www.rallysport.nl

Hello,

Is het eigenlijk moeilijk om sponsors te vinden?
En wanneer begin jullie sponsors te zoeken? Na je eerste rally?
En laatste vraagje wat geven ze meestal?

Mvg

de meeste teams rijden zo goed als zonder sponors...
Uitzonderingen daargelaten, het grootste deel heeft een eigen zaak en sponsort zichzelf daarmee.

sponsoren zoeken is uitermate lastig en 100% gesponsort kan je eigenlijk niet rijden.
Zeker niet als beginner

Ja dit zou de bedoeling niet zijn.

Maar eventueel toch een stukje benzine, banden en inschrijving zou toch moeten lukken

ook dat is als beginner erg lastig......

Maar zoek het vooral in je kennissenkring mensen met een eigen bedrijf.

Rally sponsoring is gewoon erg lastig

Wat biedt jij je evt sponsoren terug?
sponsoring draait normaal gesproken om exposure.
Tenzij je je eigen sponsor bent, dan is het een gewone aftrekpost waardoor de medeburger jouw hobby mede betaald...

(Of je nu wel of niet koolstof eet bij sommige lichamelijke situaties, wel of niet diepvriesvlees made in brabant enz..) Sorry, willekeurige voorbeelden

ik bedoel maar leor....

Je zal je sponsor bepaalde hospitaly moeten bieden
En dat soort zaken zijn gewoon erg lastig.

Beetje banden en benzine is opzich nog redelijk te doen, maar bij onbekende bedrijven hoef je er niet mee aan te komen daar word je vrij snel weer weggestuurd.

Tevens geeft een hoog gehalte sponsors je ook een hoop verplichtingen, en die zijn niet altijd leuk als je recreatief wil rijden.
Daarbij zal geen enkel bedrijf je sponsoren als je niks hebt in de zin van : licentie auto team etc.

Kosten gaan meestal voor de baten. Het lukt weinig rijders om het budget geregeld te krijgen. Kan hier een epistel over schrijven, maar bottomline is dat rally moeilijk is te volgen en het principe 'business maakt business' nog niet/slecht is ingevoerd in de rallysport, terwijl dit op het circuit de normaalste zaak van de wereld is. Al is het daar ook meer gebakken lucht, maar door het idee eromheen komt er toch wat sponsor geld vrij. Maar het is moeilijk.

Bedenk dit. Liever 30 sponsors van 100 euro dan 1 van 3000...
Ik ben erg onder de indruk van hoe Ken Block zich in een paar jaar in de kijker heeft gereden, maar dat kan ook als je de oprichter ben de een van de grootste skatemerken in de wereld. In dit geval, geld maakt geld...

Succes...

ik ben met sponsors zoeken gestopt,nadat ik een paar toezeggingen (1 van 1000,- en 1 van enkele honderden) heb gehad, en vervolgens 0,0 heb ontvangen.

wel veel korting op onderdelen gehad of gratis gekregen, omdat mensen mijn hobby wel konden waarderen.

Jongens als Kevin Abbring en Hans Weijs zijn wel het bewijs dat het vinden van sponsors allemaal niet zo makkelijk is.

Vaak staat de beste sponsor op één of alletwee de achterramen...
Heb helaas het zelfde mogen ervaren als Johan.

Er zijn ook rijders die de auto als een promotieobject gebruiken, daarbij is de auto een onderdeel in een BV geloof ik.
Ofwel je bent dan een reclamebureau i.c.m. de rallyauto.
Er zijn verschillende wegen om te bewandelen maar er zitten overal haken en ogen aan.

Ik zou persoonlijk een stichting opzetten, zo is het voor een bedrijf ook makkelijker om te sponsoren.
Waardoor dus ook weer je slagings percentage vergroot wordt.
Maar als "onbekende" in de rallysport moet je meer van de "club van 100" hebben.

Armand schreef:Kosten gaan meestal voor de baten. Het lukt weinig rijders om het budget geregeld te krijgen. Kan hier een epistel over schrijven, maar bottomline is dat rally moeilijk is te volgen en het principe 'business maakt business' nog niet/slecht is ingevoerd in de rallysport, terwijl dit op het circuit de normaalste zaak van de wereld is. Al is het daar ook meer gebakken lucht, maar door het idee eromheen komt er toch wat sponsor geld vrij. Maar het is moeilijk.

Bedenk dit. Liever 30 sponsors van 100 euro dan 1 van 3000...
Ik ben erg onder de indruk van hoe Ken Block zich in een paar jaar in de kijker heeft gereden, maar dat kan ook als je de oprichter ben de een van de grootste skatemerken in de wereld. In dit geval, geld maakt geld...

Succes...

Ken Block is wel een uitzondering ja,hij heeft inderdaad het bedrijf DC wat erg goed draait natuurlijk.
Heb een keer beelden van hem gezien dat hij gewoon even 2 subs laat afleveren om met te "spelen"

Hij heeft het gewoon goed voor elkaar en geniet echt van het veel geld hebben,hij is ook een van de weinigen die zich dit kan veroorloven helaas.

Ben zelf ook al op sponsorjacht geweest maar het is en blijft een erg lastige klus...Succes...

Als B2B economisch op dit moment niet werkt dan kun je nog iets proberen op gebied van B2C oa via kweken van een band met supporters.
Een fanclub, ja OK een jaren 80-90 idee (sommige rijders vinden toeschouwers maar vervelend lees ik wel eens), maar als je liever 30 *100 hebt dan 1 maal 3000, dan is 1000*30 of 2000*15 in elk geval rekenkundig een redelijk alternatief.

gooi er bijv een verloting van een testrit op de co-driverstoel tegen aan en doe kleine gebaren.

Neem hier in Zweden Ramona(&Miriam) als voorbeeld.
Met name Ramona, bloggt zich suf, leeft vrij publiek, doet op allerlei gebied aan branding, staat met artikelen in divers bladen, treed op in tv-programma's, doet mee aan radioprogramma's etc.

Nu doet ze samen met een van de sponsoren een wedstrijd voor het winnen van producten enz enz.
Kost uiteraard een heleboel energie, maar nu redt ze het met een parttime baan en tussendoor doet ze op goed nivå mee aan het Zweedse kampioenschap.
(Oh ja, ik ben lid van haar fanclub )

alvast bedankt voor de vele reacties.

Ga er toch werk van maken in 2011.
Even zien of de Belgische ondernemers gemakkelijk sponseren

Dit zou ook de bedoeling zijn :
Zelf voor wagen zorgen en licenties.
Juist sponsors voor op de wagen ( benzine,banden,... )

Hoe ziet die Ramona eruit dan.... das ook nog wel belangrijk

Armand schreef:Hoe ziet die Ramona eruit dan.... das ook nog wel belangrijk

http://www.ewrc-results.com/driver_info ... iver=78983

http://www.ewrc-results.com/profile.php?profile=3076