Wie is een auto aan het ombouwen / bouwen voor 2009

[Pruttel]

Lekker weer is 't of niet?

[whity]

afgezien het feit dat zo n kop niet mag

is er in NL uberhaubt nog een legale kadet manta of ascona???

Geloof niet dat er nog maar 1 rijd met een 2.0 blok

Vrij programmeerbaar zoals de Koch Kadet
Hadden ze dat in begin 80 ook al

Wat maak je je toch druk je hebt 4 wielaandrijving en turbo iets wat de Opels niet hebben, en die van jou is toch ook vrij programmeerbaar en nog kun je ze niet bijhouden

[Lejan]

afgezien het feit dat zo n kop niet mag

is er in NL uberhaubt nog een legale kadet manta of ascona???

Geloof niet dat er nog maar 1 rijd met een 2.0 blok

Vrij programmeerbaar zoals de Koch Kadet
Hadden ze dat in begin 80 ook al

Wat maak je je toch druk je hebt 4 wielaandrijving en turbo iets wat de Opels niet hebben, en die van jou is toch ook vrij programmeerbaar en nog kun je ze niet bijhouden

Als hij z'n restrictor er uit gooit ( is een veel kleinere aanpassing dan een afgezaagde cilinderkop) heeft hij daar geen moeite mee ,maar dat mag ook niet volgens de regels.

[Mark Verhoeven]

Als hij z'n restrictor er uit gooit ( is een veel kleinere aanpassing dan een afgezaagde cilinderkop) heeft hij daar geen moeite mee ,maar dat mag ook niet volgens de regels.

Is dat een nieuwe regel??? Ik doe mee!!!

[mantaboy]

Als hij z'n restrictor er uit gooit ( is een veel kleinere aanpassing dan een afgezaagde cilinderkop) heeft hij daar geen moeite mee ,maar dat mag ook niet volgens de regels.

Is dat een nieuwe regel??? Ik doe mee!!!

Gelijkheid scheppen Mark, jullie zonder restrictor, hun een afgezaagde kop. Dat is toch eerlijk?

[Lejan]

Als hij z'n restrictor er uit gooit ( is een veel kleinere aanpassing dan een afgezaagde cilinderkop) heeft hij daar geen moeite mee ,maar dat mag ook niet volgens de regels.

Is dat een nieuwe regel??? Ik doe mee!!!

er is wel een wedstrijd waar je legaal met zo'n auto kan starten, helaas is de inschrijving al gesloten. http://www.zwartecross.nl/

[MartijnB]

afgezien het feit dat zo n kop niet mag

is er in NL uberhaubt nog een legale kadet manta of ascona???

Geloof niet dat er nog maar 1 rijd met een 2.0 blok

Vrij programmeerbaar zoals de Koch Kadet
Hadden ze dat in begin 80 ook al

Wat maak je je toch druk je hebt 4 wielaandrijving en turbo iets wat de Opels niet hebben, en die van jou is toch ook vrij programmeerbaar en nog kun je ze niet bijhouden

Ten eerste MAG ik met vrij programmerbaar rijden.
Ten tweede zal t me een worst wezen of ze sneller zijn of niet ik rij voor de lol.

Wat ik meer bedoel maar schijnbaar niet begrepen word is dat er op deze manier motoren gaan ontstaat die gewoon totaal NIET mogen.
De jongens van de 205 cup mogen toch ook niet met een 16v blok rijden.
Overigens is dat ook niet zo erg moeilijk om in te bouwen.
In ieder geval een stuk minder zoekwerk dan voor opels.
Men neme een 306 GTi blok en klaar.

Dat is dus wat ik bedoel mij zal het allemaal een worst wezen wat iedereen bouwt.
Dat soort dingen laat ik aan de TC ter beoordeling over, ik neem aan dat Theo en consorten ook de homologatie van een GT/E wel kennen.

[emroba]

is er ooit een 205 met 16v homologatie geweest dan?

[MartijnB]

nee

is er ooit een kadet manta of ascona ( uitzondering een echte 400)

Gehomologeerd geweest met een 2,4 of een 2,4 16v?----> met afgezaagde 24v kop

[RallyeRichard]

Kan er misschien een apart topic komen over het al dan niet legaal of conform homologatie zijn van bepaalde motoren?

Ik wou hier mijn ei kwijt over de Nissan 350Z gastenauto op bio-methanol die we bij Bas Koeten Racing voor de cup aan het bouwen zijn en over mijn Golf Rallye die ik ga ombouwen om er volgend jaar een paar sprints mee te gaan rijden. Maar blijkbaar gaat dit topic over heel iets anders dan de titel doet vermoeden...

[djgando]

Kan er misschien een apart topic komen over het al dan niet legaal of conform homologatie zijn van bepaalde motoren?

Ik wou hier mijn ei kwijt over de Nissan 350Z gastenauto op bio-methanol die we bij Bas Koeten Racing voor de cup aan het bouwen zijn en over mijn Golf Rallye die ik ga ombouwen om er volgend jaar een paar sprints mee te gaan rijden. Maar blijkbaar gaat dit topic over heel iets anders dan de titel doet vermoeden...

Dat wilde ik dus ook graag horen, dan mensen daad werkelijk ook bezig zijn met een auto op te bouwen. Word moe van dat gelul over kopjes en schoteltjes, lekker belangrijk. Het is aan de TC om te bepalen wat wel en niet door de beugel kan. Klaar.....

met vriendelijk groet,

Martijn ter Boo

[G33R7]

nee

is er ooit een kadet manta of ascona ( uitzondering een echte 400)

Gehomologeerd geweest met een 2,4 of een 2,4 16v?----> met afgezaagde 24v kop

was jou oude clio ook legaal met megane draagarmen?

[Theo Dage]

nee

is er ooit een kadet manta of ascona ( uitzondering een echte 400)

Gehomologeerd geweest met een 2,4 of een 2,4 16v?----> met afgezaagde 24v kop

was jou oude clio ook legaal met megane draagarmen?

[Franky]

nee

is er ooit een kadet manta of ascona ( uitzondering een echte 400)

Gehomologeerd geweest met een 2,4 of een 2,4 16v?----> met afgezaagde 24v kop

was jou oude clio ook legaal met megane draagarmen?

Groep A homologatie staat dit toe.

[Franky]

Kan er misschien een apart topic komen over het al dan niet legaal of conform homologatie zijn van bepaalde motoren?

Ik wou hier mijn ei kwijt over de Nissan 350Z gastenauto op bio-methanol die we bij Bas Koeten Racing voor de cup aan het bouwen zijn en over mijn Golf Rallye die ik ga ombouwen om er volgend jaar een paar sprints mee te gaan rijden. Maar blijkbaar gaat dit topic over heel iets anders dan de titel doet vermoeden...

Dat wilde ik dus ook graag horen, dan mensen daad werkelijk ook bezig zijn met een auto op te bouwen. Word moe van dat gelul over kopjes en schoteltjes, lekker belangrijk. Het is aan de TC om te bepalen wat wel en niet door de beugel kan. Klaar.....

met vriendelijk groet,

Martijn ter Boo

TC bepaald alleen maar of het veilig is verder kijken ze niet/nauwelijks.
Competitievervalsing is erg jammer namelijk.

En het gaat niet om de concurentie tov de WRC´s maar in de groep Y15/Y16