golden tulip rally 2004

[StevenK]

campos wrote:
Er hebben zich weer een aantal Ieren gemeld!

Tom Holton Sean Walsh IRL-IRL Toyota Celica GT-Four A-8
Dessie Keenan Marion McGarrity IRL-IRL Peugeot 206 Xsi A-6
James Floley F. Grant IRL-IRL Mitsubishi Lancer Evo 8 N-4
Tom Lawless Brian Suarkey IRL-IRL Mitsubishi Lancer Evo 8 N-4
Shane Baniff Vincent Fergus IRL-IRL Hyundai Accent WRC A-8

Nóg een Accent WRC, dubbel debuut dus Nog geen spoor van Wevers, dan wel Tsjoen.. Maar dat het een WRC feest wordt staat al vast!
Nu nog duimen voor McHale en Bruyneel

Hm, ik zou bijna mijn inschrijving terugtrekken, om te kunnen gaan kijken

[Marcel Vogels]

kijk , en zo'n startveld trekken zonder entree te heffen bij de kp's , daar kan die leiding van de bhv een puntje aan zuigen, ow wat zal het druk zijn!!!!

[StevenK]

Marcel Vogels wrote:
kijk , en zo'n startveld trekken zonder entree te heffen bij de kp's , daar kan die leiding van de bhv een puntje aan zuigen, ow wat zal het druk zijn!!!!

Nou, jippie. En dan zeker weer gedonder langs de proeven, net zoals vorig jaar ?

Helemaal leuk als je niet bij de eerste twintig rijdt: dan kom je op de proef publiek tegen dat over de proef naar hun auto of direct naar de volgende proef probeert te lopen. En dan heb ik het nog niet over de eikels die me vorig jaar op de verbinding danig in de weg reden

Wat ik trouwens wel top vind, en daar kunnen andere organisatoren zeker van leren, is dat er geen gedonder is dat je teamleden moeten betalen om op het serviceterrein te kunnen komen.

[Edited by Steven on 09-04-2004 at 07:41 AM GMT]

[Marcel Vogels]

Steven, dat gedonder kan je ook hebben dat er mensen over de proef lopen als het entree kost, alleen zullen het er dan een stuk minder zijn, dat zal vooral te maken hebben met official te kort, zodat niet alles te overzien valt, en omdat de rally bezoekers dan niet optijd aan de kant gefloten worden als er een cliko langs komt

[Turboboost]

Dat wat jij noemt Steven, zie je zelfs bij een WRC wedstrijd gebeuren. bv. in Duitsland regelmatig dergelijke loop acties van het publiek gezien, waarbij de marshals echt wel hun best deden.

Denk dat je het ook moet bekijken t.o.v. de bezoekersaantallen.

Gevaarlijk en vervelend is het wel.

[StevenK]

turboboost wrote:
Dat wat jij noemt Steven, zie je zelfs bij een WRC wedstrijd gebeuren. bv. in Duitsland regelmatig dergelijke loop acties van het publiek gezien, waarbij de marshals echt wel hun best deden.

Denk dat je het ook moet bekijken t.o.v. de bezoekersaantallen.

Entree is in NL daarom ook een uitstekend middel om het bezoeker-aantal te controleren.

Gevaarlijk en vervelend is het wel.

Overigens heb ik het idee dat de grootste overlast niet langs de proef, maar bestaat uit het tussen de proeven racende publiek. Dat is waar ik zojuist ook op doelde: randdebielen die op de verbinding achter je aan scheuren, en net voor een stuk onverhard je inhalen, zodat je een heel stuk verbinding in een stofwolk rijdt

[Ton Van Spanje]

Nou, jippie. En dan zeker weer gedonder langs de proeven, net zoals vorig jaar ?

Helemaal leuk als je niet bij de eerste twintig rijdt: dan kom je op de proef publiek tegen dat over de proef naar hun auto of direct naar de volgende proef probeert te lopen.
==============================

Je leest hier toch vaak dat mensen het niet zien zitten om official te zijn, omdat ze graag op meerdere punten gaan kijken. Maar ik kan me voor stellen dat er een aantal best wel bereid zullen zijn om een (beperkte) officialscursus te doen. Op die manier creeër je volgens mij een legertje "vliegende officials".



[Edited by Ton Van Spanje on 09-04-2004 at 11:15 AM GMT]

[Turboboost]

Dat is inderdaad best een aardig idee.

Overigens wordt er bv. ook aan de resq mederwerkers e.d. gevraagd of zij de marshal taken tov publiekmanagement op zich willen nemen, wat wij dan ook zo goed mogelijk doen.

