www.rallysport.nl

door **Red_Spike** » do nov 13, 2008 23:58

P2000 schreef:Dit "schijnt" dezelfde te zijn al zijn er ook die beweren dat dit een andere auto is.dus pin me daar niet op vast.

Hmm lijkt me niet helemaal, de ruitenwissers zitten precies andersom. Bij de bovenste zitten ze aan de bestuurderskant en bij de tweede ook, ze hebben alleen even snel het stuur verplaatst. (al weet ik niet hoe snel "snel" is) :roll:

door **Ton Van Spanje** » vr nov 14, 2008 0:01

Die blauwe heb ik gezien in een Frans autosportblad met een verslag van de restauratie. Deze auto wordt nu weer gebruikt. Zal het verhaal eens opzoeken. Het is mij toen niet opgevallen dat de schermen zo breed waren

door **Berto** » vr nov 14, 2008 0:04

Henry Ford schreef:Mag ik in belgie hier ook mee doen met deze mk1 escort

In spa volgens mij wel, ik zie nl geen kooi?

Het volledige reglement van de Legend Boucles de Spa 2009 zal op 1 november bekend gemaakt worden, meteen ook de openingsdatum van de inschrijvingen. Meer informatie zal u op de website www.race-rally.be = nnen vinden. Voor wie zich tijdig inschrijft, bedraagt de inschrijving €800 (€750 voor koppels...). In de inschrijving zitten inbegrepen: de inschrijving zelf, de verzekering, de chronometrage, de rallyplaten, een souvenir, een diner tijdens de prijsuitreiking en voor de deelnemers aan de Classic (50 km/u – hier is geen rolkooi verplicht) zelfs een weekendlicentie (op vertoon van het rijbewijs). De RACB voorziet ook een goedkope weekendlicentie voor de deelnemers aan de « Legend » (80 km/u)

door **Ton Van Spanje** » vr nov 14, 2008 0:08

Henry Ford schreef:Mag ik in belgie hier ook mee doen met deze mk1 escort

Deze MK1 is alleen van boven nog Escort, toch? Techniek en bodemplaat is Sierra Cosworth 4x4?

door **Berto** » vr nov 14, 2008 0:09

Ton Van Spanje schreef:
Henry Ford schreef:Mag ik in belgie hier ook mee doen met deze mk1 escort

Deze MK1 is alleen van boven nog Escort, toch? Techniek en bodemplaat is Sierra Cosworth 4x4?

En dan dus niet...

door **Henry Ford** » vr nov 14, 2008 0:09

Dat zou mooi zijn 820 kilo en 380 pk 4x4
[/url]

door **P2000** » vr nov 14, 2008 0:09

Red_Spike schreef:
P2000 schreef:Dit "schijnt" dezelfde te zijn al zijn er ook die beweren dat dit een andere auto is.dus pin me daar niet op vast.

Hmm lijkt me niet helemaal, de ruitenwissers zitten precies andersom. Bij de bovenste zitten ze aan de bestuurderskant en bij de tweede ook, ze hebben alleen even snel het stuur verplaatst. (al weet ik niet hoe snel "snel" is)

dat klopt,al was ombouwen van rhd naar lhd toen ook al geen probleem hoor :wink:

maar moet zeggen dat ik er ook aan twijfel.

door **P2000** » vr nov 14, 2008 0:12

Ton Van Spanje schreef:Die blauwe heb ik gezien in een Frans autosportblad met een verslag van de restauratie. Deze auto wordt nu weer gebruikt. Zal het verhaal eens opzoeken. Het is mij toen niet opgevallen dat de schermen zo breed waren

heb ik foto's van gezien,is wel een plaatje geworden.
maar die is nie zo breed als deze inderdaad,mischien weer een andere.

door **Ton Van Spanje** » vr nov 14, 2008 0:16

Henry Ford schreef:Dat zou mooi zijn 820 kilo en 380 pk 4x4
[/url]

Deze Escort is toch van je? :mrgreen:

'k Heb eens wat foto's van de ombouw op het www gezien. Kan ze nu niet vinden

door **Ton Van Spanje** » vr nov 14, 2008 0:20

http://www.youtube.com/watch?v=yE806oQhTTk

door **Lejan** » vr nov 14, 2008 0:29

P2000 schreef:Dit istie ook

Dit "schijnt" dezelfde te zijn al zijn er ook die beweren dat dit een andere auto is.dus pin me daar niet op vast.

die extra brede auto's zijn 1979 Montecarlo auto's voor Hannu Mikkola en Bjorn Waldegard ,die 2 zijn volgens de boeken naar Publimmo gegaan.
er is er ook 1 voor Russel Brooks gebouwd en dat is de GVX489T.

door **metisse** » vr nov 14, 2008 9:54

P2000 schreef:
Red_Spike schreef:
P2000 schreef:Dit "schijnt" dezelfde te zijn al zijn er ook die beweren dat dit een andere auto is.dus pin me daar niet op vast.

Hmm lijkt me niet helemaal, de ruitenwissers zitten precies andersom. Bij de bovenste zitten ze aan de bestuurderskant en bij de tweede ook, ze hebben alleen even snel het stuur verplaatst. (al weet ik niet hoe snel "snel" is)

dat klopt,al was ombouwen van rhd naar lhd toen ook al geen probleem hoor maar moet zeggen dat ik er ook aan twijfel.

Even volledig off topic

Gerard, jouw verzoek staat even op een laag pitje.
Ik weet niet of je het van Niels hebt gehoort maar ik zit volop in de verhuizing.
Voordeel: :mrgreen:

Nu weer voledig On Topic :mrgreen:

Je weet weer precies wat je in huis hebt, dus ook al die ouwe rallyfoto´s cq dia´s. Als iemand nog eens een (betaalbare) mogelijkheid weet om deze digitaal te maken, hou ik me aanbevolen. Je wil niet weten wat er dan aan oude rallyfoto´s naar boven komt. :shock: