Steun de Short Rally Ede tegen besluit DBSR

[Tom Escort MKII]

Ik zie iedereen (voor zover we kunnen spreken van iedereen want "we" zijn slechts met een paar), ongefundeerd dingen schrijven en ik vrees dat het daar vervolgens bij blijft, "we" roepen iets maar vervolgens houd het op.

Al meerdere malen is er op deze site aangegeven dat men b.v. niet op de hoogte is van de kosten wat het organiseren van een evenement met zich meebrengt, wellicht kan dat eens onder de loep genomen worden en kan er middels een simpele presentatie helderheid verschaft worden tijdens een georganiseerde middag/avond.

Wie voelt zich geroepen om de Rally-teams aan te schrijven en te peilen of er belangstelling is om een middag/avond te organiseren waar men zijn of haar zegje kan doen, ideeën spuien en bovenal naar elkaar luisteren, pas daarna kunnen de pijnpunten beoordeeld worden en naar oplossingen worden gezocht.

Voor al de zaken die hier in dit forum besproken valt iets te zeggen maar door het alleen maar te schrijven veranderd er niets en gaan we verder op de ingezette Rallysport-weg met als gevolg dat het straks "Weg Rally-sport is"

En nee ik voel mij niet geroepen om alleen iets te organiseren maar wil best behulpzaam wezen, wanneer we de koppen bij elkaar steken komen we een heel eind.

[rallymonster1]

hallo,

iedereen heeft een mening over dit tpic.
maar er is voor alles wel wat te zeggen.
een rally organiseren valt niet mee i.v.m de vele regels in nederland.
ieder doet zijn best, knaf organisitoren en rijders.
de een kan niet zonder de ander.
we hebben elkaar allemaal nodig om de rallysport in nederland te laten leven.
miss zijn de inschrijfkosten hoger dan in belgie, maar dat zal ook zijn redenen hebben.
ik vind geschreeuw van de zijkant heel makkelijk, het lijkt mij meer op stemmingmakerij.
ik zie hierboven het prijsverschil staan tussen nederland en belgie.
inschrijfgeld verschilt aanzienlijk.
maar reken de rest eens mee.
overnachtingskosten,bezine ect.
dan is het verschil weg.
dus naar mijn mening zit het daar niet in.
de proeven zijn zeker mooier in belgie, ben ik het mee eens.
maar iedereen die ik hoor heeft het over uitdaging.
maar de meeste die dat roepen kunnen in nederland niet meekomen.
mijn menig is dus, laten we in nederland de rallysport hoog houden.
begrip voor iedereen is op zijn plaats. iedereen doet zijn best.
maar de beste stuurlui staan aan wal. die hebben zelf niet veel met organisatie te maken.
zouden ze eens moeten doen. dan kijken we of de kosten in nederland naar beneden kunnen.
goed voor iedereeen krijgen we het nooit.
maar we kunnen het proberen.
aan ieder verhaal zitten twee kanten.
sommige keuzes zijn ongelukkig, ben ik het mee eens.

gr henk

[briljant]

Een aanzienlijk deel van de mensen die hier reageert heeft wel degelijk organisatorische ervaring in diverse rally organisaties

[RG-Rallysport]

Een aanzienlijk deel van de mensen die hier reageert heeft wel degelijk organisatorische ervaring in diverse rally organisaties

Ik denk dat een deel van de mensen het begin van de discussie in het andere draadje gemist hebben. Het ging in eerste instantie om de beslissing die is gemaakt on de TAC rally toe te vogen aan het kampioenschap terwijl dit op de zelfde dag valt als de short rally in Ede.

[Sponsor]

ga nu geen dingen roepen die je zelf bedenkt,
daar hebben we niets aan.
Ambulances zijn erg duur maar niet zo duur.

Bastiaan....ik sta niet bekend iets uit de lucht te plukken.Dit heb ik toch vanuit de org van HDR te horen gekregen...en jij zou kunnen weten van wie

[cvgn]

Neem dan nog eens zaken als city racing 8maal. Leuk dat die hopen publiek trekken.
Maar die kosten ook klauwen met geld

Wat denk je dat het city racing is, Dat is pure sponsering en anders vraag je aan de organisatie maar eens wat uitleg.

