www.rallysport.nl

Walter Geuzebroek schreef:Column over 'combi' evenementen geplaatst. Zie onder

Ik kan me helemaal in de inhoud van je column vinden, Walter.

tja,

zolang zelfs de organisatoren op hun sites te verzuimen wat de uitslag van de sprint is geworden

Da's dan mooi want ik hou ze ook bij: even naar de www onder en dan dit sepres.cfm?TReID=120 er achter zetten, heb je de uitslag van de sprint inclusief de uitvallers.

Walter Geuzebroek schreef:Da's dan mooi want ik hou ze ook bij: even naar de www onder en dan dit sepres.cfm?TReID=120 er achter zetten, heb je de uitslag van de sprint inclusief de uitvallers.

Walter,

Er wordt afaik gedoeld op het feit dat er geen enkel nieuwsbericht aan de sprint is gewijd, want de uitslagen van de sprint staan gewoon naast die van de rally.

En daar heb jij ook boter op je hoofd: ook op jouw site is geen enkel bericht over de sprint te vinden en dat er terwijl er toch iemand het kampioenschap binnen heeft gehaald.

Ben het ook eens met Walter, had er zelf al eerder een topic voor aangemaakt.
Naast de ideeen die Walter geeft kan je ook nog een evenement als die van Almere organiseren. Een sprint echt naast de rally, en niet er ff bij gereden. Op deze manier heb je ook nog een aansprekend startveld in de sprint en niet 20 auto's.

mvg John

Ben het ook eens met Walter, had er zelf al eerder een topic voor aangemaakt.
Naast de ideeen die Walter geeft kan je ook nog een evenement als die van Almere organiseren. Een sprint echt naast de rally, en niet er ff bij gereden. Op deze manier heb je ook nog een aansprekend startveld in de sprint en niet 20 auto's.

mvg John

Ben het ook eens met Walter, had er zelf al eerder een topic voor aangemaakt.
Naast de ideeen die Walter geeft kan je ook nog een evenement als die van Almere organiseren. Een sprint echt naast de rally, en niet er ff bij gereden. Op deze manier heb je ook nog een aansprekend startveld in de sprint en niet 20 auto's.

mvg John

Dit schreef ik in het topic over de sprint in Barneveld:

Minder is wel de wijze waarop de sprint erbij aan geplakt wordt, jammer dat de organisatie die echt als "erbij" ziet. Zowel het tijdschema, als bijvoorbeeld de start waren niet echt geweldig. Volgend jaar beter?

...ben het dus helemaal met Walter eens!

Ik ben van mening dat je alleen een goed deelnemersveld in de rallysprints krijgt als je die als afzonderlijk evenement organiseerd.
Zoals A'dam. In het verleden waren er meer van die sprints, Zoetermeer, Waalhaven en Hulst en zoals dit jaar Hardenberg. In het verre verleden had je o.a. de Hurk. Daar heb/had je (buiten Zoetermeer) goede startvelden.

Het is aangetoond dat een deelnemersveld, bij een sprint die wordt gereden naast een rally, veelal wordt opgeleukt door uitvallers in de rally...

Ik ben dus van mening dat je een sprint organiseerd, of een rally en niet beiden.

kraats schreef:Ik ben van mening dat je alleen een goed deelnemersveld in de rallysprints krijgt als je die als afzonderlijk evenement organiseerd.
Zoals A'dam. In het verleden waren er meer van die sprints, Zoetermeer, Waalhaven en Hulst en zoals dit jaar Hardenberg. In het verre verleden had je o.a. de Hurk. Daar heb/had je (buiten Zoetermeer) goede startvelden.

Met als grootste nadeel, dat de sprinters absoluut niet in beeld komen, want iedereen heeft het over de prestaties van de grote jongens.

Nu had Amsterdam het dit jaar goed geregeld, door alleen bekers aan sprinters te geven, maar het is wel een punt waar je rekening mee moet houden.

(overigens zal ik even deze discussie uit dit topic afsplitsen naar een nieuw topic)
Misschien zou een Obrehe constructie voor sprints beter zijn: de niet-kampioenschapsrijders als voorauto's laten rijden ?

Voor de rest ben ik van mening dat om de drempel om het spelletje te gaan spelen en in het licht van de huidige economische malaise het sowieso verstandiger zou zijn het aantal wedstrijden van beide kampioenschappen beperkt te houden tot 6 stuks.

