Steun de Short Rally Ede tegen besluit DBSR

[briljant]

Ik denk niets.

We moeten alleen hopen dat er binnen het DBSR en bestuur RCH naar iedereen geluisterd wordt, en niet alleen naar de teams met veel geld.

Het grootste deel van de deelnemers en organisaties zijn het namelijk niet met de keuze van dit DBSR eens.

[MartijnB]

Een die zich behartigd voor de kleine low budget teams Armand.

Als het zo doorgaat zie ik in de toekomst weinig low budget teams meer aan de start. En hoe je het went of keert die zijn nodig om de Nederlandse evenementen doorgaan te geven.

WRC s e.d. zijn nodig als publiekstrekker. Maar de low budget teams zijn nodig voor het aantal inschrijvingen. En dat begint nu meer duidelijk te worden dan ooit te voren.

En een bond die zorg draagt voor kleine compacte en vooral betaalbare evenementen. En er zijn altijd mensen die zeggendat Belgie niet veel goedkoper is.
Maar het bewijs is inmiddels door team Borgers en ons wel gelegd.
Een sprintje hier als Amsterdam kost je aan inschrijving 400 euro.
En qua km ers nog geen 50km proef.
Een wedstrijd als Hemicuda koste 150 euro inschrijving 16 proeven totaal 110 km proef.
En een overnachtinging. Maar wel proeven die qua uitdaging stukken hoger liggen dan een Amsterdam of iets dergelijks.

[MartijnB]

Ik denk niets.

We moeten alleen hopen dat er binnen het DBSR en bestuur RCH naar iedereen geluisterd wordt, en niet alleen naar de teams met veel geld.

Het grootste deel van de deelnemers en organisaties zijn het namelijk niet met de keuze van dit DBSR eens.

Inmiddels begint dat zijn bewijs wel af te geven denk ik Bastiaan.

[Jaccoooo]

grootste probleem in NL is volgens mij het inschrijfgeld,als de mannen met de grote budgetten (WRC/A8/N4 rijders) nou eens iets meer betalen,100,- ofzo, dan kunnen de low budget (of in mijn geval no budget) teams wat korting krijgen

[OPEL RALLY]

Een die zich behartigd voor de kleine low budget teams Armand.

Als het zo doorgaat zie ik in de toekomst weinig low budget teams meer aan de start. En hoe je het went of keert die zijn nodig om de Nederlandse evenementen doorgaan te geven.

WRC s e.d. zijn nodig als publiekstrekker. Maar de low budget teams zijn nodig voor het aantal inschrijvingen. En dat begint nu meer duidelijk te worden dan ooit te voren.

En een bond die zorg draagt voor kleine compacte en vooral betaalbare evenementen. En er zijn altijd mensen die zeggendat Belgie niet veel goedkoper is.
Maar het bewijs is inmiddels door team Borgers en ons wel gelegd.
Een sprintje hier als Amsterdam kost je aan inschrijving 400 euro.
En qua km ers nog geen 50km proef.
Een wedstrijd als Hemicuda koste 150 euro inschrijving 16 proeven totaal 110 km proef.
En een overnachtinging. Maar wel proeven die qua uitdaging stukken hoger liggen dan een Amsterdam of iets dergelijks.

Helemaal mee eens, niet te vergeten dat alles daar een stuk makkelijker gaat..........

[briljant]

En dat ligt niet aan de organisatoren in Nederland.

[OPEL RALLY]

En dat ligt niet aan de organisatoren in Nederland.

Ben ik het ook helemaal mee eens!
Maar telt helaas wel mee....

[MartijnB]

Klopt Bastiaan die val ik ook niet aan.

Maar meer aan externe bedrijven die zich willen verrijken aan de rallysport.
Verhuur tijdswaarneming apparatuur e.d.

[briljant]

dat komt van de rallypool en is van de organisatoren

[Sponsor]

zoals de ambulance's die voor 1 dag zo'n 10.000 euro rekenen...(HDR)

[briljant]

ga nu geen dingen roepen die je zelf bedenkt,
daar hebben we niets aan.
Ambulances zijn erg duur maar niet zo duur.

[MartijnB]

Neem dan nog eens zaken als city racing 8maal. Leuk dat die hopen publiek trekken.
Maar die kosten ook klauwen met geld.
Ik spreek even voor mezelf maar ik denk dat meerdere teams zich hierin vinden.
Ik rij omdat ik het leuk vind. Het me een adrenaline kick geeft. En ik een leer curve op probeer te bouwen.
Bavaria city racings e.d. publieks vermaak in de zin van rc auto race banen. Trapskelter banen en ga zo nog maar even door zullen mij werkelijk waar een worst wezen.

Een hoop organisaties schieten mijns inziens het doel vergaand voorbij hier.
Ik denk dat er nog maar een enkel aantal is die werkelijk waar het doel probeerd te halen.
En dat zijn o.a. Vechtdal en Ede.
Veel anderen begint meer op een circus te lijken als Zandvoort Marlboro Masters.

[rallyfreak1]

Wat zou er dan wel moeten gebeuren zodat er in nederland WEL weer ingeschreven en gereden word?
Als ik kijk naar het aantal inschrijvingen vorig jaar per sprint /rally zaten de lijsten meestal vol.
Waarom word er nu dan zo weinig in geschreven.
Is het inschrijf geld te duur of willen de teams een andere uitdaging.
Dat zijn dingen die ik me af vraag.

[MartijnB]

wat heet vol....

Toen ik begon waren startvelden van 120 deelnemers in een sprint heel erg normaal zelfs met wachtlijsten van een 20 teams

[Roy S.]

Neem dan nog eens zaken als city racing 8maal. Leuk dat die hopen publiek trekken.
Maar die kosten ook klauwen met geld.
Ik spreek even voor mezelf maar ik denk dat meerdere teams zich hierin vinden.
Ik rij omdat ik het leuk vind. Het me een adrenaline kick geeft. En ik een leer curve op probeer te bouwen.
Bavaria city racings e.d. publieks vermaak in de zin van rc auto race banen. Trapskelter banen en ga zo nog maar even door zullen mij werkelijk waar een worst wezen.

Een hoop organisaties schieten mijns inziens het doel vergaand voorbij hier.
Ik denk dat er nog maar een enkel aantal is die werkelijk waar het doel probeerd te halen.
En dat zijn o.a. Vechtdal en Ede.
Veel anderen begint meer op een circus te lijken als Zandvoort Marlboro Masters.

Blijkbaar heb je ook niet de moeite genomen om in zandvoort te kijken ,...deelnemers die daar waren Oude rotten als Huzink evenals de nieuwere deelnemers hebben daar uitgesproken mening over...
maar zo hollands als we allemaal zijn wat de boer niet kent eet hij niet...
dat is dan ook een groot probleem....