www.rallysport.nl

Ik vind dit heel sneu voor diegenen die al een aantal jaren navigeren en niet een EU licentie kunnen veroveren zonder rijders cursus.
Ik weet het; regels zijn regels en de uitzondering erop...maar toch

Ik wens natuurlijk alle debutanten succes en dat ze hun verworven voordeel ook waar mogen maken.

Pierre Brouwer schreef:Ik tel er zelfs 5!! Die nog nooit eerder een rallysprint gereden hebben en gelijk mogen starten in een rally!
(inclusief navigatoren)

Er is geen maat als onregelmaat?

En dan missen er mensen in de 205cup in de afgelopen jaren wedstrijden... Niet omdat ze niet kunnen komen, maar omdat ze volgens de KNAF/het BSR niet voldoen aan de minimale eisen..

Waarom wordt die regel niet gewoon afgeschaft als ze zichzelf er toch niet aan houden?

Ik vind het te belachelijk voor woorden

mensen die nog nooit hebben gereden krijgen zomaar een licentie om een rally te mogen starten

Peter en ik willen wel eens een keer bijvoorbeeld Sullingen rijden maar nee hoor er komt voor onbekende rijders geen uitzondering op

Peter wil niet echt een rijders cursus gaan doen om een enkele keer in t buitenland te gaan rijden dus mag het ook niet van het BSR en moet je als je daar wil rijden weer iemand anders gaan vragen
.

Ik hoop dat het BSR ook daar eens een uitzondering op gaat maken ipv altijd partij te trekken voor dit soort gevallen

MartijnB schreef:Ik vind het te belachelijk voor woorden

mensen die nog nooit hebben gereden krijgen zomaar een licentie om een rally te mogen starten

Peter en ik willen wel eens een keer bijvoorbeeld Sullingen rijden maar nee hoor er komt voor onbekende rijders geen uitzondering op

Peter wil niet echt een rijders cursus gaan doen om een enkele keer in t buitenland te gaan rijden dus mag het ook niet van het BSR en moet je als je daar wil rijden weer iemand anders gaan vragen
.

Ik hoop dat het BSR ook daar eens een uitzondering op gaat maken ipv altijd partij te trekken voor dit soort gevallen

Volgens mij word de regel wel heel erg streng toegepast van navigator rally licentie naar een EU licentie. Ik weet zo niemand die de afgelopen 2 jaar van een navigator licentie naar een EU licentie is gegaan zonder de praktijk cursus te doen..

Grappig dat er een aantal dagen geleden nog niemand op reageerde:

Geplaatst: 10 Mrt 2006 11:43 Onderwerp:

--------------------------------------------------------------------------------

Mooie lijst!

Altijd leuk om te zien dat sommige mensen het toch voor elkaar krijgen om met slechts een sprintlicentie op zak direct in een moeilijke rally mogen starten!

.... Ik vind het ook niet kunnen omdat je andere teams benadeeld die zich wel keurig aan de regels houden. Schaf het dan gewoon af.

Het latere reageren kwam omdat ik met wat andere "regel" dingen bezig was en ik in dit geval zeker niet voor mijn beurt wilde praten.

Volgens mij word de regel wel heel erg streng toegepast van navigator rally licentie naar een EU licentie. Ik weet zo niemand die de afgelopen 2 jaar van een navigator licentie naar een EU licentie is gegaan zonder de praktijk cursus te doen..

Klopt, al is in mijn ogen de stap van alleen theorie naar rally navigeren niet anders dan de stap van 2 jaar navigeren naar een kleinere EU wedstrijd.

Turboboost schreef:Grappig dat er een aantal dagen geleden nog niemand op reageerde:

Geplaatst: 10 Mrt 2006 11:43 Onderwerp:

--------------------------------------------------------------------------------

Mooie lijst!

Altijd leuk om te zien dat sommige mensen het toch voor elkaar krijgen om met slechts een sprintlicentie op zak direct in een moeilijke rally mogen starten!

.... Ik vind het ook niet kunnen omdat je andere teams benadeeld die zich wel keurig aan de regels houden. Schaf het dan gewoon af.

