5e Vierhouten pallets Nederland Rally

[Hammie]

Ow gelukkig dan was ik niet de enigste

[Henkie H.]

Biturbo wrote:

We hebben na lang wachten maar 5-7 auto's gezien,

Kun je mij vertellen waar dat punt was waar er maar 5-7 auto's voorbij kwamen? 'k Heb er veel meer gezien.

[RallyeRichard]

Zowel Weijs (snif) als van Eerd zijn uitgevallen met een geplofte motor, gevolgd door een brandje.

Verder gonsde het op de service...........
Een toprijder zou niet zijn uitgevallen, maar zou zich hebben teruggetrokken nadat iemand iets heeft gezien wat niet helemaal fris is.........

[ExTaxi]

Zo weer thuis....eigenlijk maar 2 proeven gezien vandaag en toch de hele tijd bezig geweest.

KP1 (rondkoers) veel foto's gemaakt en toen op naar KP 6. Daar begon het allemaal veel later dan gepland en het werd dus al snel donker.

Hans Weijs in aantocht, schakelt terug voor de bocht en na de bocht bij het opschakelen ging het mis. Auto klonk raar, leek op 3 cylinders te lopen en begon na 150 meter te roken als een gek, om 50 meter later in brand te vliegen. Fik onder de kap dus!! Gelukkig was het snel geblust. Iets later kregen we het bericht dat Frits van Eerd ook was gestopt wegens brand onder de auto op dezelfde proef. Zo gebeurt er nog eens wat. Toen KP6 was afgelopen was het pikkedonker en ben ik nog heel even op een andere KP gekeken maar daar was het ook al bijna afgelopen.

Toen maar naar het podium om wat foto's te maken van de finish, een broodje frikandel te eten en wat bij te kletsen met bekenden.

Nu weer thuis en eens even de resultaten bekijken van vandaag. Wellicht vanavond nog online en anders morgen na het uitslapen

[Dirk van Ginneke]

DutchRallyeGolf wrote:
Zowel Weijs (snif) als van Eerd zijn uitgevallen met een geplofte motor, gevolgd door een brandje.

Verder gonsde het op de service...........
Een toprijder zou niet zijn uitgevallen, maar zou zich hebben teruggetrokken nadat iemand iets heeft gezien wat niet helemaal fris is.........

Dit noem ik nu speculeren ??

[Cally]

hans weijs en carol robbers hebben de motor geploft en hebben vervolgens een brandje gehad zo snel als we konden zien zitten er 3 gaten in de motor.

[Huufke]

Dirk van Ginneke wrote:

DutchRallyeGolf wrote:
Zowel Weijs (snif) als van Eerd zijn uitgevallen met een geplofte motor, gevolgd door een brandje.

Verder gonsde het op de service...........
Een toprijder zou niet zijn uitgevallen, maar zou zich hebben teruggetrokken nadat iemand iets heeft gezien wat niet helemaal fris is.........

Dit noem ik nu speculeren ??

Gewoon je eigen er niks van aan trekken Dirk..

[EvoV6]

Net terug uit Barneveld, persoonlijk vond ik t de slechtste rally van dit jaar. Dat t zo gigantisch uit kan lopen met de tijd! Heb bij de Zuiderzee en Golden Tulip gezien dat t ook heel anders kan! Proef 6 kwamen er in 1,5 uur tijd slechts 8 auto's langs. In een rare volgorde. Servicepark wel groot maar onoverzichtelijk. De opzet van het " nieuwe servicepark" is wel goed idee!service+proef enz.

Vond de grote verassing Jaap van Lagen, lag lang derde in zn EERSTE rally!! Jammer toch weer voor Bijvelds (en alle andere uitvallers natuurlijk!)

Maar toch volgend jaar beter?

[Hammie]

cally wrote:
hans weijs en carol robbers hebben de motor geploft en hebben vervolgens een brandje gehad zo snel als we konden zien zitten er 3 gaten in de motor.

Nou succes met sleutelen maar weer dan tot de volgende keer

[bennie2000]

Weer terug op thuisbasis, wat een K*T rally zeg.
wegopbrekingen , corsica-stijl wegafsluitingen meerdere minuten lopen , leek wel of ze geen publiek bij de proeven wilden hebben.
waarom een rally zo laat in de middag laten beginnen, als ze weten dat het rond 18:00 al donker begint te worden.
Een informatie-escort die op volle snelheid langskomt.
Catering-faciliteiten die er niet zijn op de aangegeven locatie.
Dan maar een keer proberen om op de service te gaan kijken , na een lange rallyachtige proef afgelegd te hebben bij een soort weiland aangekomen nergens een ingang van serviceterrein te bekenen(in het donker, had uiteraad wel mijn lichten aan , maar als deze uit zijn , op hoop van goede zegen.)in de verte een paar bouwkranen maar als orientatiepunt genomen, toch aangekomen.
Serviceterrein kwa inrichting een plus punt.
De borden om bij iets van een proef (4) of bij iets van belang terecht te komen, nergens te bekenen.

Conclusie: een vriendin die nu erg kwaad is vanwege het vele gevloek in auto.

Sorry mensen , moest het even kwijt....

