Markko Martin stopt

[Maarten]

Markko Martin keert niet meer terug
in de rallysport.De Est maakte in 1997
zijn debuut in de WK-reeks en reed voor
achtereenvolgens,Toyota,Subaru,Ford en
Peugeot.Martin (30) won vijf van de 83
WK-rally's waar hij aan deelnam.

Martins bijrijder Michael Park verloor
in september het leven bij een ongeval,
maar die gebeurtenis staat volgens hem
los van zijn besluit een punt te zetten
achter zijn loopbaan.

Bron NOS Teletekst

[Rallyphoto]

Markko Martin keert niet meer terug
in de rallysport.De Est maakte in 1997
zijn debuut in de WK-reeks en reed voor
achtereenvolgens,Toyota,Subaru,Ford en
Peugeot.Martin (30) won vijf van de 83
WK-rally's waar hij aan deelnam.

Martins bijrijder Michael Park verloor
in september het leven bij een ongeval,
maar die gebeurtenis staat volgens hem
los van zijn besluit een punt te zetten
achter zijn loopbaan.

Bron NOS Teletekst

Euhhh, dan wil ik toch even op het artikel wijzen welke op WRC.com gepubliceerd is, namelijk:

Martin turns team boss.

Hierin wordt gezegd dat Martin zich nu met een prive team uit Estland gaat bezighouden, en er wordt gereden in een Subaru Impreza WRX gr. N.
Rijders: Rainer Aus en Martin Raum.

Ook heeft hij tegen Autosport magazine verklaard dat dit nog niet het einde van zijn carriere als rallyrijder zal zijn.

Ik geloof dan toch sneller een bericht wat op WRC wordt gepubliceerd dan het NOS teletekst.

[Timpreza]

Markko Martin has effectively retired from active competition in the World Rally Championship. The Estonian has not competed since the tragic death of his co-driver Michael Park in the Welsh forests in September.

Speaking on the ‘Happy Hours' programme broadcast by Kanal 2 Martin revealed that thought of retirement were nothing new and that he had been considering it as an option prior to the death of Park and stated that at 30 years of age, it was time to call it a day in the WRC.

Even had the 2005 season proven a successful one and Peugeot had opted to continue in the series, Martin believes that he would not have continued beyond 2007. "Right now WRC is all about money,” the five time winner said. “If you have big sponsors, you can get any team you want and the WRC seems to get rich hobby drivers series."

Martin is however very proud of his success in the series and admits he would never have never thought that he would make it to the top level in Rallying. "When I would have asked that can anyone in Estonia get to WRC, everybody would say that it's impossible."

Martin has always looked beyond just the WRC and even as a rising star he just got on with the job and enjoyed putting his car on the limit and beating his rivals. Now he is running his own junior programme in Estonia but he admits that the end of his WRC career ended very much on a bad note.

"My career ended on a very bad note. I would have liked the message to be more positive," Martin said. "I feel terribly sorry for what happened but have no feeling of guilt. I know full well the chances were 50:50 that the same fate could have befallen me."

bron: http://www.racing-live.com

Op zich wel jammer, maar wel begrijpelijk.
De FIA zorgt er langzaam voor dat de rallysport langzaam gaat verdwijnen met al die regeltjes en hoge kosten...zonde!

But rally never dies....

Greetz Timpreza

[Werner]

Erg jammer. Hopelijk bedenkt hij zich en komt hij nog terug in het WRC. Ik ben het er overigens niet mee eens dat er alleen maar rijkelui in het WRC rondrijden, en niet de beste equipes, al wordt dat wel meer nu het aantal fabrieksteams is afgenomen.

[EvoV6]

hij rijdt wel weer. Voorlopig een rally in een Subaru N4 maar toch.. Als bijrijder David Senior

rallye-magazine.de

Märtin startet in Portugal

Wie die estnische Zeitung ´Autoleht´ berichtet, wird Markko Märtin schon im kommenden Monat bei der Rally de Portugal mit einem Gruppe N-Subaru antreten.

SOLLEN IN PORTUGAL STARTEN: Markko Märtin und Martin Rauam
Nach dem WM-Rückzug widmete sich der Este Markko Märtin neuen Aufgaben. Nach der Gründung des ´Subaru - E.O.S. Rally Team´ und einem gelungenem Saisonauftakt Anfang Januar, wo Martin Rauam Fünfter und Teamkollege Rainer Aus Neunter wurden, will der ehemalige Peugeot-Werksfahrer nun wieder selbst ins Lenkrad greifen.

So wird der 30-jährige mit einem Gruppe N-Subaru bei der Rally de Portugal vom 16-18 März starten, mit einem zweiten Fahrzeug soll Martin Rauam und sein Beifahrer Kristo Kraag fahren, die den ersten internationalen Einsatz feiern werden.

Auf dem Beifahrersitz von Markko Märtin wird der Brite David Senior Platz nehmen, der zuletzt u.a. mit Alister McRae die Production Car WRC bestritten hat.