DEUTSCHLAND RALLY 2007 FOTO's

[spookie]

Spin KleinJan op KP1 en verliest zon 20 seconde:



UHHHH andere kant???



van eldik glijdend

[riesjaar]

Hier zijn mijn foto's,







Dit vind ik de mooiste en de rest staat hier


http://www.mijnalbum.nl/Album=KHKBSQCJ

[RallyCenter]

Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

[LeonM]

[zpoint]

Mooi...

[MartijnB]

:D Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

gaaf!!!!!

wie weet hoe het zit met de homologatie van de Austin Healey....???

[LeonM]

:D Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

gaaf!!!!!

wie weet hoe het zit met de homologatie van de Austin Healey....???

De Healey uit het filmpje is van Peter Hinderer, die heeft voorheen FIA Historic wedstrijden ermee gereden, ik ga ervanuit dat ie dus homologatie heeft.
Details; hij had na de eerste KP's problemen, geen achteruit meer, en geen handrem (handrem heb ik ook veel last van met de Anglia) . Was best lastig in de krappe hairpins, de Healey moest door toeschouwers terug geduwd worden om te "steken".

[Gerrit Euverman]

:D Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

Je ziet dat veel rijders moeten steken bij bochten. Denk dat hier het probleem speelt dat ze niet verkend hebben en op gekregen notes rijden.
Leon of Götz zou hier wel een passend antwoord op weten.

[Jan]

:D Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

Je ziet dat veel rijders moeten steken bij bochten. Denk dat hier het probleem speelt dat ze niet verkend hebben en op gekregen notes rijden.
Leon of Götz zou hier wel een passend antwoord op weten.

Gerrit, ik ga er van uit dat je weet dat die historische auto's niet mee doen met de rally, maar met de Slowly Sideways 'competitie'. Het gaat daarbij niet om het spektakel maar gewoon om het rijden met die geweldige auto's . Ik kan me dus goed voorstellen dat ze die auto's niet op de handrem gaan gooien, zou zonde zijn dat je daardoor bijvoorbeeld wat kapot zou rijden.

Trouwens, ik heb ook heel wat WRC's gezien die moesten steken bij een hairpin omdat ze hem niet op de handrem durfden te gooien

[Berto]

:D Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

Je ziet dat veel rijders moeten steken bij bochten. Denk dat hier het probleem speelt dat ze niet verkend hebben en op gekregen notes rijden.
Leon of Götz zou hier wel een passend antwoord op weten.

We mochten inderdaad niet verkennen en rijden op een totaal ander note-systeem dan dat we zelf gebruiken.
Een totale omschakeling dus, bovendien (volgens ons) nogal veel notes die niet nodig waren (wij hebben 5 bocht gradaties en in de gekregen notes stonden 6 bocht gradaties).

Ook waren veel hairpins een probleem, de eerste krappe kosstte ons een aanvaring met een rotswand en dus schade, we hebben zelfs op de proef een boom opgezocht om daaraan met een sleepkabel de bumper weer recht te kunnen trekken.

Op de krappe HP's was het inderdaad steken, ook omdat de handrem in de Benz niet van dien aard was de toch zware auto te kunnen omzetten.
Dit probleem is inmiddels verholpen door de handrem een groter moment te geven.

[LeonM]

:D Film Compilatie van de historics tijdens de duitsland rally staat nu online , veel kijkplezier!!

Je ziet dat veel rijders moeten steken bij bochten. Denk dat hier het probleem speelt dat ze niet verkend hebben en op gekregen notes rijden.
Leon of Götz zou hier wel een passend antwoord op weten.

We mochten inderdaad niet verkennen en rijden op een totaal ander note-systeem dan dat we zelf gebruiken.
Een totale omschakeling dus, bovendien (volgens ons) nogal veel notes die niet nodig waren (wij hebben 5 bocht gradaties en in de gekregen notes stonden 6 bocht gradaties).

Ook waren veel hairpins een probleem, de eerste krappe kosstte ons een aanvaring met een rotswand en dus schade, we hebben zelfs op de proef een boom opgezocht om daaraan met een sleepkabel de bumper weer recht te kunnen trekken.

Op de krappe HP's was het inderdaad steken, ook omdat de handrem in de Benz niet van dien aard was de toch zware auto te kunnen omzetten.
Dit probleem is inmiddels verholpen door de handrem een groter moment te geven.

Helemaal met Berto eens. Notes waren niet slecht, maar soms "te veilig", en de vele hairpins hadden rare gradaties. Eigenlijk moet je echt verkennen, zeker in dit soort rallys, ze zijn er moeilijk genoeg voor. Maar dit mag nu eenmaal niet, is voor mij begrijpelijk. als ze ons ook nog eens in de gaten moeten houden via gps tijdens het verkennen...
Wat betreft handrem; het standaard Anglia systeem werkt nu eenmaal niet goed genoeg om hem op slicks te kunnen omgooien, en om er een hydr. in te zitten is niet zoals het hoort... Dus als het krap werd, effe steken, sta je ook veel langer op de film trouwens

[MartijnB]

De Healey uit het filmpje is van Peter Hinderer, die heeft voorheen FIA Historic wedstrijden ermee gereden, ik ga ervanuit dat ie dus homologatie heeft.
Details; hij had na de eerste KP's problemen, geen achteruit meer, en geen handrem (handrem heb ik ook veel last van met de Anglia) . Was best lastig in de krappe hairpins, de Healey moest door toeschouwers terug geduwd worden om te "steken".

mhhh zou haast zeggen dat ie niet echt een handrem nodig heeft als er een auto is die listig is op zijn achterwielen met gas geven is het wel een Healey.

Zit er aan te denken ook een Healey op te bouwen ben er nu een aan t restaureren alleen die hou ik standaar en origineel

[LeonM]

De Healey uit het filmpje is van Peter Hinderer, die heeft voorheen FIA Historic wedstrijden ermee gereden, ik ga ervanuit dat ie dus homologatie heeft.
Details; hij had na de eerste KP's problemen, geen achteruit meer, en geen handrem (handrem heb ik ook veel last van met de Anglia) . Was best lastig in de krappe hairpins, de Healey moest door toeschouwers terug geduwd worden om te "steken".

mhhh zou haast zeggen dat ie niet echt een handrem nodig heeft als er een auto is die listig is op zijn achterwielen met gas geven is het wel een Healey.

Zit er aan te denken ook een Healey op te bouwen ben er nu een aan t restaureren alleen die hou ik standaar en origineel

De Healy zag Barneveld wel zitten, dus er is een kans dat ie naar de NederlandRally komt. Kun je daar afkijken

[Ton Van Spanje]

MartijnB

Eén of andere Jaap Sinke kan je er ook wel wat over vertellen............

[John_V]