oude rallyfoto's

[hans vermeer]

Ik was toch nog even lekker bezig en toen kwam ik deze twee platen ook nog tegen.

Tulpenrally 1984


Rijders
Jørgen Hansen - Anja Beltzer

Guliker
Inderdaad: Guliker - Bob Dickhaut
Hans

Trouwens, erg leuke foto's, Hans. Dit smaakt naar meer.....

Dankje Ed, en er komt ook meer Ik heb nog zo veel liggen van de jaren negentig, maar daar kom ik nog niet aan toe. Ik ben nu op verzoek van en Duitse Audi-site bezig om wat leuks bij elkaar te zoeken van John Bosch in de Audi Quatro. Misschien kan ik wel beter een web-site gaan maken

Groet,
Hans

en een Prettige jaarwisseling :!:

[hans vermeer]

Henk Vossen & Pie Theunissen : BAC 1982 kp Hank

Leuk Vossen-lijntje , Cees.

Ik zal net als bij het Maaskantlijntje ook wat verzamelen

Groet,
Hans

[hans vermeer]

Wat komen er veel herinneringen boven als je zo zit te kijken.
Hebben we het over Henk van der Lee (Competition Service) herinner ik me dat deze lang is gesponsord door van Voorden Opel, juist ja, die ook weer op de Maaskant 400 te zien is als sponsor.
Henk van Tunen zien we op de ELE foto´s in de Datsun 1600 SSS naast Piet Bijvelds. Deze was toen van der Lee zijn navigator. Ik heb nog eens in een (héél) lang verleden tijdens de Hunsruckrally in een restaurant gezeten toen onze Datsun 1200 Coupe op zijn dak had gelegen. Daar zat ook van der Lee die met een groene A Ascona reed. Deze was ook op zijn dak gegaan alleen in een ravijn. Toen de Duitse takelwagen hem omhoog haalde brak de ketting, nog een keer een meter of twaalf naar beneden, niet veel meer van over. Dus als Henk ze zelf niet toetakelde dan....... Bleven ze heel, was hij overigens wél snel.
Een ander van der Lee verhaaltje (en dan maar weer iedereen on topic en snel foto´s posten)
Bij Van Voorden lag nog een querstrohm motor die niet gebruikt mocht worden in de rallysport vanwege homologatieperikelen.
Dat leek de Opel dealer wel wat om op straat te gebruiken, uiteraard mocht het niet opvallen dus werd een gewone kadett gebruikt om de motor in te lepelen. Er schijnen, aldus de Autorevue waar het verhaal in gepubliceerd is, heel veel Porscherijders in de buurt van Soest gefopt te zijn door dit huis tuin en keuken geval.
Henk heeft overigens behoorlijk moeten praten voordat van Voorden zo ver was dat er een paar bredere velgen onder mochten (viel immers veel te veel op)

Verhaal klopt van a tot z als kind ben ik wel eens mee geweest met deze kadett, mijn vader werkte bij deze opel dealer, ik moet ook nog ergens foto's hebben dat ik als jong jochie in de andrews kadett zit met Henk zijn helm op, zal ze eens opzoeken en inscannen.

Bij plaatjes horen meestal ook verhalen, erg leuk Co Dus kom maar op met nog meer verhalen

Groet,
Hans

[metisse]

Wat komen er veel herinneringen boven als je zo zit te kijken.
Hebben we het over Henk van der Lee (Competition Service) herinner ik me dat deze lang is gesponsord door van Voorden Opel, juist ja, die ook weer op de Maaskant 400 te zien is als sponsor.
Henk van Tunen zien we op de ELE foto´s in de Datsun 1600 SSS naast Piet Bijvelds. Deze was toen van der Lee zijn navigator. Ik heb nog eens in een (héél) lang verleden tijdens de Hunsruckrally in een restaurant gezeten toen onze Datsun 1200 Coupe op zijn dak had gelegen. Daar zat ook van der Lee die met een groene A Ascona reed. Deze was ook op zijn dak gegaan alleen in een ravijn. Toen de Duitse takelwagen hem omhoog haalde brak de ketting, nog een keer een meter of twaalf naar beneden, niet veel meer van over. Dus als Henk ze zelf niet toetakelde dan....... Bleven ze heel, was hij overigens wél snel.
Een ander van der Lee verhaaltje (en dan maar weer iedereen on topic en snel foto´s posten)
Bij Van Voorden lag nog een querstrohm motor die niet gebruikt mocht worden in de rallysport vanwege homologatieperikelen.
Dat leek de Opel dealer wel wat om op straat te gebruiken, uiteraard mocht het niet opvallen dus werd een gewone kadett gebruikt om de motor in te lepelen. Er schijnen, aldus de Autorevue waar het verhaal in gepubliceerd is, heel veel Porscherijders in de buurt van Soest gefopt te zijn door dit huis tuin en keuken geval.
Henk heeft overigens behoorlijk moeten praten voordat van Voorden zo ver was dat er een paar bredere velgen onder mochten (viel immers veel te veel op)

Verhaal klopt van a tot z als kind ben ik wel eens mee geweest met deze kadett, mijn vader werkte bij deze opel dealer, ik moet ook nog ergens foto's hebben dat ik als jong jochie in de andrews kadett zit met Henk zijn helm op, zal ze eens opzoeken en inscannen.

