Niels2 schreef:Hij was weer lekker!
Nu zonder pers voor m'n neus op de Panzerplatte. Weer viel gelukkig mee, zal zo even wat foto's online plempen.
Nederlanders gingen ook wel lekker, jammer van de beide "toppers". vEldik en Wevers gingen op het eerste gezicht wel lekker (hoor je later dat ze beide toch problemen hadden). Vossen weer als snelste N aan de streep, Junior was ook erg goed bezig, jammer van de Vrijdag.
@tiemen, makkelijk hè van achter de computer, als je terplekke was geweest had je wel wat respectvoller gesproken over Wevers.
Groet'n uut Maarkel.
Beste Niels,
Iedereen mag zijn mening hebben, toch? Daar is toch een forum voor?
Ik ga al 15 jaar naar rally's in binnen en buitenland, denk dat ik toch een beetje recht van spreken heb.
Je hoort mij niet zeggen dat IK het beter zou doen als Wevers, maar mijn mening blijft staan dat hij een kleurloze wedstrijdt heeft gereden.
Ondanks wat Steven zegt ben ik van mening dat rallyrijden ook inhoud dat je (gecalculeerde) risico's wilt/kunt nemen.
Dat de heren Heuvel en Bijvelds veel risico nemen is duidelijk, dat uitvallen hierbij hoort is dan ook evident.
Wanneer je rijdt voor de overwinning, kan ik mij goed voorstellen dat je de derde dag niet meer van start gaat, wat valt er dan nog te winnen?
Rijden alleen maar om mee te doen (Eckhaus) is niets voor de heren Bijvelds en Heuvel, dit getuigt ook van een sportersmentaliteit.
Dat Steven anders rijdt, zijn goed recht én begrijpbaar. Met alle respect voor Erik en Steven (Kroesb.) zij hebben niet de capaciteiten om zich te kunnen meten met de absolute top, de eerdere genoemde personen hebben dit wel, en daar horen risico's bij.
Vegelijk de tijden van Erik maar eens met die van Poulsen, meestal trager. Vergelijk de tijden van Erik maar eens met die van Kahle, meestal trager. Ik kan me nog voor de geest halen dat een zekere Tsjoen hem met de Toyota rijles gaf!!!
Uiteraard heb ik respect voor Wevers, net zoals voor iedere rallyrijder, immers dankzij deze mensen kan ik al jaren met veel plezier kijken!!
) in een gezellig klein hotelletje zaten.
)
en ik heb me goed vermaakt. Desondanks viel het me een klein beetje tegen qua spektakel versus kosten. Typisch Nederlandse reactie (dat van de kosten) natuurlijk en deels toe te schrijven aan beginnersfoutjes (wk-rally verdient m.i. een iets andere aanpak dan een NL-rally) maar kort gezegd heeft het er mee te maken dat ik als toeschouwer een beetje ben uitgekeken op asfaltrally's ( 
). Da's puur persoonlijk (en 'n tikkie debiel) want om te rijden lijkt het me echt fe-no-me-naal. Alleen 'werkt' een asfaltrally voor mij om naar te kijken niet meer. Volgende wk-rally die ik dus ga bezoeken wordt dus finland of GB 
. Tweede tegenvallertje was het niveau van de rijders. Ik kwam samen met m'n maatje tot de conclusie dat zowel in de formule 1 als in de rally de échte top heel smal is. Overtuigend waren loeb, sordo en gardemeister. Vooral de laatste was echt aan het dansen bij de 6 hairpins heuvelop. Bij diezelfde heuvel viel overigens Gronholm mij echt tegen. Verloor daar zichtbaar tijd doordat ie niet echt lekker door de bochtjes gleed. Overigens was v. Eldik daar de enige van alle doorkomsten liet spinnen en afslaan maar hij had hoorbaar een remprobleem (continue een geluid wat klonk als zo'n el cheapo mountainbike met van die piepremmen). Edit: dit moment dus:
(ik stond zelf bij de 6e hairpin overigens)
en dat is ook volgens mij zijn insteek van rallyrijden. Je MOET gewoon respect hebben dat zo'n kerel dat zo voor elkaar heeft 
. Nog even inhakende op de discussie snelheid versus betrouwbaarheid: ik persoonlijk zou voor de max. gaan als je nog ambities hebt. Eigenlijk moetje dan als team zorgen dat je een auto hebt die die punishment gewoon aankan want in mijn ogen mag de betrouwbaarheid van een auto de rijderskwaliteiten niet belemmeren(!) In het geval van vd Heuvel en het verhuren van auto's zou ik trouwens nog willen toevoegen: nummer 1 en nummer 2 groep N kwamen niet uit hun schuur en kwamen BEIDE bij dezelfde andere preparateur weg (naam even kwijt). Zet je ook aan het denken 
.
