Niet de verhoudingen van de wagens onderling, welke beter is of competatiefer.
De Escort was een goede wagen in zijn tijd en ik vindt het erg bewonderenswaardig dat het model, met name de MK2 al zo lang en veelvuldig gebruikt wordt en eigenlijk nooit verveelt en ik zie alleen maar een grote tak van industrie en tak van autosport die zich nu nog steeds daar mee bezig houd.
De kadett c die van dezelfde periode (ongeveer) is, was geen partij voor de escort, maar gaat wel net zo lang mee en geniet ook nu nog steeds van een grote populariteit, ook in de autosport, toch scoort de Escort net wat beter.
Ondanks dat de Chevette en de Escort aan elkaar gewaagd waren in die tijd, zie je toch dat die redelijk van het toneel verdwenen is.
quattro's, 400's, T16's...etc. allemaal stuk voor stuk (zeer) boeiende wagens met een goede historie, maar ook weer slechts een periode dat ze veelvuldig ingezet zijn.
Ik bekijk dus de zaak even als toeschouwer die geniet van wat er zoal voorbijkomt en het niet zo boeit wie er wint.