Bij plaatjes horen meestal ook verhalen, erg leuk Co Dus kom maar op met nog meer verhalen

Groet,
Hans

Hans, het verhaal over van der Lee komt uit 1974 of ´75

Als er iemand een fotootje heeft van John Bosch met de Grp A Rothmans Golf heb ik er nog wel een verhaaltje bij

[A.H.S]

Wat komen er veel herinneringen boven als je zo zit te kijken.
Hebben we het over Henk van der Lee (Competition Service) herinner ik me dat deze lang is gesponsord door van Voorden Opel, juist ja, die ook weer op de Maaskant 400 te zien is als sponsor.
Henk van Tunen zien we op de ELE foto´s in de Datsun 1600 SSS naast Piet Bijvelds. Deze was toen van der Lee zijn navigator. Ik heb nog eens in een (héél) lang verleden tijdens de Hunsruckrally in een restaurant gezeten toen onze Datsun 1200 Coupe op zijn dak had gelegen. Daar zat ook van der Lee die met een groene A Ascona reed. Deze was ook op zijn dak gegaan alleen in een ravijn. Toen de Duitse takelwagen hem omhoog haalde brak de ketting, nog een keer een meter of twaalf naar beneden, niet veel meer van over. Dus als Henk ze zelf niet toetakelde dan....... Bleven ze heel, was hij overigens wél snel.
Een ander van der Lee verhaaltje (en dan maar weer iedereen on topic en snel foto´s posten)
Bij Van Voorden lag nog een querstrohm motor die niet gebruikt mocht worden in de rallysport vanwege homologatieperikelen.
Dat leek de Opel dealer wel wat om op straat te gebruiken, uiteraard mocht het niet opvallen dus werd een gewone kadett gebruikt om de motor in te lepelen. Er schijnen, aldus de Autorevue waar het verhaal in gepubliceerd is, heel veel Porscherijders in de buurt van Soest gefopt te zijn door dit huis tuin en keuken geval.
Henk heeft overigens behoorlijk moeten praten voordat van Voorden zo ver was dat er een paar bredere velgen onder mochten (viel immers veel te veel op)

Verhaal klopt van a tot z als kind ben ik wel eens mee geweest met deze kadett, mijn vader werkte bij deze opel dealer, ik moet ook nog ergens foto's hebben dat ik als jong jochie in de andrews kadett zit met Henk zijn helm op, zal ze eens opzoeken en inscannen.

Bij plaatjes horen meestal ook verhalen, erg leuk Co Dus kom maar op met nog meer verhalen

Groet,
Hans

Hallo Hans en Co,

Ik heb ze vanmorgen op de post gedaan
Laat even weten als ze zijn aangekomen en of ze het doen
Beste wensen alvast voor 2010
Groet André

[DvM]

De naam van Vossen valt een paar keer.
Ik heb foto's opgezocht van de Escort, Manta en Audi 80 periode.


Tulpenrally 1982


Tulpenrally 1983 Vlasakkers


Tulpenrally 1984 Vlasakkers. Minder dwars dan het jaar ervoor.


Haspengouw 1984


Haspengouw 1984


ELE 1985 Piroc


Tulpenrally 1985 Vlasakkers


Tulpenrally 1988 Vlasakkers


Hellendoorn 1988

Foto's met de Lancia staan een paar pagina's terug.

[hans vermeer]

Wat komen er veel herinneringen boven als je zo zit te kijken.
Hebben we het over Henk van der Lee (Competition Service) herinner ik me dat deze lang is gesponsord door van Voorden Opel, juist ja, die ook weer op de Maaskant 400 te zien is als sponsor.
Henk van Tunen zien we op de ELE foto´s in de Datsun 1600 SSS naast Piet Bijvelds. Deze was toen van der Lee zijn navigator. Ik heb nog eens in een (héél) lang verleden tijdens de Hunsruckrally in een restaurant gezeten toen onze Datsun 1200 Coupe op zijn dak had gelegen. Daar zat ook van der Lee die met een groene A Ascona reed. Deze was ook op zijn dak gegaan alleen in een ravijn. Toen de Duitse takelwagen hem omhoog haalde brak de ketting, nog een keer een meter of twaalf naar beneden, niet veel meer van over. Dus als Henk ze zelf niet toetakelde dan....... Bleven ze heel, was hij overigens wél snel.
Een ander van der Lee verhaaltje (en dan maar weer iedereen on topic en snel foto´s posten)
Bij Van Voorden lag nog een querstrohm motor die niet gebruikt mocht worden in de rallysport vanwege homologatieperikelen.
Dat leek de Opel dealer wel wat om op straat te gebruiken, uiteraard mocht het niet opvallen dus werd een gewone kadett gebruikt om de motor in te lepelen. Er schijnen, aldus de Autorevue waar het verhaal in gepubliceerd is, heel veel Porscherijders in de buurt van Soest gefopt te zijn door dit huis tuin en keuken geval.
Henk heeft overigens behoorlijk moeten praten voordat van Voorden zo ver was dat er een paar bredere velgen onder mochten (viel immers veel te veel op)

Verhaal klopt van a tot z als kind ben ik wel eens mee geweest met deze kadett, mijn vader werkte bij deze opel dealer, ik moet ook nog ergens foto's hebben dat ik als jong jochie in de andrews kadett zit met Henk zijn helm op, zal ze eens opzoeken en inscannen.

