www.rallysport.nl

Hallo ,
dilemma, dilemma!!
Wil graag vanaf 2008 beginnen met een rallycursus, maar zit te twijfelen tussen twee opleidingen: Garvelink of Pro Drive.
Heeft iemand ervaringen met deze opleidingen?
Dus met andere woorden welke raden jullie mij aan!!!

Alvast bedankt

FreddyM

Wij hebben gehoord dat het bij Garvelink zeer veel rijden is op de cursusdagen.
Daarom hebben we daar voor gekozen..( ook 2008)

groeten Dennis.

Ik heb in 2006 bij Prodrive de cursus gedaan en het is me heel goed bevallen! Prodrive doet het hele jaar door ook niks anders dan trainingen geven mbt. auto's. De andere heb ik geen ervaring mee, dus daar zou ik je inhoudelijk niks over kunnen zeggen.
En gezien je woonplaats lijkt mij de keus verder vrij makkelijk!

dennis.kampman schreef:Wij hebben gehoord dat het bij Garvelink zeer veel rijden is op de cursusdagen.
Daarom hebben we daar voor gekozen..( ook 2008)

groeten Dennis.

Dat is bij Prodrive ook, zelfs zoveel dat je op een gegeven moment blij bent dat je de auto even uit mag

Ik heb begin dit jaar de Prodrive cursus gedaan en een verslag van mijn bevindingen kun je vinden op hun site en therallysite.
[Fred, ik heb de links naar je berichten box gestuurd.]

De Prodrive cursus is mij heel goed bevallen.

Clemens.

Conclusie: beide zijn gewoon goed en je moet zelf kiezen.

En er was al ooit eens een topic over... heb het even voor je opgezocht, misschien dat je er iets aan hebt!

http://www.rallysport.nl/forum/viewtopic.php?t=1478

Ik zit met hetzelfde dilemma.

Alleen ik heb nog een probleem,

Ik word pas in augustus 18 maar wil in februari al een cursus gaan doen.

Mag dat en kan dat?.

Met zeer vriendelijke groet jochem hanegraaf

JOCHEM HANEGRAAF schreef:Ik zit met hetzelfde dilemma.

Alleen ik heb nog een probleem,

Ik word pas in augustus 18 maar wil in februari al een cursus gaan doen.

Mag dat en kan dat?.

Met zeer vriendelijke groet jochem hanegraaf

Opzich zou het wel mogen denk ik. Maar je kan nog geen rijderslicentie direct halen (simpelweg omdat je geen rijbewijs hebt). En 1 van de 5 dagen bij prodrive bevindt zich op de openbare weg. Dan moet je zelf rijden en pacenotes maken.. dus dat zou ook al niet kunnen. Bel anders even er naar toe, dan weet je het direct!

Bedankt

Allemaal bedankt voor reactie!!
Blijft toch moeilijk kiezen.
Garvelink 3 praktijkdagen, ProDrive 5 praktijkdagen. Garvelink is iets goedkoper.
Lastig,lastig.

http://www.youtube.com/watch?v=7NJrorukM3E

Is dit ook een rallycursus? Dat ventje in die rallyauto is wel mooi 15 jaar in die rallyauto en zo slecht doet ie het nog niet! Ik weet al waar ik heen ga als ik wat geld over heb!

Mitsufan schreef:http://www.youtube.com/watch?v=7NJrorukM3E

Is dit ook een rallycursus? Dat ventje in die rallyauto is wel mooi 15 jaar in die rallyauto en zo slecht doet ie het nog niet! Ik weet al waar ik heen ga als ik wat geld over heb!

840 eurootjes zie: http://www.rallyschoolireland.ie/corporate.cfm

Das voor een hele dag, met alle auto's ja! een halve dag met 3 auto's is €295.00. Noujah, das ook niet heel erg goedkoop idd., maar daar kunnen wij wel mooi terecht en hier in nederland niet;)

Hallo allemaal, ik heb ook nog een vraagje over de praktijkcursus. Is deze verplicht voor het behalen van je rijders licentie?

Ik lees namelijk op rallyschool.eu het volgende:

Het Bestuur Sectie Rally's en de KNAF bevelen sterk het volgen van deze praktische rallytraining aan. De veiligheid van de rallysport en van de equipes is hier sterk bij gebaat.

Daarnaast zit ik te twijfelen om in een cup te starten (zodra ik mijn licentie heb). Raden jullie hierbij de 205cup of de 325i challenge aan en waarom?

Alvast bedankt voor de informatie!

TheBlue schreef:Hallo allemaal, ik heb ook nog een vraagje over de praktijkcursus. Is deze verplicht voor het behalen van je rijders licentie?

Ik lees namelijk op rallyschool.eu het volgende:

Het Bestuur Sectie Rally's en de KNAF bevelen sterk het volgen van deze praktische rallytraining aan. De veiligheid van de rallysport en van de equipes is hier sterk bij gebaat.

Daarnaast zit ik te twijfelen om in een cup te starten (zodra ik mijn licentie heb). Raden jullie hierbij de 205cup of de 325i challenge aan en waarom?

Alvast bedankt voor de informatie!

Cursus is verplicht voor het behalen van je rijderslicentie.

205cup en 325i cup zijn 2 totaal verschillende dingen.
Beide wel low budget. De ene iets meer dan de ander.

De205cup is een hele leuke cup om te beginnen met de rallysport.
Voorwielaangedreven auto zoals tot op heden nog steeds de meeste rondrijdende auto's zijn.

De showrijders zullen de 325i meer prefereren vanwege imago en het dwars rijden.

Tijden ontlopen elkaar niet zoveel op de proeven.