het klopt dat er sinds jaar en dag gemieren**kt wordt over de legaliteit van diverse auto's.
zo kan ik me herinneren dat ene hr.van tylingen met een magneet tussen de koplampen van manta's ging testen of het wel van metaal was.
dit in verband met het aantal sleuven,want oudere type's mochten niet meer in grA rijden en was dus een H15 auto.van polyester mocht dus niet,want dat was illegaal
mijns inszien het toppunt van mieren**ken.
zo'n 25 jaar geleden ben ik eens naar een rallysprint in lubbeek?(belgie)
geweest.daar reden toen al 2,7 2,4 16V opels M3 blokken in 2002's,ect.....als de remmen en de wegligging maar optimaal was.
dit biedt nu eenmaal vele keren meer spectakel dan een helemaal legale opel 2ltr.
ik denk dat het toen in nederland is tegen gehouden door de gevestigde orde,want er is altijd animo geweest om met dikke auto's te rijden.
maarja,wie vind het leuk als je veel geld in een grN4 steekt en dan zoek wordt gereden door zeg maar een boer in een vette C kadett of escortKM1 OF MK2.
ik ben altijd van mening geweest''GAAN MET DIE BANAAN""