[bveen]

Sorry hoor, ik hoor nu iedereen heel erg veel commentaar hebben terwijl ze vaak niet weten wat er echt aan de hand is geweest. Dat je op KP6 maar enkele auto's in anderhalf uur hebt zien langskomen kan inderdaad heel erg goed kloppen. Zou het misschien komen doordat van twee auto's de motor is geploft op deze bewuste KP6? Van Eerd plofte precies op het punt waar ik stond te kijken, en hij legde toch wel enkele liters olie op het wegdek. Je kunt je dus voorstellen dat er nogal wat tijd gaat zitten in het afhandelen van zo'n schadegevalletje. Eerst even de brand blussen (niet geheel onbelangrijk), dan de auto van het parcours af zien te krijgen en vervolgens de weg weer begaanbaar maken. Er lag namelijk zoveel olie op de weg dat de auto's die achter van Eerd aankwamen (een stuk of 6) zelfs stapvoets rijdend nog bijna van de weg afgleden. Komt bij dat de KP al ruim een half uur vertraagd was door een incident op KP5, die uiteindelijk ook geneutraliseerd is, en je kunt je voorstellen dat het inderdaad zo is dat je maar enkele auto's in anderhalf uur voorbij ziet komen.

Wegopbrekingen? In Kootwijkerbroek zelf waren ze inderdaad aan het werk op de weg, kan toch gebeuren.

Wegafsluitingen? Misschien was dit een rescue weg, want bijna alle wegafsluitingen waren vlakbij de KP's gelegen.

KP's slecht aangegeven? Ik vond dat het keurig netjes vermelds stond in het "routeboek".

Wat ik dan wel heb gezien? Een snelle rally waarbij de rijders vooral in het begin een beetje op zoek waren naar de hoeveelheid grip. De weg was nog enigszins vochtig, de berm zeiknat en de weg vies van de maisbouw. Verder dat Wevers, Bijvelds, Weijs, van Eldik en van Lagen de enige waren die volgas door de supersnelle S-bocht waar ik stond durfden te razen en dat van Eldik dit bijna heel erg duur moest bekopen. Dat Wevers, van de Heuvel en Boers enorm dwars gingen op een superspectaculaire bocht in KP6 en dat hier nog heel wat meer spektakel had plaatsgevonden indien van Eerd hier niet was geploft (dat bleek later wel omdat er ondanks dat alle olie weg was nogal wat mensen een mooi 360 maakten). En verder nog veel meer zaken die deze sport zo mooi maken.

Wat mij betreft een geslaagde rally, ik heb genoten.

[Edited by bveen on 10-16-2004 at 11:31 PM GMT]

[redsky]

DutchRallyeGolf wrote:
Een toprijder zou niet zijn uitgevallen, maar zou zich hebben teruggetrokken nadat iemand iets heeft gezien wat niet helemaal fris is.........

Dat kan er maar eentje zijn. Die leert het nooit.

[ExTaxi]

zo het kostte wat moeite, maar de foto's staan online op mijn website....en nu slapen

[StevenK]

Hier ook maar even wat tegenvuur: de proeven waren helemaal fantastisch ! Ik vind 't super dat je zoveel km's in zo korte tijd kunt rijden.

En voor iedereen die wat te zeiken heeft: doe 't zelfs eens beter

[Martijn_Braat]

[quote]bveen wrote:
Sorry hoor, ik hoor nu iedereen heel erg veel commentaar hebben terwijl ze vaak niet weten wat er echt aan de hand is geweest. Dat je op KP6 maar enkele auto's in anderhalf uur hebt zien langskomen kan inderdaad heel erg goed kloppen. Zou het misschien komen doordat van twee auto's de motor is geploft op deze bewuste KP6? Van Eerd plofte precies op het punt waar ik stond te kijken, en hij legde toch wel enkele liters olie op het wegdek. Je kunt je dus voorstellen dat er nogal wat tijd gaat zitten in het afhandelen van zo'n schadegevalletje. Eerst even de brand blussen (niet geheel onbelangrijk), dan de auto van het parcours af zien te krijgen en vervolgens de weg weer begaanbaar maken. Er lag namelijk zoveel olie op de weg dat de auto's die achter van Eerd aankwamen (een stuk of 6) zelfs stapvoets rijdend nog bijna van de weg afgleden.

Sorry hoor, maar ik stond daar ook en toen Van Eerd stopte was de brand al over. De olie lag naast de ideale lijn. De auto's erna gingen allemaal vol (ondanks vlag)en hadden geen van allen last van de olie!! (enkel de witte subaru (Procter)schoot even rechtdoor maar had niks met olie te maken maar omdat hij overal op 101% reed) Dat die suffe officials daar de proef stilleggen was een schandalig staaltje belangrijkdoenerij en toen ze met z'n allen zand over de olie hadden gestrooid was het veel gevaarlijker want deze lag wel op de ideale lijn. Maar wel een dramajaartje voor Van Eerd.
Van Lagen reed super, jammer van de kapotte koppeling(?) op de laatste proef.
Het mooiste vond ik toch Procter met de subaru die bijna overal de auto op z'n handrem trok. Eindelijk een Engelsman in Nederland die het wel kan. Hij deed het helaas ook op de vebindingroute wat hem op een prent kwam te staan.
Leuke rally, lekker compact en er werd heel hard gereden vond ik.
welterusten