Ik volg dit nu al een tijdje die discussie, maar lees van Martijn Broekhuizen alleen maar negatieve berichten.
De verzekeringen in Belgie zijn zowieso al een stuk lager dan hier, begin daar maar eens mee te rekenen.
Als je alles optelt ben je even duur uit.

groeten uit Roosendaal.
Carine van Gastel

[rallymonster1]

Een aanzienlijk deel van de mensen die hier reageert heeft wel degelijk organisatorische ervaring in diverse rally organisaties

in dit topic zullen best mensen zijn die iets met de organisatie van rallys te doen hebben.
respect voor die mensen.
die zullen dan weten dat er kosten zijn verbonden aan een rally organiseren.

[Sponsor]

Verzkering is i.d. erg duur in NL(ook dat heb ik gehoord).....zou dat niet te maken kunnen hebben met de verzekeringsmaatschappij en zijn monopoli positie hierin??

[rallymonster1]

Neem dan nog eens zaken als city racing 8maal. Leuk dat die hopen publiek trekken.
Maar die kosten ook klauwen met geld

Wat denk je dat het city racing is, Dat is pure sponsering en anders vraag je aan de organisatie maar eens wat uitleg.

Ik volg dit nu al een tijdje die discussie, maar lees van Martijn Broekhuizen alleen maar negatieve berichten.
De verzekeringen in Belgie zijn zowieso al een stuk lager dan hier, begin daar maar eens mee te rekenen.
Als je alles optelt ben je even duur uit.

groeten uit Roosendaal.
Carine van Gastel

precies, wat ik bedoel.
er is overal wel een reden voor.
sommige mensen doen aan stemmingmakerij, en die maken de sport kapot.

[RG-Rallysport]

Een aanzienlijk deel van de mensen die hier reageert heeft wel degelijk organisatorische ervaring in diverse rally organisaties

in dit topic zullen best mensen zijn die iets met de organisatie van rallys te doen hebben.
respect voor die mensen.
die zullen dan weten dat er kosten zijn verbonden aan een rally organiseren.

Daar zijn idd diverse soms erg hoge kosten aan verbonden. Die varieren van de kosten voor alle medische faceliteiten tot aan alle luchepaketten voor alle vrijwilligers die op de dag zelf helpen ( officials, wedstrijdleiding, rekenkamer, verkeersregelaars etc etc )

Maar dat is nu juist het probleem waar deze discussie mee begonnen is dat Ede al die kosten al deels of sommige helemaal gemaakt heeft en nu te horen krijgt dat er op de zelfde dag een andere wedstrijd meetellend( voor welliswaar een ander Ned.) voor het kampioenschap word verreden wat op een laat tijdstip kenbaar is gemaakt.

Daar wringt dus de schoen nu, los van alle andere discussie's. Verder is het wel zo als er minder inschrijvers komen zullen dus de prijzen omhoog gaan das een soort wisselwerking want ook de organisatie's kunnen dat niet zomaar opvangen.

Het is en blijft een complexe discussie en met de nieuwe reglementen word het er soms niet eenvoudiger op.

[briljant]

Een aanzienlijk deel van de mensen die hier reageert heeft wel degelijk organisatorische ervaring in diverse rally organisaties

Ik denk dat een deel van de mensen het begin van de discussie in het andere draadje gemist hebben. Het ging in eerste instantie om de beslissing die is gemaakt on de TAC rally toe te voegen aan het kampioenschap terwijl dit op de zelfde dag valt als de short rally in Ede.

Zoals Rudy al aangeeft is de discussie hier begonnen naar aanleiding van de beslissing van het DBSR om de TAC rally aan de kalender van het ONRK toe te voegen terwijl dit in het zelfde weekend valt als de short rally in Ede.
Deze beslissing is erg slecht voor de Nederlandse rallysport, en in strijd met de afspraken welke in het verleden genomen zijn.

Helaas gaat het nu puur over de kosten van een evenement.

[MartijnB]

Neem dan nog eens zaken als city racing 8maal. Leuk dat die hopen publiek trekken.
Maar die kosten ook klauwen met geld.
Ik spreek even voor mezelf maar ik denk dat meerdere teams zich hierin vinden.
Ik rij omdat ik het leuk vind. Het me een adrenaline kick geeft. En ik een leer curve op probeer te bouwen.
Bavaria city racings e.d. publieks vermaak in de zin van rc auto race banen. Trapskelter banen en ga zo nog maar even door zullen mij werkelijk waar een worst wezen.