StevenK schreef:

kraats schreef:Ik ben van mening dat je alleen een goed deelnemersveld in de rallysprints krijgt als je die als afzonderlijk evenement organiseerd.
Zoals A'dam. In het verleden waren er meer van die sprints, Zoetermeer, Waalhaven en Hulst en zoals dit jaar Hardenberg. In het verre verleden had je o.a. de Hurk. Daar heb/had je (buiten Zoetermeer) goede startvelden.

Met als grootste nadeel, dat de sprinters absoluut niet in beeld komen, want iedereen heeft het over de prestaties van de grote jongens.

Maakt niks uit is bij de rally ook zo, maar misschien heb jij een ander beeld nu je Evo Rijdt?

(overigens zal ik even deze discussie uit dit topic afsplitsen naar een nieuw topic)

Doe je goed

Misschien zou een Obrehe constructie voor sprints beter zijn: de niet-kampioenschapsrijders als voorauto's laten rijden ?

De aandacht gaat dan nog uit naar de voorrijders....

Voor de rest ben ik van mening dat om de drempel om het spelletje te gaan spelen en in het licht van de huidige economische malaise het sowieso verstandiger zou zijn het aantal wedstrijden van beide kampioenschappen beperkt te houden tot 6 stuks.

Ja maar als je ze beiden hetgeen laten toekomen wat ze verdienen doe ze dan geheel afzonderlijk van elkaar[/i]

kraats schreef:

StevenK schreef:

kraats schreef:Ik ben van mening dat je alleen een goed deelnemersveld in de rallysprints krijgt als je die als afzonderlijk evenement organiseerd.
Zoals A'dam. In het verleden waren er meer van die sprints, Zoetermeer, Waalhaven en Hulst en zoals dit jaar Hardenberg. In het verre verleden had je o.a. de Hurk. Daar heb/had je (buiten Zoetermeer) goede startvelden.

Met als grootste nadeel, dat de sprinters absoluut niet in beeld komen, want iedereen heeft het over de prestaties van de grote jongens.

Maakt niks uit is bij de rally ook zo, maar misschien heb jij een ander beeld nu je Evo Rijdt?

Bij de rally gaat de aandacht uit naar de grote jongens *die* in het kampioenschap rijden. Bij de sprint gaat de aandacht naar mensen die juist *niet* in het kampioenschap rijden.

(overigens zal ik even deze discussie uit dit topic afsplitsen naar een nieuw topic)

Doe je goed

Misschien zou een Obrehe constructie voor sprints beter zijn: de niet-kampioenschapsrijders als voorauto's laten rijden ?

De aandacht gaat dan nog uit naar de voorrijders....

Maar die voorrijders staan niet in de uitslag; dus als je later in het boek van John zit te bladeren, staat daar een uitslag van sprinters.

Voor de rest ben ik van mening dat om de drempel om het spelletje te gaan spelen en in het licht van de huidige economische malaise het sowieso verstandiger zou zijn het aantal wedstrijden van beide kampioenschappen beperkt te houden tot 6 stuks.

Ja maar als je ze beiden hetgeen laten toekomen wat ze verdienen doe ze dan geheel afzonderlijk van elkaar[/i]

Dat lijkt me dan zeker aan te bevelen !

kraats schreef:Ik ben van mening dat je alleen een goed deelnemersveld in de rallysprints krijgt als je die als afzonderlijk evenement organiseerd.
Zoals A'dam. In het verleden waren er meer van die sprints, Zoetermeer, Waalhaven en Hulst en zoals dit jaar Hardenberg. In het verre verleden had je o.a. de Hurk. Daar heb/had je (buiten Zoetermeer) goede startvelden.

Het is aangetoond dat een deelnemersveld, bij een sprint die wordt gereden naast een rally, veelal wordt opgeleukt door uitvallers in de rally...

Ik ben dus van mening dat je een sprint organiseerd, of een rally en niet beiden.

Dat ben ik niet helemaal met je eens.
Bij de Twenterally is er altijd voldoende aandacht voor beide evenementen (en dan organiseren ze ook nog een 4X4 evenement)

Hmmm en ondanks / dank zij ( ? ) nog steeds een enorm verschil in aantal deelnemers......de sprint een kwart van de rally.