De afgelopen weekeinde verreden testwedstrijd is voor het team van H&F rallysport een wedstrijd geworden met grote contrasten. Na een voorzichtig begin en een goed middenstuk eindigde het laatste deel van het drieluik in mineur.
Onder een strak blauwe lucht vertrokken Gert Jan Heutink en Wout de Klerk afgelopen zondag voor 3 ronden van elk 5 proeven; samen het Criterium Jean-Louis Dumont. Ondanks een eerder, op de gewone openbare weg uitgevoerde, mini test voelde alles toch nieuw aan. Voor het eerst sinds twee jaar weer op snelheid over een proef!
En wennen was het zeker. Op proef 1 liet Gert Jan de motor even afslaan en in proef 2 ontstond er miscommunicatie in de cockpit waardoor rechts links werd. Toch pakte het team de boel vlotter op dan verwacht en kwam de snelheid er in. De 17e plek algemeen, na afronding van het eerste rondje van 5 proeven, viel niet tegen. Gedurende ronde twee kwam er vertrouwen en werd het tempo opgevoerd. Werd er in het 1e rondje nog 1,5 minuut verloren op de directe concurrentie; ronde 2 leverde een verlies op van een kleine dertig seconden. Een 14e plek algemeen was ondertussen bereikt. Net toen het team, in ronde 3, er weer een schepje bovenop wilde doen sloeg de pechduivel toe en moest de auto aan de zijlijn geparkeerd worden, einde wedstrijd.
“Jammer, jammer, jammer”, aldus rijder Gert Jan. “We kwamen op dreef; kregen vertrouwen en waren op zoek naar hoe er nog meer uitgehaald kan worden. En dat er nog veel meer inzit, daar ben ik van overtuigd.”
De techniek had de hele wedstrijd geen krimp gegeven, het enige waar het serviceteam aandacht aan diende te besteden was een losse stofhoes van een aandrijfas, maar dat was snel verholpen.
“Het liep inderdaad super. Tot er op proef 13, jawel proef dertien, problemen met de oliedruk van de motor ontstonden. Met name bij het remmen voor een bocht viel de druk weg en werd er een alarm op het dashboard zichtbaar. Om ernstige schade aan de motor te voorkomen hebben we besloten de boel uit te zetten en aan de kant van de weg te parkeren”, aldus tweede bestuurder Wout de Klerk.
Resteert voor het team niets anders dan terug te kijken op een geslaagd evenement, een zoektocht naar de oorzaak van de ellende en het herstel daarvan. Waar en wanneer weer gestart wordt is vooralsnog niet bekend.
Redacteur: PB H&F Rallysport | Foto's Eigen foto's