Wie accepteerd de inschrijving dan.
Volgens mij de organisatie van de wedstrijd.
Of heb ik het mis en dat het bsr accepteerd.
Maar de wedstrijd organisatie is wel verantwoordelijk.

admin schreef:

MartijnB schreef:Ik vind het te belachelijk voor woorden

mensen die nog nooit hebben gereden krijgen zomaar een licentie om een rally te mogen starten

Peter en ik willen wel eens een keer bijvoorbeeld Sullingen rijden maar nee hoor er komt voor onbekende rijders geen uitzondering op

Peter wil niet echt een rijders cursus gaan doen om een enkele keer in t buitenland te gaan rijden dus mag het ook niet van het BSR en moet je als je daar wil rijden weer iemand anders gaan vragen
.

Ik hoop dat het BSR ook daar eens een uitzondering op gaat maken ipv altijd partij te trekken voor dit soort gevallen

Volgens mij word de regel wel heel erg streng toegepast van navigator rally licentie naar een EU licentie. Ik weet zo niemand die de afgelopen 2 jaar van een navigator licentie naar een EU licentie is gegaan zonder de praktijk cursus te doen..

Ik wel

official No. 27768 schreef:ik wil over een paar jaar ook wel eens een sprint gaan rijden of navigeren,

dan is denk ik een auto huren goedkoper de eerste paar keer hé,
erg technisch ben ik (nog) niet dus zelf een auto preparen zit er niet in denk ik.

iemand nog een goed(koop) huuradres / info en nee, een EVO zit er nog niet in, ben nog student

De witte B-Ascona van de gebr. Brouwer(voorheen REDline rallyteam) is te huur ik denk dat 1 van de goedkoopste(of minst dure) opties is.

maar als je naar een paar keer verslaafd bent geraakt aan het zelf rijden, en die kans is groot,dan ben je het geld van het huren al kwijt en heb je minder te besteden als je alsnog een auto voor jezelf wil.

warnaar schreef:Wie accepteerd de inschrijving dan.
Volgens mij de organisatie van de wedstrijd.
Of heb ik het mis en dat het bsr accepteerd.
Maar de wedstrijd organisatie is wel verantwoordelijk.

Volgens mij moet je eerst een licentie hebben voor je kunt inschrijven. Dus als deze mensen de juiste licentie hebben gekregen van KNAF/BSR, dan kan een organisatie ze niet weigeren, en daarnaast wordt een startlijst van een evenement pas definitief NA documentencontrole. (correct me if I am wrong)

Paul schreef:

warnaar schreef:Wie accepteerd de inschrijving dan.
Volgens mij de organisatie van de wedstrijd.
Of heb ik het mis en dat het bsr accepteerd.
Maar de wedstrijd organisatie is wel verantwoordelijk.

Volgens mij moet je eerst een licentie hebben voor je kunt inschrijven. Dus als deze mensen de juiste licentie hebben gekregen van KNAF/BSR, dan kan een organisatie ze niet weigeren

Correct (voor zover de weigeringsgrond in de licentie ligt)

briljant schreef:

admin schreef:

MartijnB schreef:Ik vind het te belachelijk voor woorden

mensen die nog nooit hebben gereden krijgen zomaar een licentie om een rally te mogen starten

Peter en ik willen wel eens een keer bijvoorbeeld Sullingen rijden maar nee hoor er komt voor onbekende rijders geen uitzondering op

Peter wil niet echt een rijders cursus gaan doen om een enkele keer in t buitenland te gaan rijden dus mag het ook niet van het BSR en moet je als je daar wil rijden weer iemand anders gaan vragen
.

Ik hoop dat het BSR ook daar eens een uitzondering op gaat maken ipv altijd partij te trekken voor dit soort gevallen

Volgens mij word de regel wel heel erg streng toegepast van navigator rally licentie naar een EU licentie. Ik weet zo niemand die de afgelopen 2 jaar van een navigator licentie naar een EU licentie is gegaan zonder de praktijk cursus te doen..

Ik wel

Oei, glad ijs

Ik had ook even met Eep Borgers gepraat en die had op zich wel een aantrekkelijk voorstel voor een auto huren voor een goede prijs!
Zal nog wel een jaar of wat duren (sparen, licentie halen enz.) maar het idee is er.
Eerst nog maar één of twee jaartjes Official zijn want dat is voor mezelf en anderen ook erg nuttig en leerzaam

ER KAN ZOVEEL ....