tankstationrally

[bennie2000]

NIEUW LEVEN VOOR DE TANKSTATIONRALLY
09-juni-2005
Een middernachtelijke rally langs 25 tankstations in Brabant en Limburg. Eind jaren ’60 was het een niet te missen, jaarlijks terugkerend evenement in de Nederlandse autosport. De zogenaamde Star Rally maakt dit jaar zijn rentrée.



Midden in de nacht langs pompstations razen, is dat anno 2005 nog leuk? Ja, vindt Robert Wolter van de Stichting Horneland Rally, een van de organisatoren van het evenement. “Het is niet zomaar een race van A naar B; de Star Rally is een regelmatigheidsrit over een traject van 550 km. De deelnemers mogen zelf bepalen waar ze beginnen, zolang ze de volgende ochtend bij de finish maar aan kunnen tonen dat ze alle 25 tankstations hebben aangedaan.” De eerste Star Rally werd in 1968 verreden. Hij heeft zeven jaar bestaan - met winnaars als Tom Gatsonides en Per Eklund - voordat de oliecrisis het evenement in 1975 de das omdeed. Aan het eind van dit jaar maakt de Star Rally zijn comeback als historische rally. Hij zal verreden worden in de nacht van 25 op 26 november. De finish is in Weert. Vanaf 15 juni kunnen geïnteresseerden zich inschrijven op http://www.starrally.nl. Er is ruimte voor 150 equipes en het inschrijfgeld bedraagt € 250. Over eventuele sponsoring wordt nog gesproken met, hoe kan het ook anders, een oliemaatschappij.

[Werner]

Mag dat???

[MartijnS]

Waarom niet?

[Werner]

Ik kan me voorstellen dat de KLPD alvast een paar extra mensen op het rooster zet die avond als ze hier lucht van krijgen.

[Holkers]

een regelamtigheidsrit betekend dat je niet met 200+ de snelwegen mag afscheuren...

[bosje]

Je moest niet alleen alle 25 tankstations bezocht hebben, er zaten nog klassementsproeven tussen op de weg van één station naar een ander. Op voorhand wisten de deelnemers niet waar die precies lagen, je kwam ze gewoon toevallig tegen. De volgorde waarin de deelnemers ze afwerkten varieerde dus ook. "File te lang aan de start? We komen later wel terug?"

Aldus een oud-deelnemer, die interesse heeft om het nog eens te doen. Alleen pech dat onze enige auto van voor 74 verkocht is. Kunnen ze dat niet wat verlengen met 10 jaar? Die Mazda va ons zou nog alle tankstations moeten aandoen om niet stil te vallen, houden ze nog wat over ook aan ons.

[Ton Van Spanje]

@Bennie2000

Wat is de bron van jouw tekst?


@Werner

De Starrally die in november van start gaat is te vergelijken met evenementen zoals de Hornelandrally, de Historic Tulpenrally e.d.

Dit zijn geen rally's zoals bij de meesten hier bekend zijn, maar zogenaamde regularityrally's. Om het voor de niet met het fenomeen bekende forumgangers simpel te houden; kaartleesritten op hoog niveau.

In dit soort rally's wordt een gemiddelde aangehouden, dat het normalerwijze voor de meesten haalbaar moet maken om de controleposten binnen de tijd te halen. Door de organisaties van deze ritten wordt gedurende het gehele traject op verschillende plaatsen snelheidscontrole's gehouden, met of zonder hulp van de politie. Wordt iemand gesnapt met een te hoge snelheid volgt uitsluiting. Deze sanctie is onlangs al eens uitgevoerd. Gelukkig beseffen de meeste deelnemers dat excessen tot gevolg kan hebben dat vergunningen op de tocht komen te staan.

Een voor de organisaties plezierige bijkomstigheid is dat men met "geheime" etappes werkt. Hierdoor bestaat het fenomeen toeschouwers en publiekspakketen niet en zullen moeilijkheden met de overheid met betrekking tot hoge snelheden door toeschouwers/fans nihil zijn.

[Robert Wolter]

Mag dat???

Jazeker mag dat.

De Star rally is een zogenaamde "regelmatigheidsrally" De basis van de rallysport zoals we het heden ten dagen kennen. Meer voorbeelden van regelmatigheidsrally's zijn de Historic Tulpenrallye, de Hornelandrally en de classic SLS.

We rijden dus geen klassementsproeven maar regelmatigheidsetappes. De gemiddelde snelheid van deze rally ligt onder de 50 KM/U.

De star rally werd vroeger de Gulf star rally genoemd. Ze deden dus Gulf tankstations aan. Hier kregen ze een stempel en eventueel een kaartleestraject die op snelheid gereden moest worden, dus een klassementsproef. De kunst was om alle tankstations aan te doen en ook alle klassementsproeven te rijden binnen de 12 uur. Deze klassementsproeven waren dus 12 uren open voor deelnemers en gesloten voor andere weggebruikers, kunnen we ons nu niet meer voorstellen. Dat het een goede wedstrijd was mag blijken uit de palmares. Een Per Eklund zal niet zomaar een rally komen rijden. Jammer genoeg was er na 1974 geen vervolg meer op deze wedstrijd.

Wij hebben de draad weer opgepakt en gaan dus de (Gulf) star rally opnieuw organiseren, echter niet op snelheid, het komt nu aan op kaartlezen, navigeren in de puurste zin des woords. De volgorde van aandoen van tankstations alsmede het rijden van de trajecten is vrij, men mag alleen geen autobaan rijden. de deelnemende voertuigen moeten ook gebouwd zijn voor 31-12-1973, we rijden dus met oldtimers.
We zijn trouwens aangesloten bij de KNAF.

Ter info: veel deelnemers aan regelmatigheidswedstrijden zijn de rallyrijders van vroeger, denk aan namen als Renger Guliker, Bert Dolk, Ron de Groot, Bart Rietbergen, Eddy van den Hoorn, Hans van Beek, Robert Rorife, Dries Jetten, Andre Jetten, Piet Dubbeldam enz. enz.

Voor meer info zie onze homepage (nog onder constructie).

Vlak voordat de wedstrijd verreden gaat worden maken we in ieder geval de (10) startplaatsen in Limburg en Brabant bekend.

Robert

[Robert Wolter]

een regelamtigheidsrit betekend dat je niet met 200+ de snelwegen mag afscheuren...

Dat is de quote challenge

Robert

[bennie2000]

Ton, ik kan je even geen bron geven , heb gisteren zoveel autosites, cq bolg langs zien komen dat ik het niet meer weet welke het was.
misschien dat je met tankstationrally even moet google.