De laatste beproeving voor de mannen van BHR voorafgaand aan de zomerstop was een zware. Nooit eerder in hun carrière kregen zij in een rally van doen met zoveel technische tegenslagen. Dit alles resulteerde weliswaar niet in een vroegtijdig staken van de wedstrijd maar wel in een ronduit teleurstellende laagste klassering (57ste) voor hen ooit.
Laat op de avond keerden zij gedesillusioneerd terug uit het Vechtdal. Met een kapotte auto én met de bedenkelijke titel ‘hekkensluiter van de dag’ in hun pocket. Ondanks de minutieuze voorbereidingen waarbij alles in het werk werd gesteld om het hele equipement in optimale staat te brengen bleek al na een kilometer wedstrijd dat er iets goed fout zat. Een spontaan gebroken motorsteun bracht auto in onbalans en direct ingrijpen werd noodzaak. Met het provisorisch borgen van het motorblok direct na kp 1 kon er weliswaar verder gereden worden maar waren de kansen op een podiumplaats gelijk al verkeken. De breuk van de steun had meer schade aangericht dan gehoopt; multiriem en koelsysteem waren ook getroffen. Met een sterk optreden van de serviceploeg kon erger worden voorkomen en de wedstrijd vervolgd.
Maar niet voor lang; serieuze mankementen in het motorblok beletten het neerzetten van echte prestaties. De tweekoppige bemanning besloot de wedstrijd dan maar gewoon uit te rijden. Met een slakkengang welteverstaan. Hiermee werd er wel gefinisht en een paar punten gesprokkeld voor de WERC competitie. Dat was het hoogst haalbare. De komende maand zal duidelijk worden welke ingrepen er gedaan moeten worden om de Peugeot deugdelijk te herstellen om in Hellendoorn weer optimaal te kunnen presteren. Het seizoen is nog niet voorbij.
*Volg al het nieuws via Facebook/BHRsport e/o @BHRsports
