteld, en da's extra werk (en vooral geld) voor de organisatie...

couperen vind ik ook prachtig om te zien (zie Ieper 2011)

en rijders met ballen kunnen zich onderscheiden van de watjes !

door **asconajoop** » wo aug 10, 2011 13:08

[quote="erikjan"]idd, de goede oude tijd; die 12 uren van Hellendoorn...

met soms meer dan 100 inschrijvers, in de tijd van Andervang ;-)

die 12 uren waren 1982 .in 83 heette het de rothmans hellendoornrally, met geen 100 inschrijvers,maar 200+.het telde toen mee voor de W.E.C. en het deense kampioenschap,naar ik meen.

door **asconajoop** » wo aug 10, 2011 13:12

[quote="erikjan"]tja, kapotgereden bermen moeten na afloop van de rally weer worden hersteld, en da's extra werk (en vooral geld) voor de organisatie...

een bus vol roemenen of polen kost de wereld niet, :lol:

je kunt even aankloppen bij het CWI :lol:

door **Hendrik Scholten** » wo aug 10, 2011 13:15

@ joop,
een bus vol polen of roemenen kost wel bijna niks,maar die moet je ook aan het eten houden duzzzzz weer extra uitgave voor de Organisatie van de Rally :lol:

door **Escort MK1 206** » wo aug 10, 2011 13:16

Hendrik Scholten schreef:@ joop,
een bus vol polen of roemenen kost wel bijna niks,maar die moet je ook aan het eten houden duzzzzz weer extra uitgave voor de Organisatie van de Rally

water/brood?! :roll:

door tt » wo aug 10, 2011 13:18

Escort MK1 206 schreef:
Hendrik Scholten schreef:@ joop,
een bus vol polen of roemenen kost wel bijna niks,maar die moet je ook aan het eten houden duzzzzz weer extra uitgave voor de Organisatie van de Rally

water/brood?!

En vrijdagmiddag een biertje