Ombouwen van rechts naar links sturen van een EVO IV

[EVOIV]

Soooo een maatje van me heeft dat ook gedaan bij zn Sub, echt mooi hoor! Bedankt voor het meedenken, ik ga me er eens in verdiepen..

[DaveEVO]

Bij Japoto in Wirdum hadden ze een dashboard van een gewone lancer liggen voor 50 euro, dat zijn de kosten dus niet.
Je zou ook eens in het schutbord moeten kijken, waarschijnlijk zitten de gaten er al in, enkel dichtgemaakt met rubber doppen.

Dit wil natuurlijk niet zeggen dat het zo even gedaan is, het blijft een hele berg werk zeker de kabelboom omleggen.

[Eric B]

Ook gedacht aan:

Kabelboom??? verleggen van rechts naar links gaat niet passen!
Stuurhuis??
Pedalenset??
Stuurkolom??
Portierbekleding?? raamschakelaars zitten bij een jap in de bestuurders deur per 4(mits alle 4 electrisch)
spiegels??
waarschijnlijk de kachel enz enz.....

bezint eer ge begint......ik zeg niet dat het onmogelijk is maar het is ckr niet eenvoudig voor de amateur met twee linker handen...

[nico]

Je zou ook eens in het schutbord moeten kijken, waarschijnlijk zitten de gaten er al in, enkel dichtgemaakt met rubber doppen.

Als je het zo optimistisch wilt zien, kijk dan maar in de spiegel, eric (reactie hierboven) heeft helemaal gelijk, moet alleen ook nog ff een schutbord omgelast worden. Niet onmogelijk natuurlijk, maar zeker geen kwestie van rubber dopjes omwisselen, was het maar zo gemakkelijk

[mantaboy]

Het halve E-M forum zit hier nu ineens.

[joostkusters]

in engeland koop je een EVO 4 voor tussen de 7,5 en 8,5 duizend euro, dus ik denk dat je de verkeerde handel hebt.

[mantaboy]

in engeland koop je een EVO 4 voor tussen de 7,5 en 8,5 duizend euro, dus ik denk dat je de verkeerde handel hebt.

Wat zijn dan de kosten met nederlands kenteken?

[kraats]

Je zou ook eens in het schutbord moeten kijken, waarschijnlijk zitten de gaten er al in, enkel dichtgemaakt met rubber doppen.

Als je het zo optimistisch wilt zien, kijk dan maar in de spiegel, eric (reactie hierboven) heeft helemaal gelijk, moet alleen ook nog ff een schutbord omgelast worden. Niet onmogelijk natuurlijk, maar zeker geen kwestie van rubber dopjes omwisselen, was het maar zo gemakkelijk

Wij hebben dit ook een keer gedaan bij een Escort Cosworth Groep A.
Toen is er gebruik gemaakt van de Escort cosworth Groep N waarmee Chiel Bos gereden heeft. Dit gebeurde toen bij Dennis Klein. Bij een rallyauto is het probleem niet onoverkomelijk maar bij een straat versie zou ik er pas aan beginnen als je alle onderdelen die geschikt zijn in bezit hebt.
Vergeet de bekleding en dergelijk niet en zelfs je parkeerrem handel dient bij sommige typen/merken te worden aangepast. Wat te denken van remleidingen en eventuele bediening van je koppelingsgaffel en motorkap sluiting. Wel een leuk klusje..... houd je van de straat

[DaveEVO]

Je zou ook eens in het schutbord moeten kijken, waarschijnlijk zitten de gaten er al in, enkel dichtgemaakt met rubber doppen.

Als je het zo optimistisch wilt zien, kijk dan maar in de spiegel, eric (reactie hierboven) heeft helemaal gelijk, moet alleen ook nog ff een schutbord omgelast worden. Niet onmogelijk natuurlijk, maar zeker geen kwestie van rubber dopjes omwisselen, was het maar zo gemakkelijk

Haha, ik ben inderdaad altijd optimistisch ingesteld ja.
Maar ik heb vanochtend even bij mijn Evo gekeken en het is inderdaad bij deze auto niet zo simpel.
Echter hebben wij hier op de zaak in een grijs verleden wel eens een stel busjes omgebouwd en die hadden een symetrisch schutbord, dus gewoon aan beide kanten dezelfde gaten, hoefde dus niks aangepast te worden (aan het schutbord). Maar het bleef veel werk.

[Jaccoooo]

een Lancer 1.3 gl o.i.d. van het zelfde bouwjaar aanschaffen en alles overbouwen

[EVOIV]

Hahaha das een goeie!!

[EVOIV]

in engeland koop je een EVO 4 voor tussen de 7,5 en 8,5 duizend euro, dus ik denk dat je de verkeerde handel hebt.

Das waar maar als een evo eenmaal in Engeland is geweest hoeven de meeste Nederlanders m nietmeer.. Ivm Lexuslook achterlichten ed haha

[joostkusters]

die werden toen als carisma gt op de bpm aangeslagen, dus niet veel bpm meer over, anyway, is allemaal jap import, dus engeland of japan maakt niet uit.

ook met ombouwen oppassen dat er niet een hele nieuwe kabelboom in moet, dat is toch ook vaak lastig.

groeten jk

[YellowLeonVT]

Het halve E-M forum zit hier nu ineens.

Ja joh
Een tijdje terug ook al bezig geweest met de import van een EVO4 uit engeland. Prijstechnisch goed te doen maar die ombouw was bijna niet te regelen of zelf te doen.

[Eric B]

Het halve E-M forum zit hier nu ineens.

Ehhh volgens mij mis ik iets??? ben al een tijdje niet meer hier geweest