Conrad Euregiorally 2006

[Holkers]

Jij en een aantal andere mensen hier op het forum, ook collega fotografen weten altijd heel erg goed hoe het moet wanneer ze een ander op de vingers moeten tikken of op de vingers getikt zien worden.

Daar schaar je jezelf neem ik aan ook onder, toch?


maar zoals je in het eerste berichtje over dit onderwerp al tikte: "Ik ga alles over 1 kam scheren". Voor mij is dat reden genoeg om het links te laten liggen. Ook ik vind het niet slim om dicht tegen een losse vangrail te staan en dat heb ik de heren ook wel gezegd, maar daar kan ik niets aan doen (mosterd na de maaltijd etc.). Dus als je hier lacherig wilt doen over een ongeluk(je) moet jezelf weten, maar als je het erg vind lach ik even niet mee.

[Werner]

Theo,

Vertel dan eens wat voor nut het heeft om zo'n beeld in de compilatie te zetten dan? Ik zie dat niet namelijk.

Voor het spektakel en het lachgehalte hier op het forum kortom; het amusement.....
Jij en een aantal andere mensen hier op het forum, ook collega fotografen weten altijd heel erg goed hoe het moet wanneer ze een ander op de vingers moeten tikken of op de vingers getikt zien worden. Maar nu je eens aan het licht kunt brengen hoe slim de fotogafen bezig zijn zie je het nut niet.

Kortom, in het algemeen; wel lopen zeiken over het ontbreken van een overall en helm tijdens een ritje met een auto met stickers erop. Maar vervolgens zelf levengevaarlijke situaties creëren langs de proeven.
En daar is geen letter van overdreven.

1 beeld kan vaak meer zeggen dan 100 woorden...

[Hein]

Voor het spektakel en het lachgehalte hier op het forum kortom; het amusement.....

Jammer dat je je zo opstelt Theo. In plaats van blij te zijn dat er deze keer niks gebeurt is, begin je volgens mij een stuk verborgen frustratie los te laten op de fotografen. Maak je iets dat behoorlijk verkeerd had kunnen aflopen tot een lachertje. Ik denk dat iedere fotograaf na Hulst 2005 doordrongen is van het feit welke schade aan voeten deze dingen aan kunnen richten. Ik persoonlijk kijk altijd drie keer uit en blijf minimaal op een meter tot anderhalve meter van die dingen af. En dat is denk ik afgelopen zondag mijn geluk geweest. Want ja, ik was ook één van de drie.

Elk ongeluk, rijder, navigator, pers, publiek of monteurs dat maakt me geen zak uit, is er in mijn ogen één te veel. Al dondert er een auto van de krik en raakt er niemand bij gewond, dan nog vind ik dat je daar met respect mee om moet gaan.

En dat doe jij in dit geval duidelijk niet.

[mr_nice_guy73]

DE gezelligste rallysite van nederland

[Holkers]

:cry: DE gezelligste rallysite van nederland

spreken is zilver, zwijgen is goud

[richard rallyfan]

Videocompilatie van de Euregio staat op m'n site! Hij is behoorlijk kort, maar ja, het is een lekkermakertje voor het DVD Jaaroverzicht 2006

http://www.Rallymedia.nl -> Video

Hey Joost, het is weer een hele mooie compilatie.
Wel een aparte manier van achteruit inparkeren van Anton van Limpt in de Evo.

[Hein]

:cry: DE gezelligste rallysite van nederland

spreken is zilver, zwijgen is goud

een kruik gaat net zolang te water, tot hij barst

[SylviaVisser]

Houd ik het hier even op goud.

[kraats]

Jij en een aantal andere mensen hier op het forum, ook collega fotografen weten altijd heel erg goed hoe het moet wanneer ze een ander op de vingers moeten tikken of op de vingers getikt zien worden.

Daar schaar je jezelf neem ik aan ook onder, toch?

Ja dat klopt, maar ik gedraag me op een dusdanige manier langs de proeven dat je daar qua veiligheid geen aanmerkingen op kunt hebben.
Ik sta bijvoorbeeld niet in een bocht of zelfs een hairpin waar ik de rijders tot last ben.

