www.rallysport.nl

Inmiddels heb ik mijn echte naam ingevuld. Ik had het even niet begrepen, excuses daarvoor.

Goedenavond,
Afgelopen zomer heb ik 2 mitsubishi's evolution IV geimporteerd uit japan. Het was de bedoeling dat ik er één zou verkopen en één zou houden. De auto heeft met een serieuze advertentie op marktplaats gestaan. Hierop heb ik enorm veel reacties gehad maar zelfs niemand heeft de moeite genomen om te komen kijken.
Nu zit ik dus met 2 evo's...
Zou iemand mij kunnen vertellen waarom een evo IV onverkoopbaar is in Nederland terwijl hij maar de helft kost van een evo V?
Alvast bedankt voor de tips.

Er was een reactie over het plaatsen van een advertentie op autotrader. Daar staat de auto al enkele dagen op, zonder serieuze reactie.

Tip:
exporteren naar Japan,
schijnt dat ze ze daar bij bosjes kopen. Soms wel met twee tegelijk :lol:

Maar serieus, ik geloof dat er een vraag en aanbod deel is op deze site. Misschien moet je daar eens kijken?

leor888 schreef:Maar serieus, ik geloof dat er een vraag en aanbod deel is op deze site. Misschien moet je daar eens kijken?

Die kon ik zonet niet vinden, maar dat ga ik meteen doen, bedankt voor de tip.

Het grootste probleem blijft toch dat ze rechts gestuurd zijn. Er wordt altijd wel geroepen je went er zo aan, maar ik vind het maar ongemakkelijk, bij parkeergarage's, met inhalen enz.

Ik zou met bv. vd Heuvel eens bekijken of je ze niet links gestuurd kan maken, zal een stuk makkelijker verkopen plus dat de verkoopprijs ook omhoog kan.

Ik heb je een PB gestuurd. :wink:

Heb iemand in vriendenkring die ook intresse heeft, die wil even prijsje weten.

Staat wel een witte op autotrader, is die het of niet.

Cinq-Power schreef:Heb iemand in vriendenkring die ook intresse heeft, die wil even prijsje weten.

Staat wel een witte op autotrader, is die het of niet.

Ja, dat is de auto.
Als je meer wil weten mag je gerust bellen of mailen.
De prijs is een vraagprijs. Tijdens of na bezichtiging kan altijd een bod gedaan worden.

Ik denk dat de markt in NL voor linksgestuurde snellerikken enórm overschat wordt. Ik zou het overwegen, maar dan zou ik ook alleen een exemplaar willen waar ik echt een lange tijd in ga rijden en zeker niet voor de handel.

DaveEVO schreef:Het grootste probleem blijft toch dat ze rechts gestuurd zijn. Er wordt altijd wel geroepen je went er zo aan, maar ik vind het maar ongemakkelijk, bij parkeergarage's, met inhalen enz.

Ik zou met bv. vd Heuvel eens bekijken of je ze niet links gestuurd kan maken, zal een stuk makkelijker verkopen plus dat de verkoopprijs ook omhoog kan.

Als iemand mij bedrijfjes kan noemen die rechtsgestuurde auto's kan ombouwen naar een linksgestuurde zou ik daar erg content mee zijn. Heb al een tijdje plannen maar de nadelen die DaveEVO noemt zijn ook voor mij redenen om het niet tot aanschaf over te gaan. Dan gaat het om EVO's / STI's / Type R's dat soort auto's..

Nou, die bedrijven zijn er wel maar voor bijvoorbeeld een evo 4 is er gewoon geen dashboard met een links stuur verkrijgbaar, ook voor een Skyline niet en een Subaru is niet interressant voor import, behalve de coupe dan..

EVOIV schreef:Nou, die bedrijven zijn er wel maar voor bijvoorbeeld een evo 4 is er gewoon geen dashboard met een links stuur verkrijgbaar, ook voor een Skyline niet en een Subaru is niet interressant voor import, behalve de coupe dan..

zit in die van Piet van Hoof geen dashbord dan?

Tuurlijk is er een of ander dashboard in te frommelen..

Dashboard van een gewone Lancer vanaf 1996 of evo 5/6 zou er gewoon in moeten passen.

Van een 5/6 past idd redelijk goed, die van een gewone lancer ook maar is toch wel erg sober met weinig luxe, terwijl het er nu wel allemaal in zit ( niet dat je daar aan denkt als je in een evo rijdt) :wink:

Je kan gewoon alles overzetten uit jouw eigen dashboard hoor, climate-control, instr.paneel enz. het gaat dus alleen om het dashboard zelf.

Als je het echt mooi wil doen laat je het dashboard eerst nog even flocken, heb je echt "rallystyle".

www.rallysport.nl

Ombouwen van rechts naar links sturen van een EVO IV

Ombouwen van rechts naar links sturen van een EVO IV