oude rallyfoto's

[Rene Markus]

Zoals deze twee?





Foto van de site van mtb motorsport.

[Dennis Klein]

Zoals deze twee?





Foto van de site van mtb motorsport.

De gele auto (ex rally-cross auto) heeft het kenteken van mijn R5Turbo (maar het is hem niet, leg ik later wel een keer uit!), de rood/blauwe auto is de oude Kruythof auto. Hier in beide gevallen is Eric de Jonghe de bestuurder. Mijn auto had de Renault (geel/wit/zwart) kleuren. Overigens heeft Cees Kruythof zowel met een GT Turbo als een 5Turbo gereden!

[Dennis Klein]

Dit ben ik (met Dirk Dietz als navigator)in mijn Renault5Turbo . Iedereen bedankt voor de hulp met het plaatsen van fotos !
Overigens waren Ford Escorts mijn eerste en ware liefde wat rally-autos betreft; daarover later meer.

[antoine]

Waar is die 'I like' knop?

[Dennis Klein]

Hier is die dan; mijn eerste Ford Escort en na een aantal kaartleesritten en slaloms (oa van Team Wimedo), eindelijk mijn eerste echte rally (Gulf Star Rally 1974)! Proef op kartcircuit Driebergen op Kleber M+S (!) banden, omdat we de hele rally op dezelfde banden reden. Zoals vele anderen hadden we geen service team. De auto was van origine een Escort 1100L met een Cortina 1600GT moter, de originele bak (dus vaak kapot), de originele achteras (geen sper!), Escort bestel bladveren, Spax schokbrekers en natuurlijk (volkomen overbodig, maar wat zag het er goed uit!) "dikke schermen" (zo noemde we dat toen) of te wel op zijn Engels "bubble arches"! Het was allemaal niet ideaal, maar we stonden niet meer aan de kant en hadden ontzettend veel plezier voor relatief weinig geld (wat essentieel was in mijn geval).
Als jullie dit soort "oud nieuws" interessant vinden, dan volgt er meer.

[henk 400rr]

Daar is deze rubriek voor, dus kom maar op.

[Miniliteman]

Overigens waren Ford Escorts mijn eerste en ware liefde wat rally-autos betreft; daarover later meer.

Hallo Dennis,
hierbij een fototje van NUG, een van jou Escorts, net nadat Rob v/d Poel de auto verkocht had.
Grt, Leon.

[antoine]

Een jonge Ernst Kranenburg..

[Aeolus]

Hier is die dan; mijn eerste Ford Escort en na een aantal kaartleesritten en slaloms (oa van Team Wimedo), eindelijk mijn eerste echte rally (Gulf Star Rally 1974)! Proef op kartcircuit Driebergen op Kleber M+S (!) banden, omdat we de hele rally op dezelfde banden reden. Zoals vele anderen hadden we geen service team. De auto was van origine een Escort 1100L met een Cortina 1600GT moter, de originele bak (dus vaak kapot), de originele achteras (geen sper!), Escort bestel bladveren, Spax schokbrekers en natuurlijk (volkomen overbodig, maar wat zag het er goed uit!) "dikke schermen" (zo noemde we dat toen) of te wel op zijn Engels "bubble arches"! Het was allemaal niet ideaal, maar we stonden niet meer aan de kant en hadden ontzettend veel plezier voor relatief weinig geld (wat essentieel was in mijn geval).
Als jullie dit soort "oud nieuws" interessant vinden, dan volgt er meer.

Graag bereleuk die verhalen uit de oude doos!

[jos kerremans]

Volgens mij kan Dennis wel een topic over zijn verleden in de autosport starten .

[Dennis Klein]

Mijn tweede Escort; body Escort 1300GT, bak Cortina 1600GT, achteras Cortina 1600GT, 4.4 kroon/pion Anglia bestel, sper, bladveren Escort bestel, schokbrekers Bilstein. (veel onderdelen die als Ford RS parts te koop waren, kon je onder een ander onderdeelnummer kopen als standaard part voor een ander model Ford (veel goedkoper) of op de sloop vinden (nog goedkoper). Dit is tijdens de 12-Uren van het Oosten (1977) met Chris van Waardenburg als navigator en zijn Gp2 Mexico motor in de auto en kenteken op de auto (!?). Ik reed ook vaak als navigator met Chris o.a. de allereerste BAC rally (1975) en de allereerste AMAC rally (1976). Aardige anekdote; we reden nog steeds zonder service en in de AMAC rally hadden we 2 reservewielen bij ons .....helaas kregen we drie lekke banden. Van een toeschouwer (en die waren er toen nog niet veel) met een Vauxhall Viva (zelfde steek) leende we een wiel, wat hij aan de finish weer kwam ophalen. We werden tweede in onze klasse achter Ton Burger !

[Dennis Klein]

Nog steeds mijn tweede Escort, maar nu met Lotus Twin Cam motor en Peter van der Berg als co (Christobar Rally 1978 - 1st Nat Klasse 7/8 Gr 3/4)

De Lotus Twin Cam motor.

Zweden, Januari 1978, weer met Chris als navigator, wat een ervaring om nooit te vergeten (en niet alleen om de rally!). Opel Dealer Team's Bob de Jong, (gehaat en geliefd) organiseerde één van zijn reisjes; Engelsen, Belgen, Fransen, Duitsers, en Nederlanders scheepten in op de Torline in A'dam om van boord te gaan in Gothenburg en een regionale rally in Zweden te rijden (de KNAF was er niet helemaal blij mee!) en vooral ook te feesten (wat natuurlijk al op de boot begon). Lars Carlsson speelde ook zijn rol in alle aktiviteiten. Ik was de enige deelnemer die niet op spikes reed, maar ik gebruikte iets wat toen nieuw was, een winterband ! (Conti Eisgrip). Het werkte verbazingwekkend goed en zelfs de Zweden waren verbaasd. Tot een probleem met de koppeling waren we 3de, niet Skandinaviers (waarschijnlijk iets van 80st algemeen van een 150 deelnemers), maar de andere reden allemaal op volledige spijker banden ! Maar ook uitvallen in het midden van de nacht, midden in een bos en bij -18° werd een feest; de akvavit smaakte goed en de meeste toeschouwers wilden hun fles wel delen! Let even op hoe het startnummer op deurruit werd "geschilderd".

[Dennis Klein]

Voor Miniliteman een foto van mijn Ford Transit 3.0V6 automaat met een hoop (magnesium) minilites op het dak; lang geleden Leon! (en NUG op de trailer)

Het verhaal van een geleend Vauxhall Viva wiel ! AMAC rally 1976, als navigator van Chris van Waardenburg in een Escort Mexico Gp1. (wie zeurt er nou over slechte proeven!?)

Als ik jullie nog niet verveel (!?), heb ik meer !

[TWENGELTJE]

Je bent lekker op dreef

[rally-jeroenski]

Ik zal ook eens proberen een paar oude foto's te plaatsen, we zijn toch lekker bezig met oude foto's.
Wie herkent deze nog???

gr jeroen