www.rallysport.nl

Dennisvo schreef:Ook is het een gesloten terrein waardoor er minder ruimte voor publiek is en de toegangskaarten van 50euro zijn duurder dan bij een normale rally..

Vergelijk je het nu met de ELE rally of met het WK Rally in bv. Trier?

Het WRX moet je vergelijken met het WRC. Entreeprijzen voor het WRC verschillen per land van gratis tot duur, maar ik denk dat het gemiddeld genomen niet veel scheelt.
Voor de één is het de charme van de rally om de mooiste of de meest obscure plekken te vinden, maar voor velen maakt dat rally alleen maar moeilijk. Rallycross heeft dat niet: Parkeren, entree betalen, gaan zitten en de hele dag komen de auto's naar jou toe, ipv andersom. Eten, drinken en toiletten erbij, speaker, rennerskwartier, pauzevertier, helemaal compleet.

Mijns inziens is het juist de charme van rally dat het niet op een circuit is. Rijders die niet alle bochten kennen en het zelf zoeken naar een mooie plek. Ga je het op een circuit houden, wijk je denk ik te weinig af van de rest van de autosport. Wil ik kijken naar auto's die rondjes rijden op een circuit dat ze helemaal kennen ga ik wel formule/toering/enz.wagens kijken.

Ik ben het helemaal met je eens dat een groot deel van de charme van rally zit in het gebruik van (openbare) wegen die slechts 1 of 2 keer bereden worden. Voor de rijders en ook voor toeschouwers als ik.

Maar dat neemt niet weg dat rallycross een prachtig spektakel biedt, wat je niet ziet op het (asfalt) circuit. De mix van autocross en toerwagen racen, met auto's die op rallyauto's lijken. Jouw opmerking "Wil ik kijken naar auto's die rondjes rijden op een circuit dat ze helemaal kennen ga ik wel formule/toering/enz.wagens kijken" doet me vermoeden dat je de video's op http://www.rallycrossrx.com/ niet gekeken hebt. Het driften, de voertuigbeheersing, enz.


Het supercar startveld eerder dit jaar, voordat de Audi's kwamen.

(ja, ik ben net zo enthousiast van rallycross als van rally ).

Ik heb ze wel gezien hoor, als het op TV is kijk ik ook(vooral door het prachtige startveld van auto's/rijders), maar ik ben gewoon niet zo'n fan van de combinatie rally en rondjes. Dan is wat mij betreft de essentie van rally eruit.

Dan ga ik proberen om iemand anders te overtuigen

mmrizio schreef:Dan ga ik proberen om iemand anders te overtuigen

Is misschien al wel oud nieuws, maar ik bekeek net het deelnemersveld van de WRC rally van Frankrijk en zag daar ook Kevin Abbring op staan. Kunnen we mooi eens kijken hoe hij in het WRC2 presteert.

Rijd hij met de peugeot? Zo ja... dan kunnen we er weinig van genieten denk ik.... ff by the weg... kevin blijft in zijn intervieuws wel erg rustig en positief zeg... elke x op kop uitvallen en dan zo relaxed blijven... je zou zeggen da zoon auto je helemaal gek maakt!!! Tja kinderziektes... eerste seizoen.. maar ja met een beetje meer uithoudingsvermogen van het materiaal word hij met 2 vingers in neus europees kampioen. Tuurlijk kun je het team niet afkraken ivm toekomst... maar unne keer hardop vloeken zou terrecht zijn.
In ieder geval GO KEVIN!!!!

rvgrally schreef:Rijd hij met de peugeot? Zo ja... dan kunnen we er weinig van genieten denk ik.... ff by the weg... kevin blijft in zijn intervieuws wel erg rustig en positief zeg... elke x op kop uitvallen en dan zo relaxed blijven... je zou zeggen da zoon auto je helemaal gek maakt!!! Tja kinderziektes... eerste seizoen.. maar ja met een beetje meer uithoudingsvermogen van het materiaal word hij met 2 vingers in neus europees kampioen. Tuurlijk kun je het team niet afkraken ivm toekomst... maar unne keer hardop vloeken zou terrecht zijn.
In ieder geval GO KEVIN!!!!

Hij rijd inderdaad met de peugeot 208 t16.

http://www.rallycarsforsale.net/index.p ... s&id=78767

Princen de S12b te koop

Staat al geruime tijd te koop. Ik dacht dat die al verkocht was.
Ik doe een moord voor die bak

Mooi nieuws uit de van Merkseijn hoek, een nieuw avontuur en nieuwe sponsoren;
http://mailings.veltenmedia.nl/t/ViewEmail/t/799BA2CC13348819/93458E233A659CA5C67FD2F38AC4859C

Kunnen ze die nieuwe sponsoren goed gebruiken om multiriemen in te slaan voor die HRX