www.rallysport.nl

Na het uitvallen van Bijvelds en van Eldik was de spanning eruit in de ELE Rally. Wordt het niets eens tijd voor net als in het WRC een superrally. Ik vind van wel. Gaarne jullie mening en houd het aub een beetje on-topic

rogerally schreef:Na het uitvallen van Bijvelds en van Eldik was de spanning eruit in de ELE Rally. Wordt het niets eens tijd voor net als in het WRC een superrally. Ik vind van wel. Gaarne jullie mening en houd het aub een beetje on-topic

Vind je dit echt Roger? Ik vond het gevecht tussen van Eerd en Boers ook erg spannend, net als de "gevechten" daaronder. Er is toch een hele strijd geleverd door de teams volgens mij.

Alleen nu eens geen stuivertje-wisselen in de top 3...prima toch?

Ik ben ook tegen dat systeem,

Rallysport is het mooiste als de rijders zo tegen de limiet rijden dat het allemaal nét goed gaat, en als je eraf gaat ging je dus over die limiet.
Mechanische pech is soms gewoon pech, soms verkeerd onderhoud maar hoort bij deze en eigenlijk bij elke sport.
En als iemand een keer pech heeft / eraf gaat wordt het kampioenschap alleen maar spannender en dat is wat we altijd nodig hebben!

rogerally schreef:Na het uitvallen van Bijvelds en van Eldik was de spanning eruit in de ELE Rally. Wordt het niets eens tijd voor net als in het WRC een superrally. Ik vind van wel. Gaarne jullie mening en houd het aub een beetje on-topic

Op zich vind ik het systeem nier verkeerd echter dan zou dit voor 2 rally`s tellen in nederland, de ELE en de BHV en mischien dit jaar ook de Euregio (maar daar kan men eventueel de volgende dag in de sprint starten)

Met alle respect voor alle rijders, die zondag nog hebben gevochten.
Ook ik vond het zaterdag spannender.

Een echte secondenstrijd heb ik zondag niet gezien en dat was zaterdag wel het geval.

En niet alleen voor de duels maar ook voor teams die met een kleinigheidje verdwijnen op zaterdag, lijkt mij dat het interessant is om zondag evt. weer te kunnen herstarten.
Groetjes Monique

Oja sorry Wea de TankS ook ( al zou dat dan echt concurrentievervalsing zijn door die twee proefjes )

Ik moet zeggen dat ik ernstig twijfel.

Aan de ene kant kan ik me ook wel kan vinden het superrally principe. Het komt de strijd en het kijkspel ten goede als bijvoorbeel in de ELE Van Eldik, Bijvelds, vd Marel, Van Vugt met de Oer Quattro, Cats en ik kan er nog wel een paar noemen, de volgende dag weer mogen starten. Maar als ze op de resterende proeven alleen maar normtijden krijgen dan zullen ze weinig zin hebben om te starten. Ik vind een tijdstraf van vijf minuten, zoals die in het WRC uitgedeeld wordt, namelijk niet genoeg.

Aan de andere kant is het zo dat uitvallen ook echt uitvallen is. Da's nou eenmaal inherent aan de sport. Jammer maar helaas. Pech? Dan pech gehad. Auto op de trailer en vroeg avond.

Ik hink dus op twee gedachten.

TWENGELTJE schreef:Oja sorry Wea de TankS ook ( al zou dat dan echt concurrentievervalsing zijn door die twee proefjes )

Wat mij betreft hoeft het superrally-systeem bij ons niet: het zijn toch vaak de teams met de meeste middelen die dan de volgende dag 'even' een (ver)nieuw(d)e auto inzetten...
Heb dit weekend van verschillende uitgevallen teams gehoord dat ze vrezen voor de BHV door de schade die ze hebben opgelopen...laat staan de volgende dag weer starten...Triest dat we altijd weer op dat geld uitkomen...

Persoonlijk vind ik het dus juist wel leuk dat er eens een ander vooraan rijdt...dat hoort bij deze sport.

En idd kun je bij ons altijd in de sprint starten. Zolang de auto weer door de keuring heen komt, kun je starten. Meestal dus tot een uur of 3 zaterdags. Al snap ik best dat de sprint natuurlijk anders is dan de rally, maar ook daar is er genoeg strijd als je het mij vraagt...

Ik ben wel voor een systeem als het super rally systeem bij de meerdaagse rally's.

Al is het alleen al om toch een beetje waar voor je inschrijfgeld te krijgen (die ik overigens niet betaal). Aan de andere kant wordt de strijd er ook leuker op. Een uitval op een van de laatste proeven op dag 1 hoeft dan niet direct een grote ramp te zijn en heeft het publiek ook meer te zien!

Maar inderdaad hoort uitvallen nu eenmaal bij de rallysport. Maar alle sporten veranderen wel eens.

Ik vind wel dat er dan iets tegenover moet staan en dat is het schrappen van 'schrapresultaten'. Of die meerdaagse rally's verplicht mee te laten tellen.

ik vraag mij af of veel rijders daar wel op zitten te wachten,

Soms is t natuurlijk wel ideaal, om nog extra te kunnen testen, maar andersom kost het ook weer extra geld, terwijl er niets meer te winnen valt. En dan kan ik me ook nog voorstellen dat de zin over is.

Ik zit te twijfelen.
Wat betreft de compititie: dan ben ik er écht op tegen. Als je uitvalt ben je waarschijnlijk gewoonweg te ver gegaan.
Wat betreft de fun-rijders met de olympische gedachte: Meteen invoeren.
Overall kies ik toch voor een ''Nee, niet invoeren.''

Hein schreef:de Oer Quattro

Volgens mij maakte die al gebruik van een soort SuperRally-systeem. We zagen die auto 's middags met kromme poten de service op komen strompelen, ver voor Van Hoof, Van Eldik, etc. Met de logische conclusie dat die er dus uit lag, zagen we 'm later toch gewoon weer rond rijden?

Voor t publiek super
Voor de rijders super (we willen toch allemaal RIJDEN? of niet!? je kan zelf immers kiezen om toch weer te starten)

Alleen ja... hoort het nu wel bij het spelletje dat we spelen? Dat is de vraag...

Gijs G schreef:ik vraag mij af of veel rijders daar wel op zitten te wachten,

Soms is t natuurlijk wel ideaal, om nog extra te kunnen testen, maar andersom kost het ook weer extra geld, terwijl er niets meer te winnen valt. En dan kan ik me ook nog voorstellen dat de zin over is.

Voor 70 % van de deelnemers
is er toch weinig te winnen,
en rijden ze dus om het rijden,
en dat kan dan wel weer.

Campos schreef:

Hein schreef:de Oer Quattro

Volgens mij maakte die al gebruik van een soort SuperRally-systeem. We zagen die auto 's middags met kromme poten de service op komen strompelen, ver voor Van Hoof, Van Eldik, etc. Met de logische conclusie dat die er dus uit lag, zagen we 'm later toch gewoon weer rond rijden?

KP Sint Oedenrode in zijn geheel niet gezien, KP Son 2 lag ie er in de eerste ronde ook al meteen uit..