Bij plaatjes horen meestal ook verhalen, erg leuk Co Dus kom maar op met nog meer verhalen

Groet,
Hans

Hallo Hans en Co,

Ik heb ze vanmorgen op de post gedaan
Laat even weten als ze zijn aangekomen en of ze het doen
Beste wensen alvast voor 2010
Groet André

Super André, nogmaals bedankt. De post is nog niet geweest, dus het kan nog komen

Prettige jaarwisseling

Groet,
Hans

[Miniliteman]

Diegene die ik over zo'n "HINKELSTEIN" heb zien stuiteren op de plek
waar de foto van Henk Vossen is gemaakt , was Rob v/d Poel, maar
die reed met een Ford Escort ! Een enkele andere heb ik er wel lek zien
rijden ( staat ook op mijn oude video-opnames ), maar ik kan me zo
geen Opel meer herinneren. Zal de oude opname's weer eens opzoeken.

Beste Hans,

heb je al wat van jou oude rally-opnames gedigitaliseerd ?
Kan morgen wel eens een paar stukjes van een oude "van Altena-video" ver-youtuben ...

Grt, Leon.

[hans van altena]

Ben door tijdgebrek helaas nog steeds niet toegekomen aan het
digitaliseren van de "oude" opnames. Hoop er dus nog eens aan
toe te komen ! ( meer als 100 uur ligt er wel )
Wat matthy betreft ; mijn opmerking geldt voor het jaar, dat er voor
het laatst op dit terrein werd gereden : '84 ? .

[metisse]

Ben door tijdgebrek helaas nog steeds niet toegekomen aan het
digitaliseren van de "oude" opnames. Hoop er dus nog eens aan
toe te komen ! ( meer als 100 uur ligt er wel )
Wat matthy betreft ; mijn opmerking geldt voor het jaar, dat er voor
het laatst op dit terrein werd gereden : '84 ? .

84 was volgens mij inderdaad het laatste Vlasakkersjaar.
Ik was afgeleid door die Hinkelstein van je, en dacht dat je mijn verhaal over van der Lee bedoelde. Dat was namelijk bij de ´echte` Hinkelsteinen op Baumholder tijdens de Hunsruck.
Al konden de Amersfoortse hinkelsteinen ook aardig wat schade opleveren.
De afgronden daarachter waren wel minder diep

[Madwilly]

Was Vlasakkers niet de laatste keer in 1987/1988?

[metisse]

Was Vlasakkers niet de laatste keer in 1987/1988?

Bijna goed.
Ben even in mijn Rallyjaarboeken(was de rest van mijn archief maar zo geordend ) gedoken na Hans z´n antwoord.
In beperkte vorm, van de gemeente Soesterberg kreeg men geen vergunning meer, is er in 89 nog op de Vlasakkers gereden.
Dit was ook de laatste `moderne´ Tulpenrally.
De rallyjaarboeken staan hier op de plank vanaf Ron Tuyl tot en met John Raven, ben ik best zuinig op.

[hans van altena]

Nog even snel een reaktie voordat de rotjes en pijlen om m'n oren
vliegen: wat ik bedoel is niet de Vlasakkers ; dit was inderdaad later, maar dit betrof de rallysprint die hier voor het laatst , na alle schade;
monument , en auto IN huis (zie mijn oude video's ! ) verreden werd !
Ik ga nu even mijn 2e flesje wijn koud zetten en hoop jullie allen weer
te zien in 2010 ! Alvast een GEZOND en (auto-) sportief 2010 !!
P.S. dit blijft een LEKKER topic !!

[rally-jeroenski]

dan bedoel je de rallysprint op het harde.
dat was de andere legerplaats waar we vroeger wel mochten spelen.


nu gaan we aan de olie bollen de de drank.
een fijne jaarwisseling gewenst.

gr jeroenski

[bulli]

Nog even snel een reaktie voordat de rotjes en pijlen om m'n oren
vliegen: wat ik bedoel is niet de Vlasakkers ; dit was inderdaad later, maar dit betrof de rallysprint die hier voor het laatst , na alle schade;
monument , en auto IN huis (zie mijn oude video's ! ) verreden werd !
Ik ga nu even mijn 2e flesje wijn koud zetten en hoop jullie allen weer
te zien in 2010 ! Alvast een GEZOND en (auto-) sportief 2010 !!
P.S. dit blijft een LEKKER topic !!

Waar kunnen we de oude video's zien?