[Holkers]

Ja dat klopt, maar ik gedraag me op een dusdanige manier langs de proeven dat je daar qua veiligheid geen aanmerkingen op kunt hebben.
Ik sta bijvoorbeeld niet in een bocht of zelfs een hairpin waar ik de rijders tot last ben.

verklaar even dat laatste. Niet omdat ik dom of eigenwijs [alhoewel... ]ben maar wil uit persoonlijke titel wel weten wat men [rijders] onder 'last van' verstaan. Misschien dat ik op die basis mijn positie kan aanpassen op en rond de proeven. Deze feed-back krijgen we namelijk nagenoeg nooit. (behalve van Steven die me verbaast boven de camera uit zag kijken )

[StevenK]

Ja dat klopt, maar ik gedraag me op een dusdanige manier langs de proeven dat je daar qua veiligheid geen aanmerkingen op kunt hebben.
Ik sta bijvoorbeeld niet in een bocht of zelfs een hairpin waar ik de rijders tot last ben.

verklaar even dat laatste. Niet omdat ik dom of eigenwijs [alhoewel... ]ben maar wil uit persoonlijke titel wel weten wat men [rijders] onder 'last van' verstaan. Misschien dat ik op die basis mijn positie kan aanpassen op en rond de proeven. Deze feed-back krijgen we namelijk nagenoeg nooit. (behalve van Steven die me verbaast boven de camera uit zag kijken )

Het grootste 'probleem' ervaar ik wanneer pers echt in een rem- of uitwijkzone staat. Ik maak het vaak genoeg mee dat wanneer m;n auto op onverhard uit het spoor springt, ik oog in oog met een fotograaf sta.

[kraats]

Voor het spektakel en het lachgehalte hier op het forum kortom; het amusement.....

Jammer dat je je zo opstelt Theo. In plaats van blij te zijn dat er deze keer niks gebeurt is, begin je volgens mij een stuk verborgen frustratie los te laten op de fotografen. Maak je iets dat behoorlijk verkeerd had kunnen aflopen tot een lachertje. Ik denk dat iedere fotograaf na Hulst 2005 doordrongen is van het feit welke schade aan voeten deze dingen aan kunnen richten. Ik persoonlijk kijk altijd drie keer uit en blijf minimaal op een meter tot anderhalve meter van die dingen af. En dat is denk ik afgelopen zondag mijn geluk geweest. Want ja, ik was ook één van de drie.

Elk ongeluk, rijder, navigator, pers, publiek of monteurs dat maakt me geen zak uit, is er in mijn ogen één te veel. Al dondert er een auto van de krik en raakt er niemand bij gewond, dan nog vind ik dat je daar met respect mee om moet gaan.

En dat doe jij in dit geval duidelijk niet.

Hey nog een fotograaf....
Ik verbaas me erover hoe jij het voor elkaar krijgt om te reageren op 1 regel en de rest voor het gemak maar te vergeten. Dat jij dus schijnbaar de essentie van de rest van de tekst niet wilt zien zegt meer over jouw dan over mij.

Trek je vooral niks van mijn commentaar aan dan gaan we gewoon op echte ellende zitten wachten. Maarja fotografen gaan nu waarschijnlijk denken dat ik fotograafje wil pesten ofzo? Nee, hoewel mijn eerste zin op een sarcastische wijze confronterend blijkt te zijn, weet jij ook wel beter.
Ik probeer alleen te waarschuwen dat een groot aantal van jullie, in mijn ogen, niet goed met hun eigen veiligheid en die van anderen omgaat.

Maar als je het anders wilt zien, be my guest....

[kraats]

Ja dat klopt, maar ik gedraag me op een dusdanige manier langs de proeven dat je daar qua veiligheid geen aanmerkingen op kunt hebben.
Ik sta bijvoorbeeld niet in een bocht of zelfs een hairpin waar ik de rijders tot last ben.

verklaar even dat laatste. Niet omdat ik dom of eigenwijs [alhoewel... ]ben maar wil uit persoonlijke titel wel weten wat men [rijders] onder 'last van' verstaan. Misschien dat ik op die basis mijn positie kan aanpassen op en rond de proeven. Deze feed-back krijgen we namelijk nagenoeg nooit. (behalve van Steven die me verbaast boven de camera uit zag kijken )

Ik zou zeggen, vraag het hen zelf..... Ik hoor er zeer regelmatig wat over.
Al heb ik gezegd dat ik daar niet sta. Maar dat schijnt voor jou te betekenen dat jij daar wel staat?

[WBO]

Zijn er nog positieve reactie's op de Euregio Rally?

ik vond het wel weer geslaagd, vooral het industrieterrein.

Gr.

[StevenK]

Zijn er nog positieve reactie's op de Euregio Rally?

ik vond het wel weer geslaagd, vooral het industrieterrein.

Gr.

Zeker wel. Ik heb ervan genoten !