Een hoop organisaties schieten mijns inziens het doel vergaand voorbij hier.
Ik denk dat er nog maar een enkel aantal is die werkelijk waar het doel probeerd te halen.
En dat zijn o.a. Vechtdal en Ede.
Veel anderen begint meer op een circus te lijken als Zandvoort Marlboro Masters.

Blijkbaar heb je ook niet de moeite genomen om in zandvoort te kijken ,...deelnemers die daar waren Oude rotten als Huzink evenals de nieuwere deelnemers hebben daar uitgesproken mening over...
maar zo hollands als we allemaal zijn wat de boer niet kent eet hij niet...
dat is dan ook een groot probleem....

Toevallig was ik daar wel dus vel daar geen oordeel over als je me niet kent.
Ik was er als monteur van Gros/Teunissen.
Ik heb er zelf niet gereden om een aantal redenenen.
o.a. ik pas net begonnen ben om de auto klaar te maken. En zulk soort proeven me ook niet echt trekken.
Daarnaast heb ik mijn kalender en budget al opgemaakt voor 2011. En die bestaat voor het grootste deel uit Belgische wedstrijden. Zandvoort paste daar qua budget niet in.

[Roy S.]

Neem dan nog eens zaken als city racing 8maal. Leuk dat die hopen publiek trekken.
Maar die kosten ook klauwen met geld.
Ik spreek even voor mezelf maar ik denk dat meerdere teams zich hierin vinden.
Ik rij omdat ik het leuk vind. Het me een adrenaline kick geeft. En ik een leer curve op probeer te bouwen.
Bavaria city racings e.d. publieks vermaak in de zin van rc auto race banen. Trapskelter banen en ga zo nog maar even door zullen mij werkelijk waar een worst wezen.

Een hoop organisaties schieten mijns inziens het doel vergaand voorbij hier.
Ik denk dat er nog maar een enkel aantal is die werkelijk waar het doel probeerd te halen.
En dat zijn o.a. Vechtdal en Ede.
Veel anderen begint meer op een circus te lijken als Zandvoort Marlboro Masters.

Blijkbaar heb je ook niet de moeite genomen om in zandvoort te kijken ,...deelnemers die daar waren Oude rotten als Huzink evenals de nieuwere deelnemers hebben daar uitgesproken mening over...
maar zo hollands als we allemaal zijn wat de boer niet kent eet hij niet...
dat is dan ook een groot probleem....

Toevallig was ik daar wel dus vel daar geen oordeel over als je me niet kent.
Ik was er als monteur van Gros/Teunissen.
Ik heb er zelf niet gereden om een aantal redenenen.
o.a. ik pas net begonnen ben om de auto klaar te maken. En zulk soort proeven me ook niet echt trekken.
Daarnaast heb ik mijn kalender en budget al opgemaakt voor 2011. En die bestaat voor het grootste deel uit Belgische wedstrijden. Zandvoort paste daar qua budget niet in.

dan blijf ik van mening dat ik niet snap dat jij zegt dat organisatoren niets proberen te creëren tbv rally sport ....
hoe heeft jou equipe het ervaren ?

[MartijnB]

Mijn navi zat naast Gros Roy ik heb her en der wat gekeken. opzich een leuk evenement. Maar niet mijn ding. Met alle respect voor de organisatie overigens.
Voordeel is dat het lekker compact en nauwelijks verbdingsroute is.
Alleen kies ikzelf liever voor een buitenproef.

Ik vind zandvoort toch meer voor races. Het voordeel met Zandvoort is dan weer wel dat je makkelijk je sponsoren kan ontvangen.

[Roy S.]

maar even los van onkosten voor organisatie's (vergunning/verzekering/lupa's) teruglopende bereidheid van sponsoren(crisis)
IS het natuurlijk erg onhandig om in 1 weekend meerdere evenementen te hebben ... Laat staan om ze beide onder de KNAF vlag das gewoon domweg dom te noemen....

kijk buitenlandse en nederlandse wedstrijden gelijktijdig of vlak voor/na elkaar houdt je altijd maar als je als overkoepelend orgaan 2 evenementen gelijk op je kalender zet is dat gewoon erg onhandig ...