Overigens heb ik al duizenden keren meegemaakt, dat officials mensen dingen verbieden, terug roepen, enz. Maar dat deze mensen blijkbaar doof zijn op dat moment. (ik denk trouwens dat een gehoorapparaten fabriek maar eens in de rallysport moet gaan sponseren, best een goede doelgroep )

Zoals vaker gezegd, als entree wordt omgezet in bv. tribune's e.d. bij mooie publiekspunten dan werkt het aan beide zijden, en ben ik wel te vinden voor entree.

[Marcel Vogels]

steven wrote:

Overigens heb ik het idee dat de grootste overlast niet langs de proef, maar bestaat uit het tussen de proeven racende publiek. Dat is waar ik zojuist ook op doelde: randdebielen die op de verbinding achter je aan scheuren, en net voor een stuk onverhard je inhalen, zodat je een heel stuk verbinding in een stofwolk rijdt
[/quote]

Steven je houd altijd dat er gekken zijn die over die wegen heen racen, maar dat heb je zoals in elke andere sport, kijk maar in f1,is in 1 jr ook 2x over de baan gelopen, je moet het ermaar gewoon bij nemen denk ik

[StevenK]

Marcel Vogels wrote:

steven wrote:

Overigens heb ik het idee dat de grootste overlast niet langs de proef, maar bestaat uit het tussen de proeven racende publiek. Dat is waar ik zojuist ook op doelde: randdebielen die op de verbinding achter je aan scheuren, en net voor een stuk onverhard je inhalen, zodat je een heel stuk verbinding in een stofwolk rijdt

Steven je houd altijd dat er gekken zijn die over die wegen heen racen, maar dat heb je zoals in elke andere sport, kijk maar in f1,is in 1 jr ook 2x over de baan gelopen, je moet het ermaar gewoon bij nemen denk ik
[/quote]
Da's gelul Marcel. Het zijn die idioten die zorgen voor veel overlast en daardoor voor vergunningsproblemen.

[yrreF]

Hoi,

Nou Mister Erik Wevers staat nu met zijn Toyota Corolla wrc op de voorlopige startlijst van de GTR site,
Ook een andere opvallende inschrijver staat er bij toegevoegd,
De Belg Chris van Woensel - Mitsubishi Lancer evo VII.
En Jan Nijhof met de Toyota Celica GT4.

Nu is het alleen nog afwachten op:

Dirk Boers - Subaru Impreza wrc
Pieter Tsjoen - Toyota Corolla wrc
Dominique Bruyneel - Ford Fiesta Super1600
Ollie O'Donovan - Subaru Impreza wrc
Maurice Gass - Subaru Impreza wrc
Austin Mchale - Ford Focus wrc

Nog 2 dagen en dan weten we of ze er bij komen te staan of niet.


Greetings ferry,

[larsjuhhh]

yrref wrote:

Dirk Boers - Subaru Impreza wrc

Dirk boers had toch zijn auto verkocht aan Jan v'd Marel? dus die zal dan wel niet met de Subaru aan de start staan. Of het moet zijn oude auto nog zijn (klasse N4)

gr larsjuhhh

[StevenK]

larsjuhhh wrote:

yrref wrote:

Dirk Boers - Subaru Impreza wrc

Dirk boers had toch zijn auto verkocht aan Jan v'd Marel? dus die zal dan wel niet met de Subaru aan de start staan. Of het moet zijn oude auto nog zijn (klasse N4)

gr larsjuhhh

Waar heb jij het over ?

[larsjuhhh]

steven wrote:

larsjuhhh wrote:

yrref wrote:

Dirk Boers - Subaru Impreza wrc

Dirk boers had toch zijn auto verkocht aan Jan v'd Marel? dus die zal dan wel niet met de Subaru aan de start staan. Of het moet zijn oude auto nog zijn (klasse N4)

gr larsjuhhh

Waar heb jij het over ?

dirk boers

[yrreF]

larsjuhhh wrote:

steven wrote:

larsjuhhh wrote:

yrref wrote:

Dirk Boers - Subaru Impreza wrc

Dirk boers had toch zijn auto verkocht aan Jan v'd Marel? dus die zal dan wel niet met de Subaru aan de start staan. Of het moet zijn oude auto nog zijn (klasse N4)

gr larsjuhhh

Waar heb jij het over ?

dirk boers

Hoi,

Volgens mij heeft Marel niet de auto van Boers gekocht,
Hij heeft er alleen gebruik van gemaakt tijdens bepaalde rally's.

En die andere Subaru die Boers heeft of had,
Is ook een A8 en geen N4.


Greetings ferry,