www.rallysport.nl

Mijne Dames/Heren,

Eentje voor de rondvraag:

Is een extra verkenningsdag/mogelijkheid terecht of onterecht?

Rekening houdende met het feit dat niet iedereen namelijk is gezegend deze tijd vrij te maken.

Gelijke monniken , gelijke kappen??

Gaarne hierover uw aller mening...



Deef

Geheel terecht....

Het is een vrijwillige dag, waardoor je de proeven die je tijdens de wedstrijd in het donker moet rijden, ook in het donker kunt verkennen. Ik stel dat zelf altijd ONTZETTEND op prijs!

nkroeze schreef:Geheel terecht....

Het is een vrijwillige dag, waardoor je de proeven die je tijdens de wedstrijd in het donker moet rijden, ook in het donker kunt verkennen. Ik stel dat zelf altijd ONTZETTEND op prijs!

==============================================

Okay, maar dan creeer je (vind ik) ongelijke kansen.

Als er eigenlijk (te) korte verkenningstijd is gepland voorafgaand aan een rally moet iedere deelnemer zich hier strikt aan houden. Een vrijwillige (extra) verkenning is een luxe ,maar ook een voordeel wat er eigenlijk niet mag zijn, wil je een eerlijke strijd nastreven.

deef

(je bent nog laat op trouwens)

Vroeger kon je verkennen vanaf het moment dat je het routeboek in je bezit had. Deze had men dus ook geruime tijd van tevoren. Weet niet of mensen zich Schoonenwolf in Rallyreport nog heugen?

De reden dat we nu aan bepaalde tijden vastzitten voor verkennen ligt in het feit dat men de overlast tegenwoordig wil beperken en niet om de strijd eerlijker te maken.

En wat betreft het voordeel Dan moeten we ook mensen uitsluiten van deelname die aan kp's wonen of stukken kp elke dag als woon/werkverkeer rijden

Jaaa Dave... laat de strijd maar losbarsten in ons cuppie

Zolang iedereen dezelfde gelegenheid krijgt om te verkennen is er geen sprake van oneerlijk of onterecht.

'tuurlijk, een extra verkenningsdag kost extra tijd. Maar dat geldt ook voor bijvoorbeeld een test-dag op Niederrhein...

Er zijn ook mensen die vanwege tijdgebrek helemaal niet rijden

DEEF schreef:==============================================

Okay, maar dan creeer je (vind ik) ongelijke kansen.

Als er eigenlijk (te) korte verkenningstijd is gepland voorafgaand aan een rally moet iedere deelnemer zich hier strikt aan houden. Een vrijwillige (extra) verkenning is een luxe ,maar ook een voordeel wat er eigenlijk niet mag zijn, wil je een eerlijke strijd nastreven.

deef

(je bent nog laat op trouwens)

De tijd die in dit geval geplanned staat is absoluut niet te kort, het is een gelegenheid die geboden wordt om ook daadwerkelijk in het donker te verkennen. Anders zou de verkenning al vanaf donderdag zijn en dat kost weer overnachtingen etc. etc..

En zoals Steven zegt, er zijn ook mensen die kunnen gaan testen 2 weken vooraf aan het evenement (Nietwaar, Dave? ).....

Ow, ennuh, jij lag lekker vroeg in je nest zeker? Tot in Emmeloord, wordt weer gezellig!

Voor een wedstrijd zie je vaak veel meer verkeer over wegen waar dat alleen maar is voor de rally. Meestal is het niet zo'n probleem zei het echter dat menigeen het gebruikt om het parcours te gaan trainen en er dan wel degelijk overlast onstaat en gevaarlijke situaties. Verkenningstijden zijn toch vaak ingericht op ervaren en ingewerkte equipes. Soms worden degenen die dat niet zijn nog extra gehinderd door tussentijdse keuring.

Belangrijkste blijft dat men iig veilig blijft en geen overlast veroorzaakt.
Anders brengt men mensen in gevaar en ook de wedstrijd voor het volgende jaar. Denk maar eens aan de recente ongevallen in Belgie tijdens de verkenningen.

Het is niet echt on-topic, maar om in te haken op Franky;

Ik vind het verkennen één van de gevaarlijkste elementen van een rallyweekend.
Dit heb ik al vaker verkondigt op dit forum.
Zowel rijder als co zijn beide bezig met van alles en nog wat, waarbij de aandacht voor het verkeer toch afzwakt.
Daarbij wordt je met tientallen auto's losgelaten op weggetjes die vaak ook op normale snelheid vaak enige stuurmanskunst vragen. De één heeft een ander tempo dan de ander. Waar de ene equipe nog bezig is met de eerste doorkomst en zo af en toe wil vertragen of stoppen om de zaken goed op papier te krijgen, daar rijdt de andere equipe al stevig door om de notes op punt bij hun tweede of derde doorkomst. Resultaat: inhaalacties, auto's die plotseling de berm inschieten en enige minuten later ook weer de weg op moeten, etc.
Tel daarbij de kans op tegemoet komend (aanwonend) verkeer en het feit dat in NL vrijwel geen verkenningsauto (voor zover ik weet) is uitgerust met een rolkooi.

Dit alles maakt dat ik me tijdens drukke verkenningen vaak niet op mijn gemak voel.

Humphrey

Humphrey schreef:Het is niet echt on-topic, maar om in te haken op Franky;

Ik vind het verkennen één van de gevaarlijkste elementen van een rallyweekend.
Dit heb ik al vaker verkondigt op dit forum.
Zowel rijder als co zijn beide bezig met van alles en nog wat, waarbij de aandacht voor het verkeer toch afzwakt.
Daarbij wordt je met tientallen auto's losgelaten op weggetjes die vaak ook op normale snelheid vaak enige stuurmanskunst vragen. De één heeft een ander tempo dan de ander. Waar de ene equipe nog bezig is met de eerste doorkomst en zo af en toe wil vertragen of stoppen om de zaken goed op papier te krijgen, daar rijdt de andere equipe al stevig door om de notes op punt bij hun tweede of derde doorkomst. Resultaat: inhaalacties, auto's die plotseling de berm inschieten en enige minuten later ook weer de weg op moeten, etc.
Tel daarbij de kans op tegemoet komend (aanwonend) verkeer en het feit dat in NL vrijwel geen verkenningsauto (voor zover ik weet) is uitgerust met een rolkooi.

Dit alles maakt dat ik me tijdens drukke verkenningen vaak niet op mijn gemak voel.

Humphrey

Kan er dan niet verplicht worden gesteld dat bijvoorbeeld bij 5 verschillende proeven, de deelnemers in 5 verschillende groepen worden ingedeeld. Die 5 groepen moeten tegelijk verschillende proeven verkennen.

(Dus van 12.00-13.00 groep 1, KP1.)
(..van 12.00-13.00 groep 2, KP2.
enz...
En dan na de verkenning van een proef ''doordraaien'')

Op die manier reguleer je het aantal auto's per KP. Hoeft niet dit exact systeem te zijn, paar kleine aanpassingen zijn altijd nodig. Maar in ieder geval dit concept.

Wolter schreef:Kan er dan niet verplicht worden gesteld dat bijvoorbeeld bij 5 verschillende proeven, de deelnemers in 5 verschillende groepen worden ingedeeld. Die 5 groepen moeten tegelijk verschillende proeven verkennen.

(Dus van 12.00-13.00 groep 1, KP1.)
(..van 12.00-13.00 groep 2, KP2.
enz...
En dan na de verkenning van een proef ''doordraaien'')

Op die manier reguleer je het aantal auto's per KP. Hoeft niet dit exact systeem te zijn, paar kleine aanpassingen zijn altijd nodig. Maar in ieder geval dit concept.

Daarmee maak je de verkenningsoverlast voor de aanwonenden groter. Het is juist vanwege aanwonenden dat het aantal uren verkennen beperkt wordt.

nkroeze schreef:

DEEF schreef:==============================================

Okay, maar dan creeer je (vind ik) ongelijke kansen.

Als er eigenlijk (te) korte verkenningstijd is gepland voorafgaand aan een rally moet iedere deelnemer zich hier strikt aan houden. Een vrijwillige (extra) verkenning is een luxe ,maar ook een voordeel wat er eigenlijk niet mag zijn, wil je een eerlijke strijd nastreven.

deef

(je bent nog laat op trouwens)

De tijd die in dit geval geplanned staat is absoluut niet te kort, het is een gelegenheid die geboden wordt om ook daadwerkelijk in het donker te verkennen. Anders zou de verkenning al vanaf donderdag zijn en dat kost weer overnachtingen etc. etc..

En zoals Steven zegt, er zijn ook mensen die kunnen gaan testen 2 weken vooraf aan het evenement (Nietwaar, Dave? ).....

Ow, ennuh, jij lag lekker vroeg in je nest zeker? Tot in Emmeloord, wordt weer gezellig!

Niels,

twee puntjes:

1.Testen, waar en hoe vaak dan ook is geen (!) onderdeel van een wedstrijd. Dat lijkt me duidelijk.

2.Een vrijwillige reglementaire extra verkenningsdag op een andere dag dan die van het rallyevenement is niet voor iedereen een optie.
Ookal is de verkenning op de dag van de rally te kort of niet goed dan nog ben ik ervoor dat IEDEREEN dezelfde weg moet afleggen.
Dus nix vrijwillig...


Snappie


Deef

Tot Vulva
Tot Emmeloord..