www.rallysport.nl

Officieel nieuws over een terugkeer van Toyota blijft uit. Maar de Yaris WRC ontwikkeld door TMG blijft ondertussen kilometers malen. Toch lijkt een nieuwe stap gezet want voor het eerst werden enkele talentvolle jongeren uitgenodigd voor een test.

Zes namen stonden op het verlanglijstje van TMG. Esapekka Lappi werd niet vrijgegeven door Skoda maar vijf anderen kunnen wel aan de slag in de buurt van Rom (zowat halfweg tussen Hamburg en Berlijn). Uit Frankrijk komen Eric Camilli (208 Trophy) en Junior-wereldkampioen Stephane Lefebvre afgezakt. Pontus Tidemand (Zweden ) en Teemu Suninen (Finland) vertegenwoordigen het hoge noorden. Ook Nederland is vertegenwoordigd, voor onze noorderburen mag Kevin Abbring zijn talent tentoon spreiden. Ze mochten kennis maken met de nieuwe GT86 CS R3, of ze ook in de Yaris WRC mochten stappen is onbekend. Met de GT86 R3 verschijnt Toyota mogelijk in WRC3 komend seizoen.

MartijnB schreef:

rvgrally schreef:Kevin is negen van de tien x de beste keuze... echter zoals alles on de wereld draait alles om de centen. Met kunnen en gunnen worde geen kampioen. Met kunnen en heel heeeeel veul geld wel.

Uitzonderingen daar gelaten zoals bijv

S. Loeb

Die had ook geen geld

Oke maar das dan weer een fransman... die hebben dan meestal weer voordeel van vriendjes politiek

Volgens mij was dit in Rome, niet Rom in Duitsland. De verwarring komt omdat de Duitse site Rallye-Magazin het nieuws bracht, en Rom is de Duitse naam voor Rome.

rvgrally schreef:

MartijnB schreef:

rvgrally schreef:Kevin is negen van de tien x de beste keuze... echter zoals alles on de wereld draait alles om de centen. Met kunnen en gunnen worde geen kampioen. Met kunnen en heel heeeeel veul geld wel.

Uitzonderingen daar gelaten zoals bijv

S. Loeb

Die had ook geen geld

Oke maar das dan weer een fransman... die hebben dan meestal weer voordeel van vriendjes politiek

Word je nou nooit moe van jezelf met dat eeuwige gezeik over Fransen?

In Belgie en Frankrijk zijn er veel meer bedrijven die de rally sport willen sponsoren. Op talent en zonder geld een betaalde wrc rijder worden? Dat is niet zomaar klaar. Kijk naar de F1 waar al 2 teams wegvallen wegens geld problemen. En ik voorspel je dat het nog erger gaat worden. Vroeger had je dikke sigaretten sponsoren alles kon qua poen. Dat werd verboden daar heeft de autosport een hele dikke klap van gekregen. Toen kwamen de telefoon bedrijven maar die verdienen ook steeds minder en zie je in de autosport ook niet veel meer. Het zijn nu nog de energie drankjes maar als dat straks ook aan banden word gelegd wegens gezondheidsproblemen dan is dat ook klaar. Laten we eerlijk zijn wil je echt waar voor je geld moet je niet de autosport sponsoren dat is in verhouding veel te duur voor de exposure die je krijgt.

Waar is Frits v Eerd als je (Kevin)hem nodig hebt?

Bartrallyfan schreef:Waar is Frits v Eerd als je (Kevin)hem nodig hebt?

Frits is naast Rally-fanaat ook F1-fanaat. Hij heeft in zijn privecollectie flink wat F1-bolides staan. Hij ondersteunt nu Max Verstappen in de F1. Schijnbaar geen bodemloze put bij Jumbo

@Colin... fransen en autosport is gewoon politiek... niet goed schiks dan kwaad schiks... da volk gaat letterlijk over lijken... en als ze niet over lijken gaan, verzinnen ze wel regels in hun voordeel... als je maar hoog genoeg in de organisatie zit. Als je niet begrijpt waar ik het hierover heb... lees je dan eens in over bv franse gravel kampioenschappen of kijk eens wat doquus over de autosport bv f1 in de hoogtij dagen. Ik hou niet van onrecht tegen hardwerkende mensen en daarom mag ik fransen niet... je zou haast zeggen dat onze regering uit fransen bestaat... ok van da kutvolk...

maar goed weer een heel lul verhaal in een geruchten pagina.

Dat Fransen zeer chauvinistisch zijn en in sport landgenoten voortrekken staat buiten kijf, of je nou kijkt naar rally's, Dakar(georganiseerd door franse ASO) of de Tour de France, overal worden wel wat regeltjes verbogen of de tegenstand opeens gediskwalificeerd door een regel die iedereen overtreed. Maar het grootste probleem van Kevin is het geld, heeft hem al zijn zitje bij VW gekost en zou hem nu ook kunnen opbreken bij een volgende stap na Peugeot.

Zonder die Fransen (Peugeot), had Kevin dit jaar langs de kant staan te kijken !

Sordo en Neuville bevestigd voor Hyundai

Dennis Klein schreef:Zonder die Fransen (Peugeot), had Kevin dit jaar langs de kant staan te kijken !

Met de peugeot ook hoor

Mikko Hirvonen has decided to end his World Rally Championship career.

After competing at the highest level in world rallying for the last thirteen years, Mikko Hirvonen has decided to end his World Rally Championship career. The Finnish driver will contest his final race at the closing round of the 2014 season, Wales Rally GB.

With 162 starts in the WRC, 15 wins, 68 podium finishes and a four-time runner-up in the World Rally Championship, Mikko Hirvonen has enjoyed a very full and successful career. Since making his WRC debut in 2002, he has experienced some unforgettable moments in world rallying:

“I have so many incredible memories from the last thirteen seasons! I have had the chance to achieve my childhood dreams! I have travelled all around the world, met some fantastic people and have loved every rally and every fight that I have had with some exceptional drivers. I won some and I lost some but, for sure, I will look back on these moments to the end of my days with a great big smile on my face.”

Tijdens een kort interview na de finish van de laatste KP in Wales heeft Kubica bekend gemaakt dat er 50% kans is dat hij terugkeert naar het circuit......
Moeten we ff een nieuwe clown bestellen.

Matton maakt de komende weken iedere week een rijder bekend voor het Citroen team van 2015, hij geeft alleen niet aan welke weken.
Maar hij is er voor 97% wel uit.
Volgens mij zoekt ie nog een rijder voor 9 wedstrijden.... naast Khalid al-Qassimi die er 4 doet.

Zou me niet verbazen als dat Chardonnet wordt, kan Kubica naar het team van Loeb in het